Zhrnutie video recenzie auta Jeep Compass 4xe
Jeep Compass 4xe v ďalšej fáze prichádza s rozsiahlym faceliftom, ktorý mení dizajn, interiér aj techniku. Zásadné je, že označenie 4xe tu už nepatrí plug-in hybridu, ale čistému elektromobilu s dvoma elektromotormi a systémovým výkonom 280 kW. K tomu výrobca deklaruje dojazd 607 km a rýchlonabíjanie s výkonom 160 kW. Video zároveň ukazuje, že Compass si má napriek elektrifikácii zachovať schopnosti mimo asfaltu aj praktické riešenia pre aktívny život.
Jeep Compass 4xe motor, batéria, dojazd a nabíjanie
Jeep Compass 4xe v tomto podaní otvára novú kapitolu svojej histórie a nejde len o zmenu dizajnu. Označenie 4xe tu už nepatrí plug-in hybridu, ale čistému elektromobilu.
Vpredu je elektromotor s výkonom 157 kW, vzadu druhý s výkonom 132 kW. Spolu dávajú systémový výkon 280 kW, teda 375 koní, a o prenos sily sa stará elektronika bez kardanového hriadeľa.
Výrobca deklaruje elektrický dojazd 607 km. Základom verzie je batéria s kapacitou 96,1 kWh a v prípade základnej elektrickej verzie zaznel dojazd 500 km pri batérii 73,7 kWh.
Rýchle nabíjanie má zvládnuť jednosmerným prúdom s výkonom 160 kW a z 20 na 80 % za 27 minút. Jeep pri tomto modeli využíva aj aktívne kvapalinové chladenie batérie, ktoré má význam pri nabíjaní, v zime aj pri záťaži v teréne.
Vo videorecenzii zaznieva aj to, že zadný elektromotor bol vyvíjaný pre Compass zvlášť, má redukčnú prevodovku a na zadné kolesá dokáže preniesť 3100 Nm. Celé riešenie má podľa prezentácie podporovať trakciu aj v náročnom teréne.
Spomenutá bola aj verzia Long Range, určená pre tých, ktorí chcú čo najväčší dojazd a každodennú použiteľnosť. Tá má 170 kW, pohon predných kolies a krútiaci moment 345 Nm.
Dizajn a svetlá
Najviditeľnejšou novinkou je podsvietená sedemsegmentová maska. Upravený je aj predný nárazník, pribudli nové disky kolies a nové farby.
Pri modeli Avenger sa spomenuli aj LED matrix svetlá, pri Compassi však video zdôrazňuje najmä zmenenú prednú časť, lepšie zakrytovaný spodok auta a optimalizované tvary diskov kvôli aerodynamike. Koeficient odporu vzduchu má byť 0,29.
Vpredu pôsobí auto čistejšie a modernejšie, pričom aerodynamika je priamo spájaná s dojazdom. Aj zadná časť dostala upravený nárazník.
Interiér, ovládanie a výbava
Jeep prepracoval aj interiér tak, aby viac zodpovedal aktívnemu životnému štýlu budúceho majiteľa. Sedadlá dostali odolnejší materiál, ktorý sa má ľahšie čistiť, a podobne upravené sú aj rohože.
Na chrbtoch predných operadiel je tiež lepšie odolný materiál, aby sa dali jednoducho utrieť aj po transporte outdoorových vecí. Palubná doska má pôsobiť praktickejšie a vyzerá to tak, že si na ňu bude možné položiť drobnosti aj počas jazdy.
Vo videu sa spomínajú aj rôzne „easter eggs“ v interiéri a detailné spracovanie kobercov a sedadiel. Celok má byť jednoduchý na údržbu a pripravený na používanie v bežnom živote aj pri outdoorových aktivitách.
Jazdné vlastnosti a komfort
Compass 4xe sa prezentuje ako auto, ktoré má zvládnuť aj náročný terén. Svetlá výška je 210 mm, predný nájazdový uhol 28°, stredový prejazdový uhol 17° a zadný výjazdový uhol 31°.
Vo videu sa ukazuje aj brodenie do hĺbky 480 mm a viacero krížení náprav, pri ktorých elektronika veľmi promptne pracuje s prenosom výkonu. Recenzent opisuje, že auto sa pri tom správa suverénne a že zážitok z jazdy v teréne je výrazný.
Na poľných cestách a prekážkach pôsobí Compass ako Jeep, ktorý si elektrický pohon zachoval, ale zároveň sa ešte viac zameral na trakciu, kontrolu a schopnosti mimo bežných ciest. Zaujímavé je aj to, že napriek náklonom a technickým pasážam auto pôsobí ako stále veľmi schopný offroadový Jeep.
HLAVNÁ ENTITA rozmery a batožinový priestor
Video hovorí aj o praktickej stránke. Batožinový priestor má objem 380 l a vstupný otvor je dostatočne veľký.
Za mimoriadne praktickú sa označuje nízko položená nakladacia hrana. Práve to má uľahčiť každodenné používanie aj manipuláciu s batožinou.
Compass má zároveň podľa prezentácie viac priestoru v interiéri vďaka platforme STLA Medium. To sa má prejaviť najmä pri celkovej využiteľnosti auta v bežnom živote.
Zhrnutie
Jeep Compass 4xe sa vo videu ukazuje ako auto, ktoré nestojí len na zmene dizajnu. Najväčší posun je v technike, elektrickom pohone, dojazde a v schopnosti zvládať nabíjanie aj náročnejšie podmienky.
Zároveň zostáva verný značke Jeep tým, že si zachováva schopnosti mimo asfaltu, dôraz na praktickosť a robustnejšie spracovanie interiéru. Z videa vyplýva, že ide o veľmi výrazne prepracovaný Compass s dôrazom na elektrickú budúcnosť aj offroadový charakter.
Plusy
- deklarovaný dojazd 607 km
- rýchle DC nabíjanie s výkonom 160 kW
- aktívne kvapalinové chladenie batérie
- veľmi schopné jazdenie v teréne
- odolnejšie materiály v interiéri
- praktický batožinový priestor s nízkou nakladacou hranou
Mínusy
- v teréne sú niektoré náklony a priečne prechody pre posádku výrazne nepríjemné
