Elektrická verzia Land Roveru Defender sa odkladá najmenej o dva roky a namiesto faceliftu má prísť až na začiatku budúcej dekády. Projekt podľa dostupných informácií ovplyvnilo spomalenie rastu záujmu o elektromobily.
Defender EV má využívať platformu EMA, ktorú automobilka pôvodne vytvorila výhradne pre elektromobily. Táto architektúra je základom aj pre koncept Range Rover GT predstavený tento rok v Goodwoode. Prináša 800-voltovú sústavu a pohon s najmenej dvoma elektromotormi.
JLR však v krátkodobej stratégii uprednostňuje hybridy. Platformu EMA preto upravila tak, aby okrem batériového pohonu dokázala prijať aj techniku so spaľovacím motorom. Prednosť má dokončenie prvého elektrického Range Roveru.
Vývoz Defenderov zo Slovenska do Spojených štátov komplikuje 15-percentné clo. USA sú tradične najsilnejším trhom firmy, ktorá tam ročne predá približne 30 000 týchto áut. Podľa vedenia by sa vlastný závod neoplatil ani pri objeme 50 000 vozidiel.
JLR sa preto spojila s americkou časťou koncernu Stellantis, v ktorej tamojšej továrni má vznikať nová verzia Defendera. Tá sa má technicky výrazne odlišovať od súčasného modelu vyrábaného od roku 2020. Uvažuje sa aj o platforme STLA Large, no spojenie s Jeepom potvrdené nebolo. Uvedenie amerického Defendera sa plánuje na koniec dekády.
Téme odkladu elektrického Land Roveru Defender a výroby verzie pre USA sa podrobnejšie v článku venuje portál Mojelektromobil.sk.
Celý článok nájdete tu:
Land Rover odkladá elektrický Defender a mení plány s novou platformou
JLR odkladá elektrický Defender minimálne o dva roky. Americkú verziu postaví v továrni Stellantisu, dnes tam Defendery mieria zo Slovenska.
