Kia PV5 Chassis Cab dostáva väčšiu 71,2 kWh batériu

Kia PV5 Chassis Cab rozširuje ponuku o batériu s kapacitou 71,2 kWh, ktorá doplní doterajší 51,5 kWh akumulátor. Nová verzia ponúkne výkon 120 kW a pri DC nabíjaní zvládne zvýšiť stav batérie z 10 na 80 % približne za 30 minút.

Nový akumulátor je určený najmä firmám a prevádzkovateľom vozových parkov, ktorí potrebujú medzi jednotlivými nabíjaniami absolvovať dlhšie trasy. Zároveň zostáva zachovaná variabilita verzie Chassis Cab, určenej ako základ pre rôzne profesionálne prestavby.

Rozšírením výberu batérií získavajú profesionálni zákazníci väčšie možnosti pri konfigurácii vozidla. Kia PV5 Chassis Cab pritom naďalej zostáva súčasťou produktového radu Platform Beyond Vehicle, teda PBV.

Rodina PV5 zahŕňa verzie Cargo, Passenger aj Chassis Cab. Práve Chassis Cab predstavuje prvú plne elektrickú platformu Kia tohto typu. Vďaka svojej konštrukcii môže poslúžiť ako základ pre viacero profesionálnych nadstavieb a prispôsobiť sa rôznym pracovným podmienkam, trasám či spôsobom využitia.

Dve kapacity batérie pre rozdielne typy prevádzky

Nová verzia s kapacitou 71,2 kWh sa zaradí vedľa existujúceho akumulátora s kapacitou 51,5 kWh. Prevádzkovatelia si tak môžu zvoliť riešenie podľa dĺžky každodenných trás, možností nabíjania aj charakteru práce vozidla.

Konkrétny elektrický dojazd verzie Chassis Cab s väčšou batériou bude závisieť od zvolenej prestavby. Ako orientačný údaj môže poslúžiť model PV5 Cargo L2H1, ktorý pri uvedení na trh v roku 2025 dosahoval s rovnakým 71,2 kWh akumulátorom dojazd až 416 kilometrov podľa WLTP.

Vyššia kapacita má prevádzkovateľom pomôcť lepšie zosúladiť dĺžku trás, dostupnú nabíjaciu infraštruktúru a konfiguráciu samotného vozidla. Výhodu môže priniesť najmä flotilám s dlhšími alebo menej predvídateľnými dennými trasami, prípadne prevádzkam, kde nie je nabíjanie vždy jednoducho dostupné.

Reálny dojazd aj užitočné zaťaženie však ovplyvní viacero faktorov. Rozhodujúca bude konkrétna nadstavba, špecifikácia a výbava vozidla, jeho zaťaženie, zvolená trasa aj podmienky počas prevádzky.

Riaditeľ divízie PBV spoločnosti Kia Europe Erhan Eren v tejto súvislosti zdôrazňuje, že zákazníci v segmente úžitkových vozidiel potrebujú riešenia prispôsobené skutočným prevádzkovým požiadavkám. Podľa neho 71,2 kWh batéria rozširuje možnosti PV5 Chassis Cab a firmám dáva väčšiu voľnosť pri hľadaní rovnováhy medzi dojazdom, nabíjaním a požiadavkami konkrétnej prestavby.

Kompaktné rozmery zostávajú zachované

Ani väčšia batéria nemení základnú filozofiu verzie Chassis Cab. Vozidlo zostáva kratšie ako päť metrov, pričom jednou z jeho dôležitých vlastností má byť dobrá ovládateľnosť v mestskom prostredí.

Polomer otáčania dosahuje 5,5 metra, čo Kia označuje za najlepšiu hodnotu v segmente. Takéto rozmery majú uľahčovať pohyb nielen v uliciach miest, ale tiež v logistických areáloch, na stavbách či na ďalších miestach s obmedzeným priestorom.

Zadnú časť tvorí odkrytý rám podvozka. Ten umožňuje vytvoriť množstvo rozličných profesionálnych nadstavieb podľa konkrétneho využitia vozidla.

