Zhrnutie video recenzie auta Mercedes-Benz GLB 350 4MATIC
Mercedes-Benz GLB ostáva veľkým, priestranným a prakticky riešeným kompaktným SUV, ktoré vie ponúknuť päť aj sedem miest. Aj v novej generácii si drží krabicovitý tvar, no práve ten prináša veľkorysý vnútorný priestor a stále slušnú využiteľnosť v meste aj na cestách. Zaujímavosťou je aj to, že popri elektrických verziách sa má ponúkať aj spaľovacia technika a verzia 350 4MATIC na seba púta pozornosť kombináciou priestoru, pohonu a výbavy. Z videa zároveň vyplýva, že GLB nie je len o praktickosti, ale aj o jazdnom prejave, odhlučnení a veľmi detailne riešenom interiéri.
Mercedes-Benz GLB 350 4MATIC motor, výkon a prevodovka
V prípade GLB sa vo videu rieši aj širšia technická ponuka modelu. Spaľovacia GLB má byť postavená ako predokolka, no v ponuke sa má objaviť aj verzia s pohonom 4×4. Zároveň sa spomína, že pôjde o samodobíjateľný hybrid postavený na 1,5-litrovom benzínovom štvorvalci, ktorý sa bude ponúkať vo viacerých výkonových verziách.
Popri tom však video venuje veľký priestor elektrickej technike GLB. Tá má koncepciu zadokolky so silnejším zadným elektromotorom a vo verzii 4MATIC sa pridáva aj predný elektromotor. Spomína sa aj dvojrýchlostná prevodovka, nová softvérová platforma Mercedesu a úplne nová technika pod povrchom. Pri elektrickej GLB 350 4MATIC je systémový výkon naladený na 260 kW, teda 354 koní.
Interiér, ovládanie a výbava
Predná časť interiéru vychádza z modelu CLA a pôsobí ako dobre známe prostredie. Základom kokpitu je super screen, teda tri displeje plynulo nadväzujúce na seba v jednej rovine. V GLB však vodič sedí vyššie, takže displej nepôsobí tak rušivo a celá palubná doska je vnímaná pohodlnejšie.
Vo videu sa spomína aj množstvo prvkov výbavy. Auto má AMG Line, trojramenný volant a predné sedadlá s integrovanými opierkami hlavy. K dispozícii sú streamovacie služby pre hudbu aj videá a na palube je aj hracia konzola, ktorú možno prepojiť s infotainmentom. Kritika smeruje k ledkovému podsvieteniu bočných výduchov ventilácie, ktoré sa v noci odráža do spätných zrkadiel a zhoršuje výhľad.
Jazdné vlastnosti a komfort
GLB jazdí na kolesách od 18 do 20 palcov, pričom v skúšanom aute bol použitý zlatý stred v podobe 19-palcových kolies. Podvozok je hodnotený ako dobre naladený aj v základnej verzii a pri väčších kolesách môže auto dostať adaptívne tlmiče s režimami komfort a šport. Vo videu však zaznieva, že aj základný mechanický podvozok je dostatočný.
Dôležitou témou je aj charakter auta na ceste. GLB má široký postoj zadnej nápravy, čo podľa videorecenzie prináša istotu v zákrutách a veľmi dobrý základ pre jazdné vlastnosti. Riadenie nie je úplne na úrovni GLC, no stále je veľmi dobré. Auto pôsobí pevnejšie než väčší a komfortnejší GLC s pneumatickým odpružením, ale stále si zachováva slušný komfort aj na nekvalitnom povrchu.
Vo videu sa spomína aj plynulosť pohonu, ktorá je pre nové Mercedesy na tejto platforme typická. Auto krásne plachtí, reaguje na plyn bez skokov a plynulo dávkuje akceleráciu. Na okreskách sa recenzentovi páči aj možnosť využívať zotrvačnosť bez plynu. Vzhľadom na charakter kompaktného SUV síce GLB nie je čistokrvné šoférske auto, no jazdný prejav nepôsobí nudne a auto dokáže byť príjemné aj pri dynamickejšej jazde.
Na diaľnici zaznieva aj pochvala za odhlučnenie. Pri rýchlosti 130 km/h sa namerala hodnota pod 66 dB, konkrétne približne 65,5 dB, čo je podľa videa veľmi dobrý výsledok v segmente kompaktných elektrických SUV.
Mercedes-Benz GLB 350 4MATIC rozmery a batožinový priestor
GLB sa v novej generácii natiahla o 10 cm, rázvor sa predĺžil o 6 cm, šírka narástla takmer o 3 cm a auto je nižšie o 1,5 cm. Napriek tomu zostáva kompaktné SUV s krabicovitým tvarom, ktorý je podľa videa priamo podriadený priestoru v kabíne aj možnosti osadiť tretí rad sedadiel.
Vo vnútri je viac priestoru ako v predchádzajúcej generácii. Druhý rad ponúka veľa miesta na nohy aj chodidlá, rovná podlaha pomáha pri presúvaní v kabíne a všetky štyri zadné sedadlá majú ISOFIX. Sedemmiestne usporiadanie je teda riešené prakticky a lavica v strede je delená na dve plus jedno sedadlo a posúvateľná v koľajničkách.
Tretí rad je použiteľný skôr pre menších pasažierov a na kratšie trasy. Na dĺžku prekvapí príjemne, no na dlhé cestovanie to podľa videa nie je. V päťmiestnej verzii má batožinový priestor 540 litrov, v sedemmiestnej 480 litrov. Navyše pod prednou kapotou je ešte 127-litrový úložný priestor, ktorý môže slúžiť na káble alebo ďalšiu výbavu.
Mercedes-Benz GLB 350 4MATIC cena a výbava
Vo videu zaznieva aj cenový kontext. Mercedes-Benz GLB 350 4MATIC začína na sume 60 000 eur, čo je podľa recenzie zaujímavá cena na elektrickú štvorkolku tejto veľkosti. Testovaný kus však mal množstvo príplatkovej výbavy za približne 21 000 eur, takže výsledná cena sa dostala na 81 000 eur.
Výbava a príplatky tak hrajú pri tomto aute dôležitú úlohu. Popri AMG Line a špecifickom interiéri sa spomína aj panoramatická strecha, ktorá síce prináša viac svetla a priestoru, no zároveň môže v slnečných dňoch zvyšovať tepelný diskomfort. Vo videu preto zaznieva aj odporúčanie zvážiť dodatočné zatemnenie fóliou.
Mercedes-Benz GLB 350 4MATIC reálna spotreba
Vo videu sa detailne rieši aj spotreba energie elektrickej verzie. V meste sa GLB dostala na 11,3 kWh na 100 km, na okreskách na 13,5 kWh na 100 km a na diaľnici na 22,5 kWh na 100 km. Recenzent zároveň hovorí, že auto vie na diaľnici jazdiť aj za približne 20 kWh na 100 km alebo mierne nad túto hodnotu.
Pri 85 kWh batérii sa podľa videa dá v kombinovanom režime prejsť približne 500 km. Na diaľnici sa odhaduje dojazd zhruba 350 až 400 km v závislosti od tempa, profilu trate a podmienok. Z pohľadu efektivity teda GLB pôsobí ako veľmi dobre odladené elektrické SUV s príjemnou spotrebou v meste aj mimo mesta.
Zhrnutie
Mercedes-Benz GLB v tomto spracovaní pôsobí ako auto, ktoré stavia na priestore, praktickosti a rodinnom využití, no zároveň si zachováva prémiový charakter. Veľkým tromfom je možnosť odviezť až sedem pasažierov, slušný kufor, použiteľný tretí rad a veľmi dobré miesto v druhom rade.
Popri tom zaujme aj plynulý elektrický pohon, dobré odhlučnenie, isté jazdné vlastnosti a veľké množstvo techniky vrátane rýchleho nabíjania a 800-voltovej architektúry. GLB tak nepôsobí ako nudné rodinné SUV, ale ako premyslené auto s výrazným priestorom a technikou, ktorá má ambíciu zaujať aj po jazdnej stránke.
Plusy
- Veľkorysý vnútorný priestor vzhľadom na kompaktné rozmery
- Možnosť sedemmiestneho usporiadania
- Dobré miesto v druhom rade a použiteľný tretí rad na kratšie trasy
- Veľmi dobré odhlučnenie na diaľnici
- Plynulý a úsporný pohon
- Rýchle nabíjanie s výkonom až 320 kW
- Zaujímavý základný cenový kontext pri 4MATIC verzii
Mínusy
- Podsvietenie bočných výduchov ventilácie zhoršuje výhľad do zrkadiel
- Panoramatická strecha môže v aute zvyšovať tepelný diskomfort
- Tretí rad je vhodný skôr pre menších pasažierov a na kratšie presuny
- Pri svetlách zaznieva kritika tieňovania pri viacerých autách v protismere
