Mercedes-Benz Marco Polo vstupuje do roku 2026 s úpravami v obytnej časti a s vlastnou výrobou v závode Ludwigsfelde. Modernizácia sa sústreďuje na detaily, ktoré zvyšujú komfort bývania a spánku. Premiéru pred verejnosťou absolvuje koncom augusta na veľtrhu Caravan Salon v Düsseldorfe.
Mercedes-Benz Marco Polo 2026: útulnejší interiér
Mercedes-Benz opisuje model Marco Polo ako glampingové vozidlo vhodné na každodenné používanie. Nová verzia má tento charakter ešte posilniť. Výrobca sa zameral na úpravy obytnej časti, pričom základ v podobe Triedy V zostáva zachovaný.
„S novým modelom Marco Polo ponúkame našim zákazníkom ešte premyslenejšie navrhnutý domov na kolesách. Domov, ktorý bez námahy spája cestovanie a každodenný život a zároveň pôsobí štýlovo. Ako pravý Mercedes-Benz. “ hovorí Sagree Sardien, vedúca odbytu a marketingu divízie Mercedes-Benz Vans.
Mercedes-Benz Marco Polo: Vylepšená výsuvná strecha a nové osvetlenie
Prepracovaná výsuvná strecha využíva hliníkovú dvojplášťovú konštrukciu, ktorá kombinuje nízku hmotnosť a pevnosť. Konštrukcia zlepšuje izoláciu a zvyšuje stabilitu v rôznych poveternostných podmienkach. Zadná časť obvodového spojovacieho vaku je vyššia o desať centimetrov, čo prináša viac priestoru pri pobyte aj spánku.
Nový systém náladového LED osvetlenia je integrovaný po obvode strechy. Umožňuje voliť rôzne svetelné scenáre – od chladnejšieho, aktívneho svetla až po teplejšie tóny. Posuvná strecha navyše prepúšťa viac denného svetla a čerstvého vzduchu. V nočných podmienkach ponúka výhľad na oblohu. Táto funkcia bude dostupná od druhej polovice roka 2026.
Markíza, zatemnenie a komfortné detaily
Nová koncepcia markízy umožňuje jej flexibilnú montáž aj demontáž. Praktické využitie sa prejaví napríklad pri vjazde do umývacích zariadení. Ovládacia kľuka je uložená priamo v držiaku markízy, čím šetrí miesto.
Magnetické zatemňovacie riešenia zjednodušujú zabezpečenie súkromia. V kokpite sa upevňujú rýchlo a bez komplikácií.
Interiér prináša aj drobné technické úpravy. Prepracované sklápacie stoly, optimalizované vedenia zásuviek, vylepšený ovládací panel na lavici a energeticky úspornejší chladiaci box majú zvýšiť komfort každodenného používania.
Zdokonalený infotainment a systém MBAC
Zvukový systém bol prispôsobený špecificky modelu Marco Polo. Obsahuje osem reproduktorov vrátane subwoofera. Hudbu možno prehrávať cez Bluetooth aj pri vypnutom infotainmente.
Systém Mercedes-Benz Advanced Control (MBAC), ktorý od roku 2019 umožňuje ovládanie obytných funkcií cez displej alebo aplikáciu v smartfóne, dostal nové funkcie. Prostredníctvom neho možno riadiť aj novú posuvnú strechu, LED osvetlenie či aktualizovaný audiosystém.
Spolu s novým modelom prichádza aj Marco Polo HORIZON. Tento variant preberá väčšinu inovácií, no neobsahuje kuchynskú linku ani šatníkovú skriňu. Cieli najmä na víkendové výlety a kratšie dovolenky.
Pre HORIZON je k dispozícii aj magnetické zatemnenie zadnej časti. Súčasťou sériovej výbavy sú okenné airbagy od stĺpika A po stĺpik D.
Obe verzie sa predstavia verejnosti od 28. augusta do 6. septembra na veľtrhu Caravan Salon v Düsseldorfe.
Výroba Mercedes-Benz Marco Polo v Ludwigsfelde a nová architektúra
Nový Marco Polo znamená zásadnú zmenu vo výrobe. Trieda V ako základ sa bude naďalej vyrábať v závode Vitoria v Španielsku, samotná prestavba na Marco Polo však prebehne v nemeckom závode Ludwigsfelde.
„Náš závod v Ludwigsfelde sa vyznačuje vysoko motivovaným tímom. V budúcnosti budeme vozidlo Marco Polo vyrábať vo výrobnej hale postavenej špeciálne na tento účel s využitím najmodernejších výrobných postupov. Nové Marco Polo tak stelesňuje najvyššiu precíznosť z dielne Mercedes-Benz.“ uviedol Roberto Lopez Garcia, generálny riaditeľ a vedúci prevádzky Mercedes-Benz Ludwigsfelde GmbH.
Integrácia výroby do vlastnej siete má zabezpečiť vyššiu kvalitu, väčšiu flexibilitu a kratšie dodacie lehoty. Závod bude fungovať bezpapierovo a bol naplánovaný digitálne. Nová dopravná technológia má zároveň zlepšiť ergonómiu pracovísk.
Na konci desaťročia budú nové modely vanov značky vychádzať z modulárnej architektúry Mercedes-Benz Van Architecture. Plnoelektrické verzie budú stáť na platforme Van Electric Architecture (VAN.EA), zatiaľ čo spaľovacie varianty využijú architektúru Van Combustion Architecture (VAN.CA). Týmto smerom sa vydajú aj budúce cestovné automobily s hviezdou.