Platforma pripravená na profesionálne prestavby

Základom modelu Kia PV5 Chassis Cab je architektúra Electric-Global Modular Platform for Service, skrátene E-GMP.S. Tá vznikla špeciálne pre modely PBV a počíta s montážou rozličných účelových nadstavieb.

V spolupráci s európskymi partnermi pre prestavby môže PV5 využívať napríklad sklápacie alebo valníkové nadstavby. Tie sú určené predovšetkým pre stavebníctvo, poľnohospodárstvo či komunálne služby.

K dispozícii môžu byť aj tri druhy skriňových riešení pre e-commerce a kuriérske služby. Medzi podporované možnosti patria takisto chladiarenské verzie určené na distribúciu potravín alebo iného nákladu vyžadujúceho kontrolovanú teplotu.

Platforma zároveň umožňuje vznik špecializovaných vozidiel pre technické služby, údržbu alebo servisné práce vykonávané priamo v teréne.

V závislosti od výslednej konfigurácie môže nadstavba High Box vytvoriť nákladový priestor s objemom až osem kubických metrov. Nejde však o štandardnú špecifikáciu vozidla, ale o príklad možností platformy.

Výsledná nadstavba, jej výbava, certifikácia aj dostupnosť budú závisieť od konkrétneho partnera zabezpečujúceho prestavbu a od požiadaviek na danom trhu.

Zákazník tak môže začať s plne elektrickým základným vozidlom od Kia a následne ho spolu so špecializovanou firmou upraviť podľa požadovaného spôsobu využitia.

PV5 dosiahol v Európe 13 116 registrácií

Rozšírenie ponuky prichádza v období rastúceho záujmu o celý modelový rad PV5 na európskom trhu.

Za prvých šesť mesiacov roka 2026 bolo zaregistrovaných 13 116 vozidiel Kia PV5. Podľa údajov uvedených v tlačovej správe to zodpovedalo 37 % predaja elektrických dodávok segmentu C v Európe, vďaka čomu sa PV5 stal najpredávanejším vozidlom svojho segmentu.

Zdrojom týchto údajov je ACEA pre Európsku úniu, krajiny EZVO a Spojené kráľovstvo. Štatistika vychádza z agregovaných údajov národných automobilových asociácií, členov ACEA a spoločnosti S&P Global Mobility.

Pridaním druhej kapacity batérie chce Kia rozšíriť počet trás, pracovných cyklov a špecializovaných úloh, pre ktoré možno PV5 Chassis Cab nakonfigurovať.

Na európske trhy príde počas roka 2026

Kia PV5 Chassis Cab s 71,2 kWh batériou sa má na jednotlivých európskych trhoch objavovať postupne počas roka 2026. Presný harmonogram, technické špecifikácie aj ponuka jednotlivých prestavieb sa môžu medzi krajinami líšiť.

Na vozidlo sa vzťahuje záruka Kia na sedem rokov alebo 150 000 kilometrov. Samotná batéria má samostatné krytie počas ôsmich rokov, pričom konkrétne záručné podmienky sa môžu meniť podľa trhu.

Kia Europe pôsobí na 39 trhoch

Kia Europe zastrešuje európske predajné a výrobné aktivity spoločnosti Kia Corporation. Firma sa zameriava na riešenia mobility vrátane rozširovania elektrifikovaných a plne elektrických vozidiel a zároveň rozvíja rôzne mobilitné služby.

Európska centrála sídli vo Frankfurte nad Mohanom v Nemecku. Kia Europe zamestnáva viac ako 5 500 ľudí zo 40 národností a svoje aktivity prevádzkuje na 39 trhoch v Európe a na Kaukaze.

Súčasťou európskych aktivít je aj výrobný závod Kia v Žiline na Slovensku.

Medzi úspechy značky patrí model Kia EV6. Toto batériové elektrické vozidlo sa v roku 2022 stalo prvým kórejským automobilom, ktorý získal titul Európske auto roka.