Vynovený KGM Torres dorazil na slovenský trh s návratom fyzických ovládačov v kabíne, novou 8-stupňovou automatickou prevodovkou a cenou od 24 490 eur s uvádzacím bonusom.
Model sa po druhej aktualizácii odlišuje upravenými nárazníkmi. Predný dostal horizontálne otvory na prívod chladiaceho vzduchu a výraznejší nábehový panel, podobný ochranný prvok pribudol vzadu. Ponuku šiestich lakov rozšírila sivá Plasma Shadow. Pre výbavy Style a Premium je pri vybraných farbách pripravený paket Black s čiernou strechou, nárazníkmi, krytmi zrkadiel a 20-palcovými diskami Diamond Cut.
Po predchádzajúcej digitalizácii sa na stredovú konzolu verzií s automatom vrátili otočné ovládače klimatizácie. Stredový tunel dostal páku voliča prevodovky a dvojramenný volant fyzické tlačidlá vrátane voľby jazdných režimov. Infotainment Athena 2,5 podporuje bezdrôtové Apple CarPlay a Android Auto, obrazovky majú lepšiu grafiku aj vyššie rozlíšenie.
Motor 1,5 T-GDI ponúka 125 kW a 280 Nm. Nový 8-stupňový automat Aisin nahradil starší šesťstupňový automat, pričom naďalej zostáva aj šesťstupňový manuál. Pohon AWD je za príplatok 1 990 eur, rovnako ako automat mimo výbavy Premium. Hybrid má výkon 150 kW, LFP batériu s kapacitou 1,83 kWh, predný náhon a výrobcom udávanú spotrebu 6,4 l/100 km. Začína na 28 490 eur.
Téme modernizácie modelu KGM Torres na slovenskom trhu sa podrobnejšie v článku venuje portál Auto.Pravda.sk.
Celý článok nájdete tu:
