Zhrnutie video recenzie auta Kia Proceed GT

Kia Proceed GT sa predstavuje ako faceliftovaný shooting brake s výrazne športovým dizajnom a praktickejším kombi základom. Vo videu zaznieva, že nejde ani o klasický hatchback, ani o sportswagon, ale o riešenie s nižšou strechou a prudšie klesajúcou zadnou časťou. Popri úpravách exteriéru sa pozornosť sústreďuje aj na interiér, priestor vzadu, kufor, techniku pohonu a na to, ako si auto vedie v bežnej jazde. Nechýba ani cenový kontext a rozlíšenie medzi verziou GT line a ostrejším GT.

Kia Proceed GT motor, výkon a prevodovka

Auto poháňa 1,6-litrový benzínový motor. Konštruktéri zo štvorvalca dostali 150 kW výkonu, teda 204 koní, a 265 Nm krútiaceho momentu. O prenos síl sa stará sedemstupňová automatická dvojspojková prevodovka, ktorá posiela výkon na predné kolesá.

Vo videu zaznieva aj zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 7,5 sekundy a maximálna rýchlosť 225 km/h. Motor má podľa recenzenta dofarbované prejavy a výfuk s klapkou znie výrazne, miestami až príliš. V niektorých momentoch by auto znieslo ostrejšie reakcie na plynový pedál, no prevodovka si svoju úlohu plní veľmi dobre. Páčky pod volantom slúžia na manuálne radenie, ale auto si pri hraničných otáčkach aj tak preradí podľa vlastného uváženia.

Dizajn a svetlá

Proceed GT stojí na dizajnovom riešení shooting brake, takže nejde o bežné kombi. Zadná časť strechy klesá prudšie než pri klasickom kombi a auto je o 4 cm nižšie, čo je na prvý pohľad viditeľné. Facelift priniesol nové logo Kia, novú prednú masku s tigrím nosom, novú mriežku chladiča, nové full LED svetlá, športový predný nárazník a vzadu nárazník s difúzorom.

Spomenuté sú aj dve nové koncovky výfukov a celkovo ostrejšie ladenie karosérie. Zaujímavý je aj pohľad na zadnú časť auta, kde športový charakter pôsobí výraznejšie než pri bežnom kombi. Recenzent sa pri dizajne pýta aj na to, čo na úpravách padne do oka najviac, no hlavná pointa zostáva jasná: facelift posilnil športový vizuál auta.

Interiér, ovládanie a výbava

Hmatateľné zmeny v interiéri oproti predfaceliftovej verzii by sa hľadali len ťažko. Pribudli najmä asistenčné a bezpečnostné systémy, napríklad upozornenie na prítomnosť osôb vzadu, systém pre bezpečné vystupovanie či sledovanie mŕtveho uhla s možnosťou zásahu do riadenia. Pred vodičom sa nachádza 12,3-palcový prístrojový panel a širokouhlá obrazovka multimédií s podporou Apple CarPlay a Android Auto.

V aute nechýba ani bezdrôtové nabíjanie telefónu, dvojzónová automatická klimatizácia, vyhrievaný volant a vyhrievané predné sedadlá. Sedadlo vodiča je elektronicky nastaviteľné. Recenzent chváli športové sedadlá za tvrdšie tvarovanie, výborné bočné vedenie a dobrú oporu aj na dlhších presunoch. Naopak, pripomína chýbajúce moderné USB-C a spomína aj plastovú lištu pod infotainmentom, ktorú hodnotí veľmi pozitívne.

Kia Proceed GT rozmery a batožinový priestor

Vzadu je sedenie určené skôr pre skladnejších cestujúcich. Sedadlá sú delené v pomere 40 : 20 : 40, takže pri potrebe môžete sklopiť aj strednú časť a využiť variabilitu kabíny. Práve tu sa ukazuje praktická stránka shooting brake koncepcie.

Batožinový priestor ponúka 594 litrov, čo je oproti kombi verzii o 31 litrov menej, no zároveň je to takmer o 200 litrov viac než pri klasickej verzii. Spomenuté je aj dvojité dno a využiteľný priestor na drobnosti. Z pohľadu každodenného fungovania tak Proceed GT síce nie je najpriestrannejším autom na trhu, no priestorová stránka stále zostáva veľmi použiteľná.

Kia Proceed GT reálna spotreba

WLTP spotreba je uvedená na úrovni 6,8 l/100 km, ale recenzent hovorí, že toto číslo je reálne len pri pokojnej nohe. Pri prevažne mestskej jazde treba počítať s 8 l/100 km a pri ostrejšom tempe aj so spotrebou okolo 10 l/100 km. Spotreba je teda priamo naviazaná na štýl jazdy a športovejšie ladenie auta si niečo vypýta.

Vďaka 50-litrovej nádrži sa dá pri tabuľkovej spotrebe prejsť na jedno natankovanie viac ako v prípade bežnej mestskej prevádzky, no video presné dojazdové číslo neuvádza. Dôležité je, že pri tomto aute sa ekonomika mení podľa toho, ako veľmi vodič využíva jeho športový potenciál.

Kia Proceed GT cena a výbava

Kia Proceed štartuje na úrovni 25 190 eur. Za túto cenu je k dispozícii motor 1.5 T-GDi s výkonom 118 kW, šesťstupňová manuálna prevodovka a výbava GT Line s množstvom prvkov pre bežné používanie. Ostrejšia verzia GT s cenou od 30 500 eur prináša 1.6-litrový motor so 7-stupňovým automatom, výkon 150 kW a športovejšie ladenie.

V GT výbave sú navyše 18-palcové disky kolies, elektricky ovládané sedadlo vodiča, audio systém JBL a ďalšie drobnosti. Nechýba ani sedemročná záruka, ktorú recenzent pripomína ako typickú pre Kia. Cenový rozdiel medzi verziami tak jasne odlišuje praktickejšie nastavený základ a ostrejšie poňatie GT.

Jazdné vlastnosti a komfort

Podvozok verzie GT je nižší o 0,2 cm oproti ostatným verziám a má tuhšie pružiny aj precíznejšie nastavené tlmiče. V praxi to znamená, že auto pôsobí veľmi isto v zákrutách, riadenie má presnejšiu odozvu a vodič lepšie cíti, čo sa deje pod kolesami.

Zároveň platí, že na nerovnostiach a spomaľovačoch v meste nie je auto vyložené tvrdé. Recenzent ho opisuje ako jeden z top podvozkov spomedzi nedávno testovaných áut, pričom vyzdvihuje balans medzi športovým vedením stopy a stále použiteľným komfortom.

Plusy

  • výrazný facelift s ostrejším dizajnom a novými svetlami
  • športové sedadlá s výborným bočným vedením
  • priestranný batožinový priestor na pomery shooting brake
  • dobré jazdné vlastnosti a presnejší podvozok
  • zaujímavý zvuk výfuku s klapkou

Mínusy

  • vzadu je priestor skôr pre skladnejších cestujúcich
  • na volante sú pádla, no auto si pri hraničných otáčkach preradí samo
  • pri ostrejšej jazde stúpa spotreba veľmi výrazne
  • chýbajú moderné USB-C konektory

Zhrnutie

Kia Proceed GT pôsobí ako auto, ktoré spája športovejší vzhľad, použiteľný interiér a praktický kufor s technikou, ktorá vie zaujať svojím prejavom. Facelift priniesol hlavne vizuálne zmeny, no významný priestor dostal aj bohatší interiér a asistenčné systémy.

GT verzia stojí na ostrejšom podvozku, výraznejšom zvuku a silnejšom motore, pričom stále zostáva použiteľná aj na bežné jazdenie. Z videa vyplýva, že nejde o čisto športové auto, ale o zábavné kombi so silným charakterom a veľmi slušnou praktickosťou.