Zhrnutie video recenzie auta Peugeot 408

Peugeot 408 pôsobí ako veľmi dynamické a moderné auto, ktoré má podľa videa blízko k prémiovému dojmu. V centre pozornosti je plug-in hybrid so 225 koňmi, 12,4 kWh batériou a možnosťou jazdiť čisto elektricky na kratšie trasy po meste. Zaznieva aj cena, ktorá sa v tomto prípade dostáva na úroveň 49 000 eur, pričom auto má podľa autora videa veľmi bohatú výbavu a výrazný dizajn. Popri tom sa rieši aj praktickosť, priestor vzadu, komfort a reálna spotreba pri rôznych spôsoboch používania.

Peugeot 408 motor, batéria, dojazd a nabíjanie

Peugeot 408 je v tomto prípade predstavený ako plug-in hybrid s výkonom 225 koní. Vo videu zaznieva aj to, že dokáže na batériu prejsť približne 60 km, pričom recenzent zároveň spomína, že ide o technológiu, ktorú treba používať ako plug-in hybrid, teda aj pravidelne nabíjať.

Zaznieva tiež údaj o 12,4 kWh batérii. Pri nabíjaní sa spomína príplatková verzia s nabíjaním cez 7 kW, pričom domáce nabitie má trvať približne dve hodiny. Rovnako sa pripomína, že ak sa auto využíva prevažne na elektrinu po meste, dáva tento pohon zmysel viac než pri nevyužívanej batérii a ťažšom aute.

Recenzent spomína aj kratší pohľad na portfólio motorizácií. Okrem plug-in hybridu sa rieši aj slabšia 1.2 s výkonom 130 koní a zaznieva kritika, že chýba medzikrok medzi týmito verziami. Objavuje sa aj zmienka, že by sa hodila silnejšia benzínová verzia bez plug-in hybridu.

Dizajn a svetlá

Peugeot 408 je opísaný ako jedno z najkrajších áut, ktoré Peugeot v poslednom čase vyrobil. Vizuálne pôsobí veľmi dynamicky a zaujme aj tým, že na červenej karosérii a s diskami vyzerá podľa autora videa mimoriadne dobre.

Spomína sa typický Peugeot podpis denného svietenia aj nové logo. Zadná časť auta má moderný kupé vzhľad, pričom skosená strecha a celkové proporcie majú pôsobiť atraktívne a zároveň prakticky dostatočne pre zadných pasažierov.

Interiér, ovládanie a výbava

V interiéri sa spomína kompletná výbava, ktorá zahŕňa masážne sedadlá, vyhrievaný volant, vyhrievané sedadlá, panoramatické strešné okno a doplnkové LED prvky. Autor videa zároveň tvrdí, že výbava zodpovedá cene.

Veľmi pozitívne je opísané aj spracovanie kabíny. Recenzent hovorí o výborných materiáloch a o tom, že mu v interiéri nič nechýba. Chváli aj technológie a tvrdí, že moderný infotainment ani 3D i-Cockpit nepôsobia pomaly.

V kabíne sa spomína bezdrôtový Apple CarPlay, dotykový displej s ovládaním klimatizácie, manuálne ovládanie hlasitosti, bezdrôtové nabíjanie mobilu, USB, 12 V zásuvka a odkladacie miesta vrátane dvojice držiakov na nápoje. Zaznieva aj to, že všetko pôsobí logicky a prakticky rozložené.

Peugeot 408 rozmery a batožinový priestor

Vzadu má Peugeot 408 podľa videa veľmi dobrý priestor a autor spomína, že sedí sám za sebou pohodlne. V porovnaní s Peugeotov 508 zaznieva, že vzadu je v 408 viac miesta a rázvor je na aute cítiť.

Praktickosť podporuje aj fakt, že zadný pasažier sedí relatívne normálne aj napriek skosenej streche. Na druhej strane sa spomína, že vzadu nie je úplne ideálne miesto pre troch dospelých, no dve detské sedačky alebo dve osoby sú bez problémov.

Recenzent sa dotkne aj kufra, keď hovorí, že skok pri batožinovom priestore nie je nepríjemne obmedzujúci. Celkovo auto pôsobí ako väčší a dospelejší crossover s príjemnou využiteľnosťou.

Jazdné vlastnosti a komfort

V jazde pôsobí Peugeot 408 ako pohodlné francúzske auto, ktoré nie je tvrdé ani „kostitras“. Recenzent oceňuje komfort v kabíne aj celkové naladenie auta, ktoré je podľa neho vhodné na bežné presuny aj na každodenné dochádzanie.

Spomína sa dobrý zvukový komfort, pričom najviac je počuť hluk od kolies. V meste a pri pokojnej jazde vie plug-in hybrid fungovať veľmi dobre na elektrinu, čo je podľa autora videa presne spôsob, akým by sa mal používať.

Auto je opísané aj ako stabilné a dospelé. Vďaka dlhšiemu rázvoru má podľa videa limuzínovejšie jazdné vlastnosti a pôsobí istejšie na ceste.

Peugeot 408 cena a výbava

Základná cena zaznieva ako niečo cez 30 000 eur, no konkrétny testovaný plug-in hybrid sa má pohybovať na úrovni 49 000 eur. Autor videa to označuje za slušnú cenu na Peugeot 408 a zároveň spomína, že aj ďalšie verzie budú drahšie.

Pri tejto sume však hovorí o aute na hranici prémiovej triedy. Očividne vníma ako dôležité, že za peniaze dostáva bohatú výbavu, kvalitné materiály a moderné technológie.

Peugeot 408 reálna spotreba

Vo videu zaznieva, že pri menej častom nabíjaní a jazde prevažne na 1.6 sa spotreba pohybovala okolo 8 l/100 km. Zároveň sa spomína, že pri pokojnejšej jazde bolo možné dostať sa na spotrebu 6,4 l/100 km.

Autor videa spomína aj údaj WLTP 1,0 l/100 km na 100 km, ale zasadzuