Zhrnutie video recenzie auta Mercedes-Benz CLA Shooting Brake
Mercedes-Benz CLA Shooting Brake vznikol ako praktickejšia alternatíva ku CLA sedanu a rozdiely začínajú už od B-stĺpika. Karoséria prináša viac miesta na hlavu vzadu, nárast batožinového priestoru aj stále športovo ladený charakter. Vo videu zároveň zaznieva, že aj napriek kombi forme si auto zachováva kompaktný pocit za volantom a v zákrutách pôsobí veľmi presvedčivo.
Mercedes-Benz CLA Shooting Brake motor, výkon a prevodovka
Vo videu sa predstavuje verzia so najsilnejším dieselom, ktorú recenzent označuje za najvýkonnejšiu naftovú motorizáciu, akú si vyskúšal. Spolu s ňou zaznieva aj sedemstupňový automat, ktorý má pri aute pomáhať k veľmi priaznivej spotrebe pri športovejšej jazde.
Presné technické parametre motora, výkonu ani prevodovky však v zázname nezaznejú, preto sa pri tomto modeli dá pracovať len s tým, že ide o dieselovú verziu so sedemstupňovou automatickou prevodovkou.
Dizajn a svetlá
CLA Shooting Brake je vnímaný ako auto, ktoré má oproti sedanu športovejší a praktickejší charakter. Rozdiely oproti CLS-kovým čiasam a myšlienke štvordverového kupé recenzent používa skôr ako kontext k tomu, prečo Mercedes vytvoril aj kombi verziu modelu CLA.
Hlavný vizuálny rozdiel začína až za B-stĺpikom. Práve predĺžená strecha je dôvodom, prečo auto pôsobí inak než sedan a zároveň ponúka viac priestoru vzadu aj väčší kufor.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér je opísaný ako vyslovene športový, kompaktný a útulný. Prístrojová doska nepôsobí rozložito, nič zbytočne nevystupuje do priestoru a všetko je po ruke.
Veľmi dobre sú hodnotené aj použité materiály a spracovanie. Vo videu zaznieva chvála na kvalitnú imitáciu chrómu, pás na prístrojovej doske, výduchy klimatizácie aj celkový dojem, ktorý nepôsobí lacno.
Spomenuté sú aj športové sedadlá s integrovanou hlavovou opierkou. Podľa recenzenta veľmi dobre držia telo v zákrutách a dotvárajú športový charakter auta.
Za pozornosť stojí aj sedempalcový displej, ktorý nie je dotykový a ovláda sa otočným ovládačom. Ovládanie je označené za intuitívne a grafika displeja za mimoriadne podarenú, pričom cez tento systém sa dá nastavovať celé auto.
Mercedes-Benz CLA Shooting Brake rozmery a batožinový priestor
Praktickosť je jedným z hlavných dôvodov, prečo Shooting Brake vznikol. Oproti sedanu má priestor na hlavu vzadu narástol o 40 mm, takže vyššie osoby sa nemusia zošuchávať nižšie a sedenie je vzadu pohodlnejšie.
Batožinový priestor má v základe 495 litrov, čo je o 25 litrov viac než sedan. Po nastavení operadiel zadných sedadiel do zvislejšej polohy narastie objem na 595 litrov a po sklopení až na 1354 litrov.
Jedinou daňou za dizajn je podľa recenzenta o niečo užší vstupný otvor do batožinového priestoru.
Jazdné vlastnosti a komfort
CLA Shooting Brake si podľa videa zachováva jazdný charakter sedanu CLA, pretože má zhodnú dĺžku. V ostrejších zákrutách sedí rovnako dobre a za volantom nie je cítiť, že ide o kombík.
Podvozok je športový, no s nízkoprofilovými pneumatikami si na našich cestách vytrpí svoje. Práve tento detail naznačuje, že komfort nie je prioritou na úkor športového naladenia.
Vo videu sa zároveň spomína, že aj pri športovej jazde sa s najsilnejším dieselom dá zmestiť do 6 l, čo recenzent označuje za fantastickú hodnotu.
Mercedes-Benz CLA Shooting Brake reálna spotreba
Pri športovej jazde s najsilnejším dieselom sa auto podľa videa dokáže zmestiť do 6 litrov. Táto hodnota je uvedená ako veľmi silný argument v prospech motora aj prevodovky.
Zhrnutie
Mercedes-Benz CLA Shooting Brake pôsobí ako vydarené spojenie štýlu, praktickosti a športového charakteru. Oproti sedanu pridáva najmä viac miesta vzadu a výrazne väčší kufor, pričom si zachováva kompaktný pocit za volantom.
Vo videu vychádza veľmi dobre aj interiér, ovládanie displeja, sedadlá a celková úroveň spracovania. Auto tak stavia na presne tom, čo od takého Mercedesu mnoho ľudí očakáva: prémiový dojem, dobré jazdné vlastnosti a praktickejšiu karosériu než pri sedane.
Plusy
- viac priestoru na hlavu vzadu než v sedane,
- veľký batožinový priestor s objemom až 1354 litrov po sklopení sedadiel,
- športový, kvalitne spracovaný interiér,
- intuitívne ovládanie cez otočný ovládač a sedempalcový displej,
- dobré držanie v zákrutách a zachovaný pocit sedanu za volantom,
- spotreba do 6 litrov pri športovej jazde so silným dieselom.
Mínusy
- užší vstupný otvor do batožinového priestoru,
- nízkoprofilové pneumatiky si na našich cestách vytrpia svoje.
