ZSE Drive prekročilo hranicu 1 000 verejných nabíjacích bodov na Slovensku a otvorilo už desiaty diaľničný ultrarýchly hub. Prvé vyhodnotenie letnej prevádzky deviatich diaľničných lokalít ukazuje priemerný čas nabíjania 21 minút, pričom vodiči si počas jednej návštevy doplnili energiu v priemere približne na ďalších 175 kilometrov.
Najväčší prevádzkovateľ verejnej nabíjacej siete na Slovensku rozšíril infraštruktúru o lokalitu Hrádok. Nový hub bol otvorený 2. septembra 2026 na diaľnici D1 v smere z Piešťan na Trenčín. Práve po jeho sprevádzkovaní počet nabíjacích bodov ZSE Drive prekročil hranicu jedného tisíca.
V Hrádku je deväť nabíjacích miest vyhradených pre osobné vozidlá a dve ďalšie pozície sú určené elektrickým nákladným automobilom. Nabíjacia technológia ponúka výkon 400 kW.
Pri príležitosti Svetového dňa elektromobility ZSE Drive poukázalo aj na výsledky reálnej prevádzky. Michal Čaplák, vedúci úseku výstavby a prevádzky e-mobility ZSE Drive, zdôraznil, že z pohľadu vodiča nie je podstatný iba počet nabíjacích bodov. Rozhoduje aj ich umiestnenie a to, koľko energie dokáže vozidlo získať počas krátkej prestávky. Podľa výsledkov z letnej sezóny sa tento model cestovania darí napĺňať.
Priemerné nabíjanie trvalo 21 minút
Po prvej letnej sezóne spoločnosť vyhodnotila prevádzku svojich prvých deviatich diaľničných hubov. Od ich otvorenia vodiči absolvovali na týchto miestach viac ako 4 000 nabíjaní.
Priemerná dĺžka jedného nabíjania dosiahla 21 minút. Do 30 minút sa pritom skončilo 81 percent všetkých nabíjaní.
Najväčšiu aktivitu zaznamenali diaľničné huby počas nedieľ. Z pohľadu denného času bola prevádzka najsilnejšia medzi 16.00 a 17.00 hodinou.
| Údaj | Výsledok |
|---|---|
| Počet nabíjaní od otvorenia hubov | viac ako 4 000 |
| Priemerný čas nabíjania | 21 minút |
| Podiel nabíjaní do 30 minút | 81 % |
| Priemerné množstvo doplnenej energie | 31,8 kWh |
| Odhadovaný dojazd z priemerného nabíjania | približne 175 km |
| Najvyťaženejší deň | nedeľa |
| Najvyťaženejší čas | 16.00 – 17.00 |
Za jednu prestávku energia približne na 175 kilometrov
Počas jedného nabíjania si vodiči doplnili priemerne 31,8 kWh elektrickej energie. Podľa údajov ZSE Drive to zodpovedá približne 175 kilometrom jazdy.
Takéto množstvo energie bolo možné doplniť počas bežnej prestávky na kávu alebo občerstvenie.
Od začiatku prevádzky diaľničných hubov dodali nabíjacie body vodičom energiu zodpovedajúcu celkovému dojazdu približne 730 000 kilometrov. Pre porovnanie ide o vzdialenosť presahujúcu 18 ciest okolo Zeme.
Huby využívajú Slováci aj zahraniční vodiči
Diaľničná nabíjacia infraštruktúra neslúži iba domácim motoristom. Počas leta využili huby cez roaming vodiči z dvanástich štátov.
Najviac zahraničných používateľov pochádzalo z Nemecka, Holandska, Česka a Fínska.
Medzi domácimi zákazníkmi boli najvyťaženejšie lokality Zeleneč a Zamarovce. Zahraniční vodiči najčastejšie nabíjali v Jarovciach, Lamači a Brodskom.
Sieť diaľničných hubov tak pokrýva potreby vodičov pri cestách po Slovensku a zároveň slúži medzinárodnému tranzitu.
Nabíjacie body ponúkajú výkon až 400 kW
Diaľničné lokality ZSE Drive sú vybavené technológiou s výkonom do 400 kW. Dáta zároveň ukazujú, že súčasné elektromobily dokážu vysoké výkony reálne využívať.
V Zelenči prijalo jedno vozidlo počas 20 minút celkovo 117 kWh energie. Priemerný nabíjací výkon pri tejto relácii dosiahol 351 kW.
Na nabíjacom bode pre nákladné vozidlá v Jarovciach bol zaznamenaný okamžitý výkon 404 kW.
Najväčšie samostatné nabíjanie na bodoch vyhradených elektrickým nákladným vozidlám predstavovalo 203 kWh. Vozidlo toto množstvo energie získalo za 46 minút.
| Príklad nabíjania | Hodnota |
|---|---|
| Maximálny uvádzaný výkon diaľničných bodov | 400 kW |
| Zeleneč – dodaná energia | 117 kWh |
| Zeleneč – čas nabíjania | 20 minút |
| Zeleneč – priemerný výkon | 351 kW |
| Jarovce – zaznamenaný okamžitý výkon | 404 kW |
| Najväčšie samostatné nabíjanie elektrického nákladného vozidla | 203 kWh |
| Čas tohto nabíjania | 46 minút |
Viac ako 1 000 bodov zahusťuje nabíjaciu sieť
Prekročenie hranice tisíc nabíjacích bodov znamená podľa ZSE Drive aj lepšiu dostupnosť infraštruktúry.
Až 99 percent lokalít siete má ďalšie miesto na nabíjanie vo vzdialenosti do 20 kilometrov vzdušnou čiarou. Vodiči tak získavajú viac alternatív pri plánovaní trasy a dopĺňaní energie.
Michal Čaplák v tejto súvislosti poukázal na to, že tisíc nabíjacích bodov nepredstavuje iba štatistický údaj. Väčšia sieť podľa neho prináša viac možností, obmedzuje potrebu zachádzok a zvyšuje istotu pri plánovaní cesty. Otvorenie desiateho diaľničného hubu zároveň podľa neho ukazuje, že vysokovýkonné nabíjanie sa postupne stáva stabilnou súčasťou dopravnej infraštruktúry na Slovensku.
Výstavbu podporujú aj európske zdroje
Nové nabíjacie lokality patria do projektu s názvom „Vybudovanie národnej siete ultrarýchlonabíjacích staníc (UFC)“. Jeho cieľom je rozvoj infraštruktúry popri diaľniciach a rýchlostných cestách, ktoré sú súčasťou cestnej siete TEN-T.
Projekt zastrešuje spoločnosť MH Invest, s. r. o.
Nabíjacie body vyhradené pre elektrické nákladné vozidlá sú zároveň spolufinancované z finančných prostriedkov Európskej únie prostredníctvom programu Alternative Fuels Infrastructure Facility (AFIF).
Program je zameraný na podporu budovania infraštruktúry pre alternatívne palivá na hlavných európskych dopravných koridoroch.
ZSE Drive patrí medzi lídrov slovenskej elektromobility
ZSE Drive prevádzkuje verejnú nabíjaciu sieť pre elektromobily na Slovensku. Dlhodobo sa zaraďuje medzi významných hráčov v rozvoji elektromobility a vo výstavbe vysokovýkonnej nabíjacej infraštruktúry.
K tlačovým materiálom boli priložené aj fotografie z lokality Hrádok vytvorené krátko pred jej uvedením do prevádzky. Zdroj obrazových a video materiálov je ZSE Drive.
