Viedenský Reichsbrücke, ktorý spájal centrum mesta so štvrťou Donaustadt, sa 1. augusta 1976 krátko pred piatou ráno bez varovania zrútil do Dunaja. Oceľová konštrukcia s hmotnosťou takmer 9-tisíc ton skolabovala po 39 rokoch prevádzky, hoci denne po nej jazdilo približne 18-tisíc áut.
V čase pádu boli na moste len štyri vozidlá. Spolu s konštrukciou spadlo osobné auto, ktorého 22-ročný vodič neprežil. Do rieky sa zrútil aj prázdny autobus mestskej dopravy, jeho vodič však neutrpel zranenia. Dve ďalšie autá ostali na naklonenej časti mosta a ich vodiči sa dokázali dostať do bezpečia vlastnými silami.
Príčinu neskôr určila komisia štyroch univerzitných profesorov z Viedne a Grazu. Ľavý pilier, opravovaný po druhej svetovej vojne, bol čiastočne vyplnený pieskom a pri oprave použili nekvalitný betón namiesto plnohodnotnej výstuže. Voda postupne prenikala do výplne, materiál degradoval a pilier pod uložením pylónu napokon zlyhal.
Viedeň následne urýchlene zabezpečila náhradné spojenia: električkové provizórium dokončili v októbri 1976 a cestný most v decembri. Nový most bez pylónov a reťazí otvorili 8. novembra 1980, pričom doň zahrnuli aj priestor pre linku metra U1 do Kagranu.
Téme zrútenia viedenského Reichsbrücke na Dunaji v roku 1976 sa podrobnejšie v článku venuje portál Autoviny.sk.
Celý článok nájdete tu:
Spadol most na Dunaji. Po 39 rokoch skolaboval, autobus v rieke
Bežne po ňom prechádzalo 18-tisíc áut denne. Most na Dunaji skolaboval a mohlo sa to skončiť ako jedna z najväčších dopravných katastrof v histórii veľkomesta.
