Zhrnutie videa o najobľúbenejších motoroch na jazdenkách

Na slovenskom trhu s jazdenými autami stále vedú dieselové motory, najmä známe 2.0 TDI. Jeho popularita pritom ďalej rastie a prvé miesto si drží s výrazným odstupom od zvyšku poľa. Za ním nasleduje 1.6 TDI a tretí je 1.0 TSI, teda opäť pohony z koncernu VW Group. Prvý hybrid sa v rebríčku objavuje až hlboko v poradí, čo len potvrdzuje, že pri jazdenkách majú spaľovacie motory stále navrch.

Najobľúbenejšie motory Slovákov

Najobľúbenejším motorom Slovákov je stále 2.0 TDI. Jeho popularita podľa rebríčka ďalej rastie a z podielu 3,6 % predaja v roku 2020 sa dostala na takmer 11 % za prvý polrok 2026.

S veľkým odstupom za ním je na druhom mieste 1.6 TDI a tretie miesto patrí 1.0 TSI. Všetky tri najobľúbenejšie motory medzi jazdenými autami pochádzajú z VW Group.

Motorové kombinácie a prevodovky

Pri 2.0 TDI je v 65 % prípadov automatická prevodovka. Pri 1.6 TDI je to 75 % manuál a 25 % automat, pri 1.0 TSI dokonca 80 % manuálov a 20 % automatov.

Na štvrtom mieste sa objavuje 1.2 PureTech, ktorý ponúkal koncern PSA, po novom Stellantis.

Hybridy na trhu jazdených áut

Prvý hybrid sa v rebríčku objavuje až na 35. mieste. Ide o Toyotu s 1.8 alebo 2.0 motorom, ktorá sa vyskytuje vo väčšine menších a stredne veľkých áut ponuky najväčšieho výrobcu automobilov na svete.

Trh jazdených vozidiel na Slovensku ovplyvňuje najmä VW Group a obľúbenosť domácich značiek, najmä Škody, ale aj modelov ako Octavia, Superb či Passat. Pri Passate sa spomína viac dvojlitrových dieselových motorov so 7stupňovým DSG.

Prečo vedú diesely

Celkovo platí, že aj v hlboko treťom desaťročí 21. storočia dávajú Slováci pri jazdenkách stále jednoznačne prednosť spaľovacím motorom. Prekvapivo ešte stále dominujú dieselové motory, hoci obľuba benzínových prepĺňaných motorov postupne rastie a diesely klesajú.

Z videa vyplýva, že kým sa preferencie úplne vyrovnajú, ešte potrvá veľa času.

Zhrnutie

Rebríček potvrdzuje silnú pozíciu dieslových motorov na slovenskom trhu s jazdenými autami. Najväčším menom zostáva 2.0 TDI, za ktorým nasledujú ďalšie koncernové pohony a až potom hybridy.