Po naštartovaní auta cez káble nemusí na doplnenie energie do autobatérie stačiť ani 10 až 15 minút chodu motora na voľnobehu. Ako praktické minimum sa často uvádza približne polhodinová jazda, hoci ani tá nezaručuje úplné nabitie batérie.
V chladných mesiacoch klesá schopnosť batérie dodávať energiu, zatiaľ čo motor pri štartovaní vyžaduje viac výkonu. Problém sa môže výraznejšie prejaviť pri staršej batérii alebo pri aute využívanom najmä na krátkych trasách. Úspešný štart pomocou káblov preto automaticky neznamená, že vozidlo bez ťažkostí zvládne aj ďalšie štartovanie.
Alternátor počas chodu motora napája elektrické systémy auta a za určitých okolností dobíja aj batériu. Na voľnobehu však časť jeho výkonu spotrebujú riadiace jednotky, kúrenie, svetlá, ventilátor či vyhrievanie okien. Množstvo energie smerujúcej do batérie ovplyvňujú otáčky, teplota, jej stav, nabíjací systém aj aktuálny odber elektriny.
Po štarte je vhodné obmedziť nepotrebné spotrebiče, no nie tie, ktoré vyžadujú podmienky na ceste. Bezpečnosť má prednosť pred snahou o rýchlejšie nabíjanie. Ak bola batéria výrazne vybitá, stará alebo poškodená, vhodnejšia môže byť externá nabíjačka určená pre jej typ. Pri opakovanom vybíjaní treba otestovať batériu aj nabíjací systém a zistiť skutočnú príčinu.
Téme dobíjania autobatérie po štarte cez káble sa podrobnejšie v článku venuje portál Autoviny.sk.
Celý článok nájdete tu:
Naštartovali ste auto cez káble? Ako dlho by ste mali jazdiť? 10 minút nestačí - AUTOVINY.sk
Naštartovanie cez káble je len polovica úspechu. Koľko kilometrov treba prejsť na dobitie batérie?
