Zhrnutie video recenzie auta Citroën C1

Citroën C1 sa v druhej generácii predstavil ako malé mestské auto s výrazne zmeneným dizajnom, ale len s minimálnymi rozmerovými rozdielmi oproti predchodcovi. Zaujme rázvorom 2340 mm, troj- aj päťdverovou karosériou a možnosťou plátenej sťahovacej strechy. Batožinový priestor má v základnom usporiadaní 196 litrov, po sklopení sedadiel narastie až na 750 litrov. V interiéri cieli najmä na mladších zákazníkov, pričom videorecenzia spomína aj moderné konektivity, výkonnejší benzínový trojvalec a mestskú spotrebu okolo 5 litrov.

Citroën C1 motor, výkon a prevodovka

Citroën C1 sa ponúka s benzínovými trojvalcami v rozsahu od 1,0 litra po 1,2 litra. Vo videu sa rozoberá silnejší 1,2-litrový trojvalec, ktorý má typický drsný, až traktorový zvuk, ale zároveň aj slušnú dynamiku.

Výkon dosahuje 60 kW a krútiaci moment 116 Nm. Práve tieto hodnoty majú na malé mestské auto priaznivý vplyv na zrýchlenie, ktoré je v aute citeľné aj na sedadle.

Citroën C1 reálna spotreba

Pri jazde prevažne po meste sa priemerná spotreba dostala na 5 litrov. Vo videu je to hodnotené ako veľmi dobrý výsledok pre malé mestské auto.

Citroën C1 rozmery a batožinový priestor

Konštruktéri umiestnili kolesá do rohov karosérie, aby dosiahli veľmi slušný rázvor 2340 mm. Rozmerovo sa druhá generácia zmenila len minimálne, narástla o 20 mm do dĺžky, o 10 mm sa zúžila a o 20 mm sa znížila.

Batožinový priestor má objem 196 litrov, takže ide skôr o nákupnú taštičku. Po sklopení operadiel zadných sedadiel sa objem zväčší až na 750 litrov, čo je už na takéto malé auto veľmi slušná hodnota.

Vpredu je priestoru dosť pre dve dospelé osoby a sedenie pôsobí príjemne. Vzadu je miesto skôr pre deti školského veku, maximálne do prvého stupňa základnej školy.

Dizajn a svetlá

Druhá generácia C1 sa dizajnovo zmenila výrazne, no rozmerovo len minimálne. Auto pôsobí robustnejšie a zachováva si typické poznávacie znaky značky.

Obrysové svetlá a smerovky sú schované v úzkom páse pod prednou kapotou. LED denné svietenie je už v základe aj pri najlacnejšej verzii a zaujme aj použitie iba jedného stierača.

C1 sa dodáva ako troj- aj päťdverový hatchback a môže mať aj plátenú sťahovaciu strechu. Tá je vyhradená výlučne pre päťdverovú karosériu a farbu strechy si možno vybrať z troch možností.

Zadná časť zaujme piatymi dverami, ktoré sú tvorené predĺžením zadného okna až po zadný nárazník.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér cieli najmä na mladých. Pôsobí moderne, nie je gýčový a aj tvrdé materiály podľa videa vyzerajú na pohľad ako mäkčené a kvalitné.

Veľký displej, možnosti konektivity, spárovanie telefónu a navigácia patria medzi silnejšie stránky kabíny. Interiér sa dá kombinovať s červenou aj bielou farbou, za čo si treba priplatiť.

Plátená strecha a bočné držanie sú spojené s vyššou výbavou, pričom práve vtedy cena prekročí hranicu 10 000.

Plusy

  • Veľmi slušný rázvor 2340 mm na malé auto.
  • Priestor vpredu je dostatočný pre dve dospelé osoby.
  • Batožinový priestor po sklopení sedadiel narastie až na 750 litrov.
  • Moderný interiér s veľkým displejom a dobrou konektivitou.
  • LED denné svietenie je v základe aj pri najlacnejšej verzii.
  • 1,2-litrový trojvalec má dobrú dynamiku.
  • Pri mestskej jazde sa spotreba držala na 5 litroch.

Mínusy

  • Vzadu je priestor určený len pre deti, nie pre dospelých.
  • Batožinový priestor v základnom usporiadaní je len 196 litrov.
  • Vyššie výbavy cenu posúvajú nad 10 000.
  • Za farebné prevedenie interiéru treba priplatiť.

Zhrnutie

Citroën C1 pôsobí ako vydarené a milé mestské auto, ktoré stavia na dizajne, variabilite a jednoduchej praktickosti. Vo videu zaujme najmä priestorovou efektivitou, moderným interiérom a tým, že aj slabšie rozmery dokáže v kufri aj v kabíne využiť rozumne.

Silnejší 1,2-litrový trojvalec pridáva C1 veľmi dobrú dynamiku a pri mestskej spotrebe okolo 5 litrov zároveň nepôsobí náročne. Celkový dojem však kazí najmä cena vyšších výbav, ktorá už prestáva pôsobiť ako úplne mestská ľudová voľba.