Zhrnutie video recenzie auta Mercedes EQE500 SUV 4matic
Mercedes EQE500 SUV 4matic pôsobí na prvý pohľad ako auto, ktoré rozdeľuje najmä dizajnom. V porovnaní s EQS SUV je menšie, obratnejšie a podľa dojmov z videa aj príjemnejšie na vozenie. Zároveň prekvapuje technikou, svetlami, interiérom aj tým, že sa z neho stáva veľmi schopný elektromobil s veľkým kufrom a rozumnými praktickými riešeniami. Objavili sa však aj výhrady k sedeniu vzadu, niektorým materiálom a k niektorým detailom ovládania.
Mercedes EQE500 SUV 4matic batéria, dojazd a nabíjanie
EQE 500 SUV 4matic je elektrické SUV, ktoré v tomto podaní stojí na šírke a technike značky Mercedes. Spomenutá bola verzia 500 4matic s výkonom 300 kW, teda 408 koní, zrýchlením z 0 na 100 km/h za 4,9 sekundy a hmotnosťou 2720 kg s vodičom.
Pri nabíjaní zaznelo maximum 170 kW, čo nie je oslnivá hodnota, no v praxi sa to dá brať ako použiteľný údaj. Bolo tiež pripomenuté, že Mercedes ponúka službu s prístupom k 540 000 nabíjačkám v Európe, pričom pri aute na rok sa dá potom služba predplatiť.
V texte videa zaznela aj konkrétna batéria s nominálnou kapacitou 90 kWh, pričom využiteľná hodnota nebola uvedená presne. Dojazd sa v reči o aute viazal hlavne na spotrebu a na to, ako sa mení pri diaľničnom tempe.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér pôsobil veľmi luxusne, široko a technologicky vysoko. Zároveň sa však spomenulo, že najlepší možný interiér v tomto aute je založený na syntetických materiáloch, a teda nie na plnohodnotnej koži v zmysle spaľovacích verzií.
Veľmi pozitívne boli opísané aj digitálne LED svetlá, ktoré boli označené za najlepšie aktuálne ponúkané svetlá v osobných autách značky Mercedes. Chválené bolo najmä prisvecovanie do zákrut, automatické diaľkové svetlá a celkovo veľmi plynulé nasvietenie vozovky bez výrazných svetelných tienov.
Veľkým témam sa stal aj infotainment MBUX, ktorý bol označený za najlepší infotainment, aký je v rámci Mercedesu k dispozícii. Zaznela však aj kritika, že klimatizácia nemá niektoré ovládanie po ruke tak, ako by sa čakalo, a že vnútorný okruh vzduchu sa rieši cez ponuku kvality ovzdušia.
V interiéri sa spomínali aj vysúvateľné kľučky dverí, ktoré sú efektné, no nie vždy sa otvárajú úplne intuitívne. Pripomenutá bola aj technológia Soft Close, ktorá v tomto aute chýba, hoci sa pri aute s touto cenou očakáva.
Jazdné vlastnosti a komfort
Mercedes EQE500 SUV 4matic pôsobí obratnejšie a agilnejšie než väčšie EQS SUV. Zároveň sa hovorilo o tom, že komfort je tu lepší než v EQS SUV, hoci nie úplne na úrovni spaľovacích verzií, a s malými nerovnosťami sa auto vyrovnáva veľmi dobre.
Pri väčších nerovnostiach už chýba väčšia grácia a jemnosť, čo sa dá pripísať aj hmotnosti auta a veľkým kolesám s rozmerom 265/40 R21. Na druhej strane sa spomínalo, že auto pôsobí veľmi ticho a na ceste nepočuť kolesá tak, ako by sa možno čakalo.
Veľmi dobre bola opísaná aj obratnosť auta. Vďaka natáčaniu zadných kolies má EQE SUV výrazne lepší polomer otáčania, než by sa pri jeho veľkosti čakalo, a pôsobí takmer až neuveriteľne obratne pri manévrovaní.
Po teréne sa auto vie zdvihnúť o 3 cm, pričom zaznela skúsenosť, že zvládne aj nenáročné prekážky prekvapivo dobre. Auto tiež vie pracovať s rozdelením krútiaceho momentu a v režime Terrain sa správa istejšie, než by naznačoval jeho vzhľad.
Vyslovene pozitívne bolo vnímané aj fungovanie rekuperácie. Inteligentný režim reaguje na mapy, zákruty aj na vozidlá pred autom, hoci na diaľnici sa niekedy správa príliš opatrne pri zmene pruhu.
Mercedes EQE500 SUV 4matic rozmery a batožinový priestor
EQE SUV je menšie než EQS SUV, no stále ide o veľké auto. Spomenutá bola dĺžka 486 cm, pričom EQS SUV má 5,12 m. Auto je väčšie než GLC, ale nedosahuje rozmery GLE.
Batožinový priestor má 520 litrov v základnom usporiadaní a pod podlahou je ďalších 60 litrov na káble. Po sklopení sedadiel vznikne až 1675 litrov. Zaznelo tiež, že kufor nemá predný odkladací priestor a predná kapota sa vôbec nedá otvoriť.
Prakticky bolo hodnotené delenie operadiel 40:20:40 a tiež možnosť elegantne schovať nabíjacie káble pod podlahu. Na druhej strane sa spomenulo, že sklápanie sedadiel sa robí cez otvorené dvere a nie na diaľku, čo je škoda.
V zadnej časti kabíny zazneli zmiešané pocity. Miesto na kolená je v poriadku, no sedák je krátky, posed pôsobí nízko a operadlo sa nedá nastavovať v polohe, iba sklopiť. Pre vysokých pasažierov môže byť vzadu menej komfortu, než by sa pri aute tejto triedy čakalo.
Mercedes EQE500 SUV 4matic reálna spotreba
Reálna spotreba bola jednou z hlavných tém videa. Pri pokojnejšej jazde zaznela dlhodobá hodnota okolo 24 kWh/100 km, pričom pri spotrebovom výjazde padlo číslo 19 kWh/100 km, čo bolo hodnotené ako veľmi fajn vzhľadom na hmotnosť auta.
Na diaľnici však spotreba výrazne rastie a pri ustálenej rýchlosti 140 km/h sa spomínalo viac ako 30 kWh/100 km. Práve diaľnica bola označená za prostredie, kde ide energia dole najrýchlejšie a dojazd sa skracuje najvýraznejšie.
V praxi sa tak ukázalo, že pri bežnejšom tempe je auto schopné ponúknuť veľmi slušný dojazd, no pri vyššej diaľničnej záťaži treba počítať s citeľne vyššou energetickou náročnosťou.
Mercedes EQE500 SUV 4matic cena a výbava
Základná cena modelu EQE SUV bola spomenutá na úrovni 91 600 eur pri verzii EQE 300 SUV. Testovaná výkonnostná verzia 500 4matic sa pohybovala okolo 130 000 eur.
Vo videu zaznelo aj to, že najdrahšia verzia 53 začína na 135 000 eurách a že za príplatok je možné mať aj hyperscreen, ktorý mení celkový dojem z interiéru. Výbava a cenová logika auta boli opísané ako veľmi široké, keďže Mercedes ponúka v tejto rodine viacero verzií od zadokoliek až po AMG.
Plusy
- veľmi pôsobivé digitálne LED svetlá
- vysoká úroveň infotainmentu MBUX
- obratnosť a natáčanie zadných kolies
- veľký kufor a praktické schovanie káblov pod podlahu
- príjemný komfort na menších nerovnostiach
- dobrá práca s rekuperáciou
Mínusy
- pri väčších nerovnostiach chýba viac grácie a jemnosti
- sedenie vzadu nepôsobí úplne luxusne ani veľmi variabilne
- chýba predný kufor
- niektoré materiály a riešenia interiéru nepôsobia dostatočne robustne
- diaľničná spotreba je citeľne vyššia
- niektoré ovládacie prvky, vrátane otvorenia dverí, si pýtajú zvyk
Zhrnutie
Mercedes EQE500 SUV 4matic vychádza z videa ako veľmi schopný a technicky prepracovaný elektromobil, ktorý prekvapuje viac ako len dizajnom. Najsilnejšie funguje v meste, pri manévrovaní, v komforte na bežných cestách a v práci svetiel či infotainmentu.
Na druhej strane nepôsobí ako úplne bezchybný luxusný kus techniky, pretože vzadu, v niektorých materiáloch aj v niektorých praktických detailoch zostáva priestor na kritiku. V porovnaní s EQS SUV však vyznieva ako príjemnejšie a obratnejšie auto, ktoré dokáže zaujať viac, než by naznačoval jeho tvar zvonku.
