Zhrnutie video recenzie auta Kia pro_cee’d GT
Kia pro_cee'd GT sa vo videu ukazuje ako špeciálna verzia, ktorá sa chce odlíšiť od bežného trojdverového modelu najmä emóciami a športovým prejavom. Už prvý dojem stojí na zvuku, počuteľnom fúkaní turba a agresívnejšom vzhľade prednej časti. Recenzent sa potom sústreďuje na dizajnové detaily, interiér a prvé jazdné dojmy, pričom veľký dôraz kladie na motor, podvozok a trakciu. Záverečný dojem je veľmi pozitívny a auto pôsobí ako výrazný športový derivát, nie len vizuálna úprava.
Kia pro_cee’d GT motor, výkon a prevodovka
Kia pro_cee’d GT sa spolieha na 1.6 Turbo s výkonom 150 kW, teda 204 koní. V jazde zaujme najmä nárast ťahu, ktorý podľa recenzenta graduje až do 6500 otáčok, a výrazný zvukový prejav vrátane počuteľného fúkania turba.
Práve motor je jedným z hlavných dôvodov, prečo auto pôsobí ako adrenalínovejšia verzia bežného modelu. V prejave je cítiť, že ide o GT, nie len o dizajnový paket, a pri zrýchľovaní má agregát silný nástup už od nižších otáčok.
Technická špecifikácia nebola vo videu opísaná do detailu. Zaznelo však, že auto používa 1.6 Turbo a recenzent sa pýta aj na riešenie na prednom diferenciáli, pričom cíti, že niečo tam funguje v prospech trakcie.
Dizajn a svetlá
Vzhľad GT verzie sa od bežného trojdverového modelu líši viacerými detailmi. Zaujme chýbajúca strieborná lišta, červená línia a dominantné LED svetlá, ktoré pôsobia výrazne aj pri pohľade z diaľky.
Predná časť auta vyznieva agresívne a nazlostene, čo podporuje športový charakter celej verzie. Vzadu recenzent spomína nárazník so zvislými svetlami, ktoré sa mu síce nepozdávajú úplne, no zároveň uznáva, že zadná časť má auto opticky rozširovať a pridávať mu mohutnosť.
Efektne pôsobia aj výfuky, ktoré sú podľa neho v poriadku najmä preto, že z nich ide zvuk. V kombinácii s ostatnými detailmi auto nepôsobí ako obyčajný trojdverový model, ale ako ostrejšia a emotívnejšia verzia.
Interiér, ovládanie a výbava
V interiéri si recenzent všíma športové prvky, ktoré podčiarkujú GT charakter. Spomína hliníkové pedále, športové sedadlá Recaro, športový volant a guľatú hlavicu radiacej páky.
Sedadlá aj volant vyvolali pozitívny dojem a prispievajú k športovej atmosfére kabíny. Interiér tak nepôsobí len ako miesto na jazdu, ale aj ako priestor, ktorý má vodiča vtiahnuť do športovejšieho zážitku.
Jazdné vlastnosti a komfort
Pri jazde recenzent hovorí o silnom zážitku a prekvapivo dobrom pocite za volantom. Auto podľa neho ťahá veľmi presvedčivo, čo podporuje aj celkový emočný dojem z jazdy.
Podvozok hodnotí ako príjemný, poddajný a zároveň primerane tuhý. Na rozbitých cestách a nerovnostiach sa správa veľmi dobre a recenzent ho označuje za perfektný pre naše cesty, práve preto, že nie je extrémne tvrdý.
Spomína aj zimné 16-palcové kolesá, ktoré považuje v danom momente za výhodu najmä do zimy a na nekvalitné cesty. Zároveň dodáva, že väčšie sériové kolesá by boli ťažšie a auto by s nimi malo viac práce.
Veľmi pozitívne vyznieva aj trakcia. Pri prudkom pridaní plynu v zákrutách na štrku a posype auto krásne drží stopu, čo recenzent pripisuje funkčnému riešeniu na prednej náprave alebo diferenciáli.
Brzdy zatiaľ nepôsobili problematicky. Po približne dvoch hodinách jazdy recenzent nevidí známky toho, že by im niečo bolo, a podvozok aj brzdy teda zatiaľ obstáli bez výhrad.
Zhrnutie
Kia pro_cee’d GT zanechala vo videu veľmi silný prvý dojem. Spája výrazný zvuk, športový dizajn, dobrý interiér a veľmi príjemné jazdné naladenie, ktoré nepôsobí prehnane tvrdo.
Recenzent oceňuje najmä motorový prejav, trakciu a podvozok, ktorý zvláda aj zlé cesty bez toho, aby auto stratilo športový charakter. Už prvá jazda tak naznačuje, že GT verzia má ambíciu konkurovať aj výraznejším športovým hatchbackom tejto triedy.
Plusy
- výrazný zvukový prejav a počuteľné fúkanie turba
- silný ťah motora až do 6500 otáčok
- agresívnejší a efektný vzhľad GT verzie
- športové sedadlá, volant a interiérové prvky
- príjemný a poddajný podvozok na rozbitých cestách
- veľmi dobrá trakcia v zákrutách na štrku a posype
Mínusy
- zadný nárazník a zvislé svetlá nepôsobia recenzentovi úplne presvedčivo
- na väčších kolesách by auto malo podľa neho viac práce na našich cestách
