Kia EV5 je elektrické SUV strednej triedy, ktoré automobilka tento rok zaradila do svojich cenníkov ako konkurenta pre Škodu Enyaq či Volkswagen ID.4. Testovaná verzia GT-Line nestavia na výkone, ale na výraznejšom vzhľade a bohatej výbave. Má predný náhon, maximálnu rýchlosť 165 km/h, 400-voltovú architektúru a využíva platformu E-GMP.
Dizajn nadväzuje na väčšiu EV9, hoci EV5 meria na dĺžku 4 610 mm, na šírku 1 875 mm a na výšku 1 680 mm. Robustný dojem vytvára kolmá predná časť, horizontálna kapota aj plastové ochranné prvky. Koeficient odporu vzduchu Cd 0,30 je podľa testu v porovnaní so súpermi priemerný. GT-Line prináša tvarovanejšie nárazníky, čierne lesklé dekory a 19-palcové kolesá s pneumatikami 235/55 R19.
Rázvor 2 750 mm a účelne navrhnutá karoséria zabezpečujú priestor v oboch radoch sedadiel. Interiér kombinuje tvrdšie plasty s čalúnenými plochami a komfortnými sedadlami z umelej kože. Zakrivený panel združuje 12,3-palcový prístrojový štít, 5,3-palcový displej klimatizácie a 12,3-palcový infotainment.
EV5 ponúka množstvo odkladacích priestorov, samostatnú klimatizačnú zónu vzadu, USB-C porty aj polohovateľné zadné operadlá. Kufor má základný objem 566 litrov, po sklopení sedadiel narastie na 1 650 litrov a vytvorí rovnú ložnú plochu. Priestor pod prednou kapotou pridáva ďalších 44 litrov.
Téme testu elektrického SUV Kia EV5 vo verzii GT-Line sa podrobnejšie v článku venuje portál Auto.Pravda.sk.
Celý článok nájdete tu:
Test: Kia EV5: Kórejský Enyaq je veľmi praktický. No chýba mu jasný tromf - Testy - Auto - pravda.sk
Elektrické SUV sme si vyskúšali vo verzii GT-Line. Tá však nie je o výkone. Skôr o emocionálnejšom dizajne. Dokonca si vystačí s predným náhonom a maximálkou 165 km/h.
