Videorecenziu vytvorila redakcia AUTOGRÁTIS. Text nižšie prináša skrátené zhrnutie informácií, ktoré vo videu zazneli. Nejde o redakčný test AutoOlymp.sk a text obsahovo nenahrádza pôvodné video. Pre kompletné informácie, hodnotenie, kontext a dojmy autora si pozrite videorecenziu vyššie.

Tento text bol vytvorený s využitím umelej inteligencie (AI).

Zhrnutie video recenzie auta Peugeot 308 SW

Peugeot 308 SW vo faceliftovanej tretej generácii stavia na kombinácii imidžu a praktickosti. Pod kapotou má trojvalcový 1.2 hybrid so systémovým výkonom 145 koní, ktorý má v meste pomáhať elektrickou dopomocou a v bežnej jazde pôsobí živšie, než by naznačovali samotné čísla. Kombík pritom ponúka kufor so štandardným objemom 551 litrov a po využití dvojitého dna až 598 litrov. Zmeny sa dotkli aj exteriéru, kabíny, svetiel a ceny, pričom najvyššia verzia GT dostala aj svietiace logo a matrixové svetlá.

Peugeot 308 SW motor, výkon a prevodovka

Peugeot 308 SW poháňa hybrid spájajúci trojvalec 1.2 a elektromotor v prevodovke. Systém má 145 koní, spaľovací motor 136 koní a 230 Nm, elektromotor 21 koní a 50 Nm. Nejde o bežný mild-hybrid, pretože za určitých podmienok vie jazdiť čisto elektricky. Šesťstupňová prevodovka s mokrými spojkami radí hladko; v meste pomáha elektrická dopomoc živšiemu prejavu.

Dizajn a svetlá

Facelift priniesol novú prednú masku a svetlá so šiestimi pazúrmi priamo v hlavných svetlometoch. Výbava GT má svietiace logo Peugeot a matrixové svetlá s dobrým dosvitom, ktoré neoslňujú protiidúcich. Zadná časť sa prakticky nemenila a kombík si zachováva atraktívny vzhľad.

Interiér, ovládanie a výbava

Kabína si ponecháva malý volant, 10-palcový dotykový displej a konfigurovateľné tlačidlá i-Toggles. Možno nimi ovládať napríklad masáž sedadla či vypnutie upozornenia na prekročenie rýchlosti. V najvyššej výbave pribudla 3D grafika prístrojového štítu. K dispozícii je USB-C pre vodiča aj spolujazdca a materiály so spracovaním pôsobia prémiovo.

Peugeot 308 SW rozmery a batožinový priestor

Peugeot 308 SW meria 4,64 m na dĺžku, 1,86 m na šírku a 1,45 m na výšku, rázvor je 2732 mm. Kufor ponúka 551 litrov, po využití dvojitého dna a vybratí priečky 598 litrov. Vzadu sa dá pri výške 190 cm sedieť bez väčších problémov, priestor je však mierne pod priemerom.

Jazdné vlastnosti a komfort

Na kvalitných cestách je 308 SW presný a stabilný, no na rozbitých okreskách sú nerovnosti citeľnejšie, aj pre 18-palcové disky. Malý volant navodzuje dojem priamejšieho riadenia, než aké auto v skutočnosti má. Kabína je dobre odhlučnená, hluk vetra aj pneumatík je minimálny. Normálny režim uprednostňuje spotrebu, športový výrazne zlepší reakciu na plyn, no nejde o športové kombi.

Peugeot 308 SW reálna spotreba

V meste recenzent nameral 5,4 l/100 km a teoreticky sa dá polovica času jazdiť elektricky. Na okreskách sa spotreba môže dostať pod 5 l/100 km, na diaľnici je približne 6,7 l/100 km. Tabuľkové hodnoty sú 4,8 až 5 l/100 km, pričom hybrid pôsobí úsporne najmä v meste a mimo diaľnice.

Peugeot 308 SW cena a výbava

Peugeot 308 SW s hybridom 1.2 začína v akcii na 23 790 eurách. Testovaná verzia GT stojí 28 890 eur. Pri dodržaní servisných a záručných podmienok môže záruka trvať až 8 rokov alebo 160 000 km.