Slovenský zákon dovoľuje vodičovi použiť klaksón predovšetkým vtedy, keď je to potrebné na odvrátenie hroziaceho nebezpečenstva. Podľa § 31 ods. 1 zákona č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke nejde o prostriedok na prejavenie nespokojnosti ani na upozorňovanie pomalších či nepozorných účastníkov premávky.
V obci preto samotné rozsvietenie zelenej alebo pomalá reakcia auta pred vodičom nie sú zákonným dôvodom na trúbenie. Výstražné znamenie môže byť opodstatnené napríklad pri hroziacom cúvaní, nečakanom vstupe chodca na vozovku či vozidle prichádzajúcom z neprehľadného úseku. Zákon zároveň v § 31 ods. 4 stanovuje, že znamenie možno použiť len počas nevyhnutne potrebného času. Dlhé zatrúbenie po pominutí rizika má preto skôr povahu komentára k jazde iného vodiča než výstrahy.
Mimo obce môže vodič klaksónom upozorniť aj vodiča predchádzaného vozidla. Zákon však nehovorí, že je nutné trúbiť pred každým začatím predbiehania. Namiesto zvukového znamenia možno použiť prerušované zapínanie stretávacích alebo diaľkových svetlometov; pri upozornení predchádzaného vozidla je to možné aj v obci. Neoprávnené používanie zvukového aj svetelného výstražného znamenia je v sadzobníku blokových pokút ohodnotené sumou 30 eur. Nečakaný zvuk môže navyše vyľakať chodca, cyklistu alebo vodiča a vyvolať nepredvídateľný manéver.
Téme pravidiel používania klaksónu v slovenskej cestnej premávke sa podrobnejšie v článku venuje portál Auto.Pravda.sk.
Celý článok nájdete tu:
Viete správne „trúbiť“? Takto sa na to pozerá zákon - Poradňa - Auto - pravda.sk
Zelená svieti už niekoľko sekúnd a auto pred vami stále stojí. Zatrúbime. Robíme to úplne automaticky. Lenže cestný zákon má o používaní klaksónu inú predstavu.
