Zhrnutie predstavenia auta Nissan GT-R 2011

Nissan GT-R v špecifikácii 2011 sa na Slovensku objavuje ako úplne prvý kus nového ročníka. Video sa sústreďuje najmä na estetické a technické zmeny, ktoré majú zlepšiť aerodynamiku, vzhľad aj celkový dojem z auta. Pozornosť dostáva upravená predná časť, boky, zadok, podvozok aj interiér, ktorý pôsobí hodnotnejšie než pred faceliftom.

Dizajn a svetlá

Na prvý pohľad sú pri ročníku 2011 viditeľné najmä estetické zmeny v prednej časti. Auto má modifikovanú prednú časť s väčšími chladicími otvormi a upravený bok, kde si možno všimnúť nenápadnú lištu pod otvorom, ktorá má usmerňovať prúdenie vzduchu.

Táto úprava podľa videa zlepšuje celkový príjem a odpor vzduchu, pretože vzduch nemá smerovať cez prednú kapotu a čelné sklo, ale skôr cez bočný profil auta. Zmeny sú teda navrhnuté tak, aby auto pôsobilo čistejšie aj efektívnejšie z hľadiska aerodynamiky.

Pri pohľade zozadu sa dajú zaznamenať aj ďalšie úpravy, ktoré recenzent spája s lepším prúdením vzduchu a nižším odporom. Video tak stavia exteriér GT-R najmä do roviny funkčných zmien, nie iba vizuálneho osvieženia.

Nissan GT-R 2011 motor, výkon a prevodovka

Motorová časť videa je skôr naznačená vizuálne než rozoberaná do detailov. Spomína sa, že Nissan odlíšil opticky starú a novú verziu aj v motorovom priestore, kde je v tomto prípade viditeľný červený plastový kryt motora.

Video sa ďalej sústreďuje viac na celkové technické zmeny auta ako na presné údaje o motore či prevodovke. Zaznieva však, že ide o špecifikáciu 2011 a že zmeny sú nielen estetické, ale aj technické.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér pôsobí podľa videa omnoho hodnotnejšie než v predfaceliftovej verzii. Tvrdé šedé plasty nahradila nová povrchová úprava, ktorá pripomína karbon, a prvý dojem z kabíny je preto výrazne pozitívnejší.

Výsledkom má byť pocit, že nejde len o jednoduchý japonský športiak, ale o auto z prémiovej triedy. Zároveň sa tak mení aj vnímanie celej kabíny, ktorá už nepôsobí tak lacno ako predtým.

Jazdné vlastnosti a komfort

Video spomína aj upravený podvozok. V rámci zmien sa riešia napríklad hrubšie a silnejšie prvky v tlmičoch, čo má byť súčasťou technickej modernizácie auta.

Recenzent zároveň upozorňuje na zmeny v oblasti aerodynamiky a prítlaku. Výrobca uvádza, že pri rýchlosti 300 km/h má auto na zadnú nápravu prítlak 250 kg, pričom pri tomto ročníku má byť hodnota vyššia asi o 15 %.

Plusy

  • Upravená predná časť a bočný profil majú zlepšovať aerodynamiku.
  • Interiér pôsobí hodnotnejšie než v predfaceliftovej verzii.
  • Video zdôrazňuje technické zmeny vrátane podvozku a brzdenia.
  • Zadný prítlak má byť pri tomto ročníku vyšší asi o 15 %.

Mínusy

  • Video ide len v rýchlosti a mnohé zmeny zostávajú bez detailov.
  • Pri motore a prevodovke nezaznievajú presnejšie technické údaje.

Zhrnutie

Nissan GT-R 2011 sa vo videu ukazuje ako auto, ktoré dostalo viac než len kozmetické úpravy. Zmeny sa týkajú exteriéru, podvozku, interiéru aj aerodynamiky a výsledkom je výrazne hodnotnejší dojem z celého auta.

Aj keď video neponúka kompletný technický rozbor, jasne ukazuje, že novší ročník sa snaží posunúť GT-R ďalej nielen vizuálne, ale aj funkčne.