Jeep Compass 4xe Full Electric a Avenger 4xe majú pohon oboch náprav, no mimo spevnených ciest využívajú odlišné prednosti. Väčší Compass spája elektrický pohon všetkých kolies s batériou s čistou kapacitou 96 kWh, kým menší Avenger po modernizácii stavia najmä na kompaktných rozmeroch a hybridnej sústave so samostatným elektromotorom vzadu.
Compass má systémový výkon 276 kW (375 k) a pohotovostnú hmotnosť 2 315 kg. Zadné kolesá poháňa samostatný elektrický modul, pričom nápravy spolupracujú bez mechanického spojenia. Výbavy Upland a Overland dostali upravené nárazníky, ochranné oplastovanie a svetlú výšku zvýšenú o 10 mm na 210 mm. Brodivosť narástla zo 470 na 480 mm. K dispozícii je Selec-Terrain aj terénne zobrazenie náklonu auta a natočenia kolies. V náročnom teréne však treba vzhľadom na hmotnosť i trakčnú batériu v podlahe pozorne voliť stopu.
Avenger priniesol po facelifte prepracované nárazníky, podsvietenú sedemotvorovú masku, Matrix LED svetlomety a zmeny v kabíne. Jeho 4xe kombinuje benzínový motor, elektromotor v prevodovke a druhý elektromotor na zadnej náprave. V režime Sand/Mud do 30 km/h rozdeľuje výkon medzi nápravy v pomere 50:50; približne medzi 30 a 90 km/h pripája zadnú nápravu podľa potreby. V režime Sport pracujú obe nápravy do 40 km/h, potom systém uprednostňuje predný pohon.
Téme terénnych schopností modelov Jeep Compass 4xe a Avenger 4xe sa podrobnejšie v článku venuje portál AutoGrip.sk.
Celý článok nájdete tu:
Jeep Compass 4xe a Avenger 4xe zvládnu aj terén bez obáv - AutoGrip
Dva Jeepy, dva elektromotory navyše a dve úplne odlišné predstavy o tom, ako sa dostať mimo asfaltu. Väčší Compass 4xe Full Electric prichádza s kombináciou, na ktorú mnohí zákazníci čakali. Prichádza s pohonom všetkých kolies a väčšou batériou. Menší Avenger 4xe sa zasa predstavuje po facelifte, ktorý mu priniesol modernejší vzhľad aj kvalitnejší interiér. Oba
