Zhrnutie video recenzie auta Nová Škoda Fabia
Nová Škoda Fabia sa krátko po svetovej premiére ukázala aj na testovacích jazdách v Portugalsku neďaleko Lisabonu. Tretia generácia pôsobí nižšie, širšie a dospelejšie, pričom si zachováva typický škodovácky rukopis aj moderné svetlá s denným LED svietením. Zaujme väčším vnútorným priestorom, funkčným interiérom a batožinovým priestorom, ktorý je v triede najväčší. K tomu pridáva nový trojvalcový benzínový motor a veľmi vydarené jazdné vlastnosti.
Nová Škoda Fabia motor, výkon a prevodovka
Fabia dostala medzi motorizáciami aj úplne nový 1-litrový trojvalcový benzínový motor. Ten má výkon 44 alebo 55 kW a zaujímavý je aj nízkou hmotnosťou, ktorá má len 75 kg.
S týmto motorom váži Fabia 980 kg, čo malo prispieť k nižšej spotrebe a k hospodárnosti auta. V texte videa sa zároveň spomína, že auto bude využívať aj osvedčené motory z koncernu, no najväčšia pozornosť patrí práve novému trojvalcu.
Dizajn a svetlá
Nová Fabia neskrýva kabaňovský rukopis a pôsobí modernejšie aj dospelejšie než predchodca. Auto sa znížilo, rozšírilo a mierne narástlo, čo mu dodalo športovejší a robustnejší výraz.
Pribudlo denné LED svietenie a predná maska, nazývaná aj gril, jasne odkazuje na Škodu. Vzhľadom sa Fabia približuje k väčším súrodencom, najmä k Octavii a Superbe.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér ostal mimoriadne funkčný a bez zbytočných dizajnových výstrelkov. Prístrojová doska pôsobí jednoduchšie, no zároveň prakticky a materiály aj spracovanie sú hodnotené veľmi dobre.
Fabia sa snaží osloviť mladších vodičov aj modernými technológiami a konektivitou cez aplikácie v mobilnom telefóne. Po spárovaní sa dajú údaje načítať na stredový displej a po jazde sa dá v mobile skontrolovať aj spotreba či priebeh jazdy.
Sedadlá sú tvrdšie, ale stále veľmi pohodlné a poskytujú dobrú oporu. Zaujímavým detailom je aj stredový pás na prístrojovej doske, ktorý môže byť vo farbe strechy.
Nová Škoda Fabia rozmery a batožinový priestor
Aj keď sa Fabia do dĺžky skrátila o 8 mm, na zadných sedadlách sa sedí pohodlnejšie. Auto narástlo do šírky o 90 mm, čo sa prejavilo na väčšom pocite vzdušnosti a na lepšom priestore na ramená aj na nohy.
Batožinový priestor je v triede najväčší a má 330 litrov. Po sklopení zadných operadiel narastie až na 1150 litrov. Vo videu sa spomínajú aj prvky Simply Clever.
Jazdné vlastnosti a komfort
Najväčším pozitívnym prekvapením bola jazda s novou Fabiou. Podvozok je síce klasickej konštrukcie ako pri predchodcovi, no jeho naladenie pôsobí veľmi dobre a spolupracuje aj s dobre nakalibrovaným stabilizačným systémom.
Auto sa správa väčšinu času neutrálne a veľmi dobre zvláda aj rozbité cesty. Podvozok je tichý a dokáže utlmiť aj väčšie nerovnosti, najmä na zadnej náprave. V dlhom tiahlom oblúku zadok neodskočí tak, ako to nedokázala predchádzajúca verzia.
Zhrnutie
Nová Fabia sa ukazuje ako úplne nové auto s modernejším dizajnom, lepším vnútorným priestorom a veľmi dobrými jazdnými vlastnosťami. Silnou stránkou je aj praktický interiér, veľký kufor a nová, ľahká benzínová motorizácia.
Vo videu zaznieva aj predpoklad, že ak príde s dobrou cenou, môže byť úspešnejšia než predošlé dve generácie. Príchod na trh je spomínaný na koniec novembra.
