Mercedes-Benz GLE a GLS vstupujú do predaja po rozsiahlej modernizácii, ktorá zasiahla techniku, digitálne funkcie, komfort aj asistenčné systémy. Na Slovensku sa ceny začínajú pri modeli GLE 350 d 4MATIC na sume 76 000 eur bez DPH, teda 93 480 eur vrátane DPH.
Mercedes-Benz GLE a GLS prešli rozsiahlym prepracovaním
Nové GLE, kupé GLE a GLS možno po svetovej premiére v Tuscaloose v štáte Alabama objednávať aj na Slovensku. Mercedes-Benz pri nich zdôrazňuje najmä výkonnejší prejav, intuitívnejšie ovládanie a suverénnejší charakter.
Modernizácia sa zároveň neopiera iba o dizajn. Nové GLE dostalo množstvo nových alebo prepracovaných konštrukčných dielov, modernejšie technológie a vyššiu úroveň komfortu. Model tak pokračuje ako všestranné SUV a zároveň zostáva jedným z najúspešnejších vozidiel značky.
Kupé GLE pridáva športovejší výraz a dynamickejšie jazdné vlastnosti. GLS si, naopak, zachováva pozíciu Triedy S medzi SUV. Preto sa ešte výraznejšie sústreďuje na luxus, komfort a digitálnu inteligenciu.
Mercedes-Benz GLE a GLS pridávajú komfort cez cloud
Pri podvozku AIRMATIC a podvozku so systémom E-AKTÍVNE OVLÁDANIE POHYBU KAROSÉRIE využíva vozidlo reguláciu tlmenia napojenú na cloud. Systém dokáže krátko pred pozdĺžnymi nerovnosťami vozovky automaticky upraviť tlmenie.
Vďaka tomu má byť jazda príjemnejšia, najmä pre cestujúcich na zadných sedadlách. Pri veľkých SUV je to dôležitý detail, pretože práve zadná časť kabíny často rozhoduje o tom, či auto pôsobí iba veľko, alebo skutočne luxusne.
Zároveň ide o príklad, ako Mercedes-Benz prenáša digitálne riešenia aj do podvozka. Komfort tak nevzniká len mechanikou, ale aj prácou s dátami.
Mercedes-Benz GLE a GLS používajú elektrifikované šesťvalce
Prepracovaná ponuka motorov má priniesť ľahší pocit z jazdy a agilnejšie reakcie. Zároveň sa motory sústreďujú na vysoký akustický a vibračný komfort, ktorý Mercedes-Benz pri týchto modeloch zdôrazňuje.
Všetky dieselové aj benzínové motory majú integrovaný štartovací generátor ISG. Ten pomáha najmä v nízkych otáčkach. V kombinácii s turbodúchadlom má zabezpečiť plynulý priebeh výkonu.
Súčasťou pohonu je aj 48-voltový elektrický systém. Umožňuje jazdu zotrvačnosťou, krátkodobé zvýšenie výkonu a rekuperáciu. Okrem toho pomáha znižovať spotrebu paliva a zlepšuje komfort pri štartovaní spaľovacieho motora.
Ponuka zahŕňa diesel, benzín aj plug-in hybrid
Modelová ponuka stojí na radových šesťvalcoch. Dieselový základ tvorí GLE 350 d 4MATIC, nad ním stojí GLE 450 d 4MATIC. Benzínovú časť zastupuje GLE 450 4MATIC.
Okrem toho je v ponuke aj plug-in hybrid GLE 450 e 4MATIC. Ten kombinuje spaľovací šesťvalec s výrazne výkonnejším elektromotorom než mild-hybridné verzie.
Pri vybraných motorizáciách sú dostupné aj kupé GLE a GLS. Údaje pre kupé GLE sú v tabuľke uvedené v okrúhlych zátvorkách. Údaje pre GLS sú uvedené v hranatých zátvorkách.
| Parameter | GLE 350 d 4MATIC / kupé / GLS | GLE 450 d 4MATIC / kupé / GLS | GLE 450 4MATIC / GLS | GLE 450 e 4MATIC / kupé |
|---|---|---|---|---|
| Usporiadanie/počet valcov | R6 | R6 | R6 | R6 |
| Zdvihový objem | 2 989 cm³ | 2 989 cm³ | 2 999 cm³ | 2 999 cm³ |
| Výkon | 210 kW/286 k [230 kW/313 k] | 270 kW/367 k | 280 kW/381 k | 240 kW/326 k |
| Otáčky pri výkone | 3 200 – 4 800 ot./min [3 600 – 4 400 ot./min] | 4 000 ot./min | 5 000 – 6 100 ot./min | 2 200 – 4 250 ot./min |
| Krútiaci moment | 650 Nm | 750 Nm | 560 Nm | 540 Nm |
| Otáčky pri krútiacom momente | 1 200 – 3 000 ot./min [1 200 – 3 200 ot./min] | 1 350 – 2 800 ot./min | 2 000 – 4 500 ot./min | 4 250 – 6 100 ot./min |
| Výkon elektromotora, špičkový | 17 kW | 17 kW | 17 kW | 135 kW |
| Krútiaci moment elektromotora, špičkový | 205 Nm | 205 Nm | 205 Nm | 480 Nm |
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 6,2 s (6,2 s) [6,2 s] | 5,3 s (5,3 s) [5,7 s] | 5,3 s [5,6 s] | 5,6 s |
| Maximálna rýchlosť | 235 km/h (235 km/h) [238 km/h] | 250 km/h | 250 km/h | 240 km/h |
| Spotreba benzínu/nafty | 8,3 – 7,4 l/100 km (8,1 – 7,3 l/100 km) [8,5 – 7,9 l/100 km] | 8,3 – 7,5 l/100 km (8,1 – 7,3 l/100 km) [8,5 – 7,9 l/100 km] | 10,6 – 9,5 l/100 km [10,9 – 9,9 l/100 km] | 3,9 – 3,2 l/100 km (3,7 – 3,1 l/100 km) |
| Elektrická spotreba | – | – | – | 23 – 22 kWh/100 km (23 – 21 kWh/100 km) |
| Kombinované emisie CO₂ | 216 – 195 g/km (213 – 192 g/km) [224 – 206 g/km] | 217 – 195 g/km (212 – 192 g/km) [223 – 206 g/km] | 240 – 216 g/km [248 – 225 g/km] | 88 – 73 g/km (85 – 70 g/km) |
| Cena bez DPH od | 76 000 eur (81 000 eur) [89 000 eur] | 81 000 eur (88 000 eur) [93 000 eur] | 79 000 eur [91 000 eur] | 79 000 eur (83 000 eur) |
| Cena vrátane DPH od | 93 480 eur (99 630 eur) [109 470 eur] | 99 630 eur (108 240 eur) [114 390 eur] | 97 170 eur [111 930 eur] | 97 170 eur (102 090 eur) |
Digitálny zážitok stojí na superobrazovke MBUX
Digitálny svet v kabíne stojí na superobrazovke MBUX, ktorá patrí do sériovej výbavy. Pod veľkou sklenenou plochou sa nachádzajú tri displeje s uhlopriečkou 31,2 cm, teda 12,3 palca.
Súčasťou zostavy je aj displej spolujazdca. MBUX zároveň využíva takzvanú nulovú vrstvu, kde sa na konfigurovateľnej dolnej lište zobrazujú najdôležitejšie informácie a odporúčania.
Používatelia si môžu aplikácie usporiadať podľa seba a zoskupiť ich do vlastných priečinkov. Aktuálne je dostupných viac ako 40 aplikácií z oblastí audia, videa, hier a ďalších služieb.
Virtuálny asistent MBUX zvláda viacdielne dialógy
Virtuálny asistent MBUX využíva znalosti získané z internetu. Vďaka tomu dokáže viesť komplexné viacdielne dialógy, hoci dostupnosť tejto funkcie závisí od vybraných jazykov.
Z pohľadu používateľa ide o posun od jednoduchých hlasových povelov k prirodzenejšej komunikácii s autom. Navyše sa celý systém lepšie prispôsobuje osobným zvykom vodiča aj posádky.
Mercedes-Benz tým posúva kabínu GLE a GLS smerom k softvérovo riadenému autu. Nie je to teda len väčšia obrazovka, ale súčasť širšej digitálnej architektúry.
MB.OS umožňuje aktualizácie vzduchom
Operačný systém Mercedes-Benz Operating System, teda MB.OS, integruje a riadi jednotlivé časti vozidla. Mercedes-Benz ho opisuje ako superpočítač využívajúci umelú inteligenciu, výkonné čipy a Inteligentný cloud Mercedes-Benz.
