Zhrnutie video recenzie auta Peugeot 208 GTi a Fiat 500L Living

Video spája dva odlišné pohľady na automobily: športový Peugeot 208 GTi a rodinne orientovaný Fiat 500L Living. Kým Peugeot stavia na preplnenej 1,6 s výkonom 147 kW a na podvozku, ktorý príjemne prekvapil, Fiat 500L Living rieši najmä priestor, praktickosť a sedemmiestne usporiadanie. V prípade Fiatu sa navyše pridáva aj verzia Trekking so zdvihnutou svetlou výškou a celoročnými pneumatikami. Výsledkom je kombinácia dvoch áut, ktoré oslovujú úplne rozdielne typy vodičov.

Peugeot 208 GTi a Fiat 500L Living motor, výkon a prevodovka

V úvode sa striedajú dva rozdielne automobily. Fiat 500L Living vychádza zo základného modelu 500L a predstavuje predĺženú sedemmiestnu verziu kompaktného rodinného vanu, zatiaľ čo Peugeot 208 GTi nadväzuje na športovú tradíciu hatchbackov a má byť jedným z áut, ktoré pripomenú slávne mená minulosti.

Pri Peugeote 208 GTi je najdôležitejším technickým údajom preplnená 1,6-ka s výkonom 147 kW a 200 koní. Motor pôsobí veľmi živým dojmom, ťahá ochotne a dá sa vytáčať až do približne 7 000 otáčok bez pocitu, že by mu dochádzal dych. Práve motor je označený za hlavný zdroj zábavy a jeho prejav je popísaný ako silný nielen po fyzickej stránke, ale aj zvukovo.

Fiat 500L Living sa v tejto časti predstavuje skôr cez svoju koncepciu. Od klasickej 500L sa odlišuje predĺženým zadným previsom o 210 mm, pričom rázvor zostáva rovnaký. Výška sa mení o 10 mm a šírka ostáva nezmenená. Taliani ho označujú ako 5+2 miestne auto, teda bez plnohodnotného tretieho radu sedadiel.

Peugeot 208 GTi a Fiat 500L Living reálna spotreba

Pri Peugeote 208 GTi zaznieva aj konkrétny údaj o spotrebe. Počas jazdy a natáčania sa priemer pohyboval na úrovni 8,2 l/100 km, čo je v kontexte výkonu a športového charakteru hodnotené ako prijateľná hodnota. Spotreba je teda súčasťou celkového dojmu z auta, ktoré vie zaujať dynamikou, no zároveň nepôsobí vyslovene neúsporne.

Jazdné vlastnosti a komfort

Fiat 500L Living sa prezentuje ako veľmi kompaktné, dobre manévrovateľné auto vhodné do mesta. Vyšší posed, vyššie ukotvený volant a celkovo zmysluplné využitie vnútorného priestoru majú vytvárať dojem auta, s ktorým sa ľahko parkuje a ktoré je praktické pri každodennom presune rodiny.

Veľká časť pozornosti sa venuje aj tomu, ako sa Fiat 500L Living správa pri bežnej jazde. Auto pôsobí bezpečne a isto aj na okreskách, diaľniciach a v kopcoch. Podvozok je opisovaný ako veľmi slušný, dobre filtrujúci nerovnosti, no bez zbytočnej mäkkosti a bez výrazného nakláňania v zákrutách. Napriek vyššej stavbe karosérie a vyššiemu ťažisku nepôsobí problémovo zo stabilitou.

Pri Peugeote 208 GTi je najväčším prekvapením podvozok. V porovnaní s bežnou 208 pôsobí výrazne lepšie, nerovnosti filtruje poddajnejšie, no stále drží karosériu pevne. Na veľkých jamách a ostrých hranách je síce počuť zvukový prejav, ale celkový komfort je podľa videa lepší než pri viacerých porovnávaných konkurentoch. Auto je označené ako poddajnejšie než Fiesta ST, ale pevnejšie než Clio RS.

Pri Fiate 500L Treking, ktorý je v zábere preberaný ako verzia s terénnym vzhľadom, sa rieši aj správanie na ceste a v ľahšom teréne. Vďaka zdvihnutej svetlej výške o 15 mm, hodnote 155 mm a elektronickému trakčnému systému má pomôcť v komplikovanejších podmienkach, napríklad na poľnej ceste, na zasneženom výjazde z garáže alebo na ceste k chate. Zároveň sa spomína, že štvorkolku týmto systémom nenahradíte.

Fiat 500L Living rozmery a batožinový priestor

Fiat 500L Living stavia na praktickosti. Tretí rad sedadiel je skôr núdzový a skromný, vhodný najmä pre deti, no pri sklopení sa za ním zmestia minimálne dva palubné kufríky. Zadná časť auta je pritom navrhnutá tak, aby sa siedmi cestujúci dali využiť aspoň v prípade potreby.

Najsilnejšou stránkou je batožinový priestor. V päťmiestnom usporiadaní má objem 638 litrov po strop, čo je o 238 litrov viac ako v základnej 500L. Práve tento údaj má podľa videa veľkú váhu pre rodiny s dvomi alebo tromi deťmi, ktoré hľadajú viac miesta na každodenné fungovanie. Treking verzia navyše pridáva praktický terénnejší charakter bez toho, aby zásadne menila správanie auta na asfaltovej ceste.

Interiér, ovládanie a výbava

V Peugeote 208 GTi sa interiér nesie v športovom duchu. Objavujú sa červené akcenty, označenie GTi, červené ukazovadlo stredovej polohy volantu aj sedadlá, ktoré pôsobia príjemne a zároveň v zákrutách podržia. Zaujímavosťou je aj plastový efekt červeného prešívania, ktorý má navodiť športovú atmosféru.

Interiér hodnotí video v prípade GTi pozitívnejšie ako exteriér. Sedenie a usporiadanie prvkov pôsobia tak, že auto je zamerané viac na vodiča, hoci pri nastavení sedadla je vrchná časť prístrojov viditeľná len čiastočne.

Fiat 500L Living sa zas sústreďuje na priestor a využiteľnosť kabíny. Výhodou je vyšší posed a pocit, že interiér je stavaný na rodinné použitie. Skromný tretí rad sedadiel, možnosť posuvu sedadiel a jednoduchý systém skladania majú zvyšovať praktickosť pri každodennej prevádzke.

Plusy

  • Peugeot 208 GTi má silný motor s výkonom 147 kW a veľmi pekným ťahom.
  • Peugeot 208 GTi prekvapil podvozkom, ktorý dobre filtruje nerovnosti a drží karosériu pod kontrolou.
  • Fiat 500L Living ponúka veľký batožinový priestor 638 litrov po strop.
  • Fiat 500L Living je kompaktný, dobre manévrovateľný a vhodný do mesta.
  • Fiat 500L Treking pridáva zdvihnutú svetlú výšku a trakčný systém pre ľahší terén a zimné podmienky.

Mínusy

  • Fiat 500L Living má tretí rad sedadiel len ako núdzové riešenie, skôr pre deti.
  • Pri Peugeote 208 GTi sa pri ostrejšej jazde treba mať na pozore pred limity na cestách.
  • Fiat 500L Treking nenahrádza štvorkolku a v blate alebo v lese nemusí pomôcť vždy.

Zhrnutie

Video prináša dva veľmi rozdielne pohľady na autá jednej relácie. Peugeot 208 GTi presviedča motorom, podvozkom a celkovou jazdnou chuťou, zatiaľ čo Fiat 500L Living stavia na priestore, mestskom využití a rodinnej praktickosti. Verzia Treking k tomu pridáva jednoduchú myšlienku mierneho zvýšenia schopností na horších cestách, najmä v zime alebo na nespevnenom povrchu.

V konečnom dojme 208 GTi prekvapuje viac, než sa čakalo, a 500L Living dáva zmysel najmä tam, kde je prioritou priestor a variabilita. Obe autá tak v rámci jedného videa ukazujú úplne odlišné prístupy k používaniu auta.