Zhrnutie video recenzie auta MINI John Cooper Works GP
MINI John Cooper Works GP je prezentované ako najsilnejšie a najrýchlejšie MINI, aké sa kedy vyrábalo. Už na prvý pohľad ide o mimoriadne špeciálnu verziu s agresívnym body kitom, karbónovým krídlom a dvojmiestnym interiérom. V texte zaznieva aj výrazný cenový rozdiel oproti štandardnému John Cooper Works, no rovnako silno sa rieši aj to, akú dávku zábavy a ostrosti toto auto prináša. Kľúčom nie sú len čísla, ale aj spôsob, akým auto reaguje na plyn, brzdy a rýchlu jazdu.
MINI John Cooper Works GP motor, výkon a prevodovka
MINI John Cooper Works GP je v texte opísané ako historicky najrýchlejšie MINI. Maximálna rýchlosť dosahuje 242 km/h a zrýchlenie z 0 na 100 km/h má trvať 6,3 sekundy. Oproti verzii John Cooper Works má mať o sedem koní navyše a maximálny krútiaci moment zostáva 280 Nm.
Recenzent zároveň zdôrazňuje, že aj s takto „malým“ výkonom dokáže auto ponúknuť veľmi vysokú mieru zábavy. Kľúčom je podľa neho kombinácia výkonovej hmotnosti a celkovej ostrosti auta, nie iba samotné čísla v papieroch.
MINI John Cooper Works GP cena a výbava
Základná verzia má stáť 30 200 eur a pri príplatkoch sa cena môže výrazne zvýšiť. V konkrétnom prípade zaznieva cena 38 000 eur, pričom auto malo príplatkovú výbavu za 7 700 eur. Práve cena patrí medzi najväčšie výčitky, ktoré sa pri tomto špeciáli objavujú.
V texte sa zároveň spomína, že v porovnaní s podobne orientovanými autami môže byť tento kúsok po príplatkoch dokonca podstatne drahší. Na druhej strane sa opakovane pripomína, že za peniaze prináša veľmi veľa radosti a zábavy.
Dizajn a svetlá
Auto sa líši body kitom, ktorý podľa opisu prináša riešenia nedostupné na bežnom MINI ani za príplatok. Medzi viditeľné prvky patrí karbónové krídlo, veľmi agresívny zadný difúzor a dve koncovky výfuku.
Podľa výrobcovej informácie má toto riešenie zmenšiť odpor. Celé auto pôsobí mimoriadne špeciálne a agresívne, čo podporuje aj fakt, že ide o verziu GP, teda odkaz na Grand Prix.
MINI John Cooper Works GP rozmery a batožinový priestor
V texte sa neriešia presné rozmery ani batožinový priestor, ale opakovane zaznieva, že ide o malé a krátke auto. Práve kompaktné rozmery a krátky rázvor sú dôvodom, prečo pôsobí také živé a ostré.
Zároveň sa spomína, že s dvoma ľuďmi na palube sa dá baviť o hmotnosti okolo 1 400 kg. Auto je navyše dvojmiestne, takže viac než jedného spolujazdca vzadu neponúka.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér je popísaný len stručne, ale dôležitá informácia je dvojmiestne usporiadanie kabíny. To znamená, že ide o veľmi špecificky orientované auto, nie o praktické MINI na bežné rodinné využitie.
Vo videu sa spomína aj režim šport, ktorý mení charakter auta a výrazne stuhne riadenie. Práve riadenie je v tomto aute mimoriadne ostré a pri vyšších rýchlostiach až nepríjemne tuhé.
Jazdné vlastnosti a komfort
Najväčší dôraz sa kladie na jazdné vlastnosti. Auto je opísané ako veľmi jedovaté, výbušné a výrazne návykové, pričom dokáže ponúknuť obrovskú mieru zábavy aj s menším výkonom. Recenzent zároveň hovorí, že aj po ubratí plynu auto výrazne spomaľuje a na volante je cítiť prenášanie hmotnosti dopredu.
Viackrát zaznieva, že auto sa v zákrutách správa veľmi čitateľne, je menej nedotáčavé než John Cooper Works a pri ubratí plynu nejde do šmyku tak prudko. Zároveň sa odporúča mať samosvor, pretože pri nízkych rýchlostiach a pri silnom nájazde výkonu sa auto ťahá za vonkajším okrajom zákruty a volant treba korigovať.
Brzdy sú opisované ako mimoriadne silné. Šesťpiestikové strmene s 330 mm kotúčmi sú podľa recenzenta na auto tejto kategórie až prehnané, no zároveň pôsobia veľmi účinne. Pri prudkom brzdení má auto tendenciu stavať sa na predné kolesá a brzdy vedia byť až nepríjemné, čo je však v texte skôr vnímané ako súčasť charizmy auta.
Komfort jazdy nie je úplne obetovaný. Na rozbitej ceste auto síce vyžaduje neustále vnímanie vodiča, ale podľa opisu nevytriasa posádku z duše. Pri diaľničnom tempe okolo 140 až 150 km/h je hluk stále akceptovateľný, aj keď pri vyšších otáčkach už zvukový prejav nepôsobí tak výrazne, ako by sa od takto špeciálneho auta čakalo.
Auto zároveň podľa opisu výborne reaguje na plyn a na suchom asfalte sa s ním dá veľmi ťažko zahrabať. Pneumatiky Kumho Ecsta autor videa vníma prekvapivo pozitívne, keďže podľa neho dobre zapadajú do charakteru auta.
Mínusy
Jedným z hlavných mínusov je cena, ktorú recenzent vníma ako vysokú vzhľadom na to, čo auto ponúka a za čo sa dá kúpiť alternatíva. Ďalšou výhradou je chýbajúci samosvor, ktorý by sa k charakteru auta hodil.
Na zozname slabín je aj veľmi tuhé riadenie v športovom režime, obmedzený rejd a dvojmiestne usporiadanie kabíny. Auto tiež podľa opisu nepôsobí úplne presvedčivo zvukom, ktorý nie je celkom adekvátny jeho výnimočnosti.
Zhrnutie
MINI John Cooper Works GP je v texte predstavené ako extrémne ostrý a mimoriadne zábavný hot hatch, ktorý stavia na ostrom podvozku, silných brzdách a veľmi provokatívnom charaktere. Nie je to auto pre každého, ale práve tým je výnimočné.
Výsledkom je špeciál, ktorý najviac osloví vodiča hľadajúceho ostrosť, intenzitu a výrazný zážitok z jazdy. Z pohľadu videa ide o jedno z tých áut, ktoré nútia vodiča stále pridávať a zároveň ho držia v pozore každou reakciou na plyn, brzdy aj volant.
