Nové autá môžu pre rast nákladov automobiliek zdražieť o tisíce eur, pričom tlak sa pravdepodobne prenesie aj na trh jazdených vozidiel. Hoci sa inflácia postupne utlmuje a čínska konkurencia tlačí ceny nadol, výrobcovia čelia drahším komponentom, materiálom aj logistike.
Automobilový priemysel sa dostal do cenového súboja s technologickými spoločnosťami budujúcimi dátové centrá pre umelú inteligenciu. Tie odoberajú veľké množstvá pamäťových modulov a špecializovaných procesorov a dodávateľom ponúkajú vyššie marže. Spotové ceny niektorých pamäťových komponentov preto v určitých prípadoch narástli o stovky percent. Automobilky platia viac za čipy a zároveň riešia neisté dodávky.
Náklady zvyšujú aj ceny hliníka, medi, lítia, niklu, špeciálnych ocelí, obchodné clá, geopolitické napätie a výpadky námornej dopravy. Výrobcovia upozorňujú, že dodatočné výdavky môžu dosiahnuť stovky miliónov až miliardy eur. Časť nákladov sa snažia absorbovať, no dlhodobo to podľa článku nie je udržateľné.
Pri zdražení cenníkov o tri až päť percent by vozidlo za 30-tisíc eur stálo o 900 až 1 500 eur viac, pri cene 50-tisíc eur by rozdiel predstavoval 1 500 až 2 500 eur. Ohrozené sú najmä dostupné autá s nižšími maržami. Základné verzie môžu zmiznúť z ponuky alebo sa presunúť do vyššej cenovej kategórie.
Téme rastúcich cien nových automobilov a komponentov sa podrobnejšie v článku venuje portál Autoviny.sk.
Celý článok nájdete tu:
Nové autá nečakane zdražejú o tisíce eur - AUTOVINY.sk
Kto čakal, že príchod lacnej čínskej konkurencie a postupný útlm inflácie prinesú do predajní lacnejšie autá, zostane sklamaný.
