Zhrnutie video recenzie auta Nová Škoda Fabia
Nová Škoda Fabia mala svetovú premiéru len krátko pred testovacími jazdami v Portugalsku neďaleko Lisabonu. Tretia generácia nadväzuje na typický škodovácky rukopis, no zároveň pôsobí nižšie, širšie a dospelejšie než predchodca. V úvode videa zaznieva aj to, že Fabia má ambíciu osloviť technikou, priestorom a jazdnými vlastnosťami. Dôležitým bodom je aj príprava na príchod na trh koncom novembra.
Nová Škoda Fabia motor, výkon a prevodovka
Fabia bude využívať osvedčené motory z koncernu, no dostala aj úplne nový litrový trojvalcový benzínový motor. Tento motor je ponúkaný vo verziách s výkonom 44 alebo 55 kW.
Zaujímavosťou je jeho hmotnosť, ktorá je len 75 kg. S týmto motorom váži Fabia 980 kg, čo podľa videa prispelo k zníženej spotrebe a k hospodárnosti auta.
Dizajn a svetlá
Nová Fabia nezapiera kabáňovský rukopis. Karoséria pôsobí nižšie, širšie a o niečo väčšie než predtým, pričom celkový dojem je športovejší a robustnejší.
Pribudlo denné LED svietenie a predná maska, nazývaná aj gril, stále jasne odkazuje na Škodu. Zozadu sú viditeľné aj typické prvky známe z väčších súrodencov, napríklad trojuholníčky vytvorené prelismi.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér pôsobí vzdušnejšie a mohutnejšie, keďže Fabia narástla do šírky. Priestoru je dosť na ramená aj na nohy a prístrojová doska zostala výrazne funkčná bez zbytočných dizajnových výstrelkov.
Materiály sú kvalitné a spracovanie veľmi dobré. Jediným oživením interiéru je stredový pás na prístrojovej doske, ktorý môže byť vo farbe strechy.
Fabia sa snaží osloviť aj mladších vodičov modernou konektivitou. Po spárovaní telefónu sa dajú aplikácie načítať na stredový displej a po jazde si možno v mobile pozrieť údaje o jazde, spotrebe, prejdenej vzdialenosti aj štýle jazdy.
Sedadlá sú tvrdšie, no stále pohodlné a s dobrou oporou.
Nová Škoda Fabia rozmery a batožinový priestor
Fabia sa do dĺžky skrátila o 8 mm, no na zadných sedadlách sa sedí pohodlnejšie. Dôležitejšia bola zmena šírky, ktorá narástla až o 90 mm, a to sa prejavilo na lepšom priestore v kabíne.
Batožinový priestor je najväčší v triede. Základný objem dosahuje 330 l a po sklopení zadných operadiel narastie až na 1150 l. Nechýbajú ani riešenia Simply Clever.
Jazdné vlastnosti a komfort
Najväčším pozitívnym prekvapením boli jazdné vlastnosti. Podvozok je síce klasickej konštrukcie ako pri predchodcovi, no jeho naladenie je výborné a spolupracuje s veľmi dobre nastaveným stabilizačným systémom.
Auto sa vo väčšine situácií správa neutrálne a veľmi dobre zvláda aj rozbité cesty. Podvozok ostáva tichý a vie utlmiť aj väčšie nerovnosti, najmä na zadnej náprave. Aj v dlhom tiahlom oblúku pri prejazde dierou zadok neodskočí tak, ako to robila predchádzajúca verzia.
Zhrnutie
Nová Škoda Fabia pôsobí ako úplne nové auto, ktoré kombinuje výrazne prepracovaný vzhľad, lepší priestor, praktický interiér a veľmi vydarené jazdné vlastnosti. V porovnaní s predchodcom zanecháva dospelejší a istejší dojem.
Vo videu zaznieva aj očakávanie, že s dobrou cenou má Fabia veľký predpoklad byť úspešnejšia než predošlé dve generácie. Na trh má prísť koncom novembra.
Plusy
- výraznejší a športovejší dizajn
- viac priestoru v kabíne po rozšírení auta
- veľký batožinový priestor s objemom 330 l
- výborné naladenie podvozka a stabilizačného systému
- tichá a komfortná jazda aj na rozbitých cestách
Mínusy
- sedadlá sú tvrdšie, hoci stále pohodlné