Vďaka tomuto prepojeniu dokážu GLE a GLS prijímať aktualizácie vzduchom. Týka sa to celého softvéru vozidla, čo má pomôcť udržať auto aktuálne aj počas ďalších rokov používania.
Zároveň možno vozidlo individuálne prispôsobovať aj po kúpe. Táto logika je dôležitá najmä pri digitálnych funkciách, ktoré sa už nemusia viazať iba na výbavu objednanú pri kúpe auta.
Digitálne doplnky rozširujú funkcie aj po kúpe
Portfólio Digitálnych doplnkov je dostupné cez Mercedes-Benz Store a aplikáciu Mercedes-Benz. Zahŕňa navigáciu, diaľkové ovládanie, ochranu vozidla GUARD 360°, funkcie na želanie, zábavu, produktivitu, asistenčné jazdné systémy aj zákaznícke služby.
Niektoré doplnky však majú presne stanovené podmienky používania. Vyžadujú trvalý súhlas s podmienkami digitálnych doplnkov a Mercedes me ID, prepojenie vozidla s účtom Mercedes-Benz a v niektorých prípadoch aj aktiváciu konkrétnej funkcie.
Po skončení časovo obmedzenej platnosti možno vybrané služby za poplatok predĺžiť, ak budú pre dané vozidlo stále v ponuke. Niektoré funkcie môžu vyžadovať aj samostatnú zmluvu s externým poskytovateľom.
Mercedes-Benz GLE a GLS dostali novú základňu pre asistenciu
Nové GLE a GLS používajú vodou chladený procesor s rezervou výkonu pre budúce asistenčné jazdné funkcie. Každý model má desať vonkajších kamier, päť radarových snímačov a 12 ultrazvukových snímačov.
Tieto prvky spolupracujú s výkonným riadiacim prístrojom, ktorý využíva operačný systém MB.OS. Údaje zo snímačov spracúva umelá inteligencia, aby monitorovala dopravnú situáciu v okolí vozidla.
V Európe sú systémy MB.DRIVE súčasťou sériovej výbavy. Patrí medzi ne napríklad asistent udržiavania odstupu DISTRONIC.
Parkovací asistent rozpozná aj neoznačené miesta
MB.DRIVE PARKING ASSIST dokáže skoro rozpoznať parkovacie medzery na oboch stranách vozidla. Okrem toho identifikuje aj voľné plochy, ktoré nie sú vyznačené bielymi čiarami.
Systém pomáha aj pri opúšťaní parkovacieho miesta. Funguje dokonca aj vtedy, ak vodič predtým zaparkoval manuálne. Navyše automatické parkovanie teraz prebieha rýchlosťou až do 5 km/h.
Podľa podkladu je proces parkovania až o 60 percent rýchlejší než doteraz. Verzia MB.DRIVE PARKING ASSIST 360 pridáva 360-stupňovú kameru a nové rozhranie medzi človekom a strojom. Za sledovanie parkovania a okolia vozidla však vždy zodpovedá vodič.
Mercedes-Benz pripomína 140 rokov inovácií
Modernizované GLE a GLS prichádzajú v jubilejnom roku značky Mercedes-Benz „140 rokov inovácií“. Značka tým nadväzuje na rok 1886, keď Carl Benz požiadal o patent na prvý automobil a Gottlieb Daimler krátko nato skonštruoval motorový koč.
Mercedes-Benz v tejto súvislosti pripomína aj svoju dlhodobú orientáciu na technické inovácie. V podklade uvádza cestu od prvého automobilu až po súčasné inteligentné a bezpečné elektromobily, ako sú nová GLC a oceňovaná nová CLA.
Značka zároveň hovorí o najväčšej modelovej ofenzíve vo svojej histórii. Súčasťou tejto stratégie je aj nová Trieda S.
Cesta 140 Years. 140 Places pokračuje do októbra
Mercedes-Benz oslavuje jubileum aj projektom „140 Years. 140 Places“. Tri nové sedany Triedy S vyrážajú na transkontinentálnu cestu do 140 cieľov po celom svete.
Každá lokalita má reprezentovať technológiu, dedičstvo, priekopníckeho ducha a globálnu prítomnosť značky. Do osláv sa počas cesty môžu zapojiť zákazníci, fanúšikovia aj kolegovia značky.
Cesta má trvať až do októbra a prechádza šiestimi kontinentmi. V kontexte modernizovaných SUV tak Mercedes-Benz prepája historický odkaz s aktuálnou modelovou ofenzívou.
