Zhrnutie video recenzie auta Lexus ES

Nový Lexus ES v Kalifornii ukazuje, ako výrazne narástol do dĺžky aj výšky a zároveň mení charakter ponuky. Popri hybridných verziách totiž prvýkrát prichádza aj elektrická alternatíva, pričom pre český trh má byť jadrom ponuky hybrid 250. Vo videu zaznieva aj to, že Lexus ES má suplovať časť úlohy modelu LS a preto sa kladie veľký dôraz na komfort, priestor a odhlučnenie. Zároveň sa ukazuje, že aj pri dlhom rozvore a vyššej podlahe zostáva posed vzadu veľmi veľkorysý.

Lexus ES motor, výkon a prevodovka

Nový Lexus ES prichádza ako výrazne väčšie auto než predchodca a popri hybridných verziách dostáva aj elektrické odvodenie. V Kalifornii sa objavila hybridná verzia ES 350, ktorá sa však podľa videa na český trh nechystá, zatiaľ čo pre Česko majú byť v ponuke hybridy 250. Ide o úplne nový hybrid šiestej generácie s 2,5-litrovým benzínovým motorom vpredu a elektromotorom.

Novinkou je aj pohon všetkých kolies, ktorý sa v tejto generácii objavuje po prvý raz. Zadné kolesá má poháňať elektromotor, takže hybrid už nebude len s predným pohonom. Pri hybridných verziách určených pre český trh zaznieva výkon necelých 200 koní a v kombinovanom cykle by mali jazdiť asi za 5 l benzínu.

Na elektrickej strane ponuky majú byť dve verzie. Základná má poháňať predné kolesá, silnejšia verzia 500E je štvorkolka a výkon má presahovať 340 koní. Vo videu sa tiež spomína, že elektrické verzie majú byť na trhu dostupné už pomerne skoro.

Interiér, ovládanie a výbava

V interiéri nový ES stavia na pocite osobného priestoru a výrazne odhlučnenom kabínovom prostredí. Zaznieva, že po zatvorení dverí sa z auta stáva uzavretý svet, do ktorého zvonka preniká len minimum ruchov. K tomu sa pridáva úplne nový infotainment s veľkou obrazovkou a pred vodičom je ďalší veľký displej, ktorý zobrazuje aj mapu navigácie.

Vo videu sa spomínajú aj vytříbené materiály a skvelé spracovanie. Zaujímavosťou sú tlačidlá, ktoré po vypnutí auta zmiznú a nie sú viditeľné. Na zadných sedadlách má auto podľa autora videa pôsobiť aj komfortne, pričom vyššie výbavy majú mať výsuvný otoman pre pohodlnejšiu polohu pri sedení.

Lexus ES rozmery a batožinový priestor

Nový Lexus ES narástol do rozmerov veľmi výrazne. Na dĺžku má presne cez 5,1 m, rozvor náprav je takmer 3 m a výška sa zväčšila o viac než 10 cm. Dôvodom je aj spoločná platforma pre hybridnú aj elektrickú verziu, pričom pri elektrickom odvodení sa batéria ukladá do podlahy.

Aj napriek vyššej podlahe zostáva posed vzadu prirodzený a priestor veľmi veľkorysý. Pri nastavení prednej sedačky na výšku 190 cm zostáva vzadu podľa videa veľa miesta na kolená aj nad hlavou. Práve dlhý rázvor je v praxi citeľný a Lexus ES sa tak javí ako limuzína s veľkým dôrazom na priestor pre pasažierov.

Lexus ES reálna spotreba

Pri elektrickej verzii 500E sa vo videu objavuje spotreba 16,3 kWh na 100 km. Autor ju považuje za primeranú vzhľadom na to, že ide o auto dlhé cez 5,1 m a s hmotnosťou výrazne presahujúcou dve tony. Zároveň však zaznieva, že nejde o elektromobil určený na úplne dlhé vzdialenosti, takže nemožno čakať extrémne vysoký dojazd.

Pri hybridných verziách určených pre český trh zaznieva kombinovaná spotreba asi 5 l benzínu. Pri hybridnej 350, s ktorou sa vo videu jazdilo ráno, sa spomína jazda za menej než 6 l. V oboch prípadoch autor zdôrazňuje tichý a veľmi nenápadný prejav pohonu pri pokojnej jazde.

Jazdné vlastnosti a komfort

ES zostáva podľa videa typickým Lexusu, teda pokojne naladeným a komfortným autom. Elektrická verzia 500E pôsobí veľmi príjemne aj napriek vyššej hmotnosti, pretože podvozok si s ňou dokáže poradiť. Auto má vyvolávať pocit totálneho pokoja a relaxu, čo je vlastnosť, ktorú autor s Lexusmi spája dlhodobo.

Pri hybridnej verzii sa spomína veľmi tichý chod pri ľahkej nohe na plyne. Keď vodič potrebuje zrýchliť, treba pridať plyn a potom ho povoliť, aby motor nebol zbytočne počuť. Práve tento prejav je opísaný ako typický pre hybridné Toyoty a Lexusy.

Zhrnutie

Nový Lexus ES v závere videa pôsobí ako limuzína, ktorá výrazne rastie do priestoru a smeruje ešte viac ku komfortu než doteraz. Elektrická verzia má priniesť výkon cez 340 koní, štvorkolku a dojazd presahujúci 500 km, zatiaľ čo hybridná časť ponuky má byť pre český trh postavená na verzii 250. Hybridná 350, s ktorou sa vo videu jazdilo v Kalifornii, má byť na lokálnom trhu mimo ponuky.

Celkový dojem z nového ES je podľa videa veľmi konzistentný s filozofiou značky: ticho, pokoj, komfort a veľký priestor. Práve preto má byť nová generácia ES pre Lexus dôležitá aj ako model, ktorý čiastočne nahrádza úlohu väčšieho LS. Elektrická aj hybridná verzia majú osloviť najmä tých, ktorí hľadajú pohodlnú limuzínu s výrazným dôrazom na kultivovanosť.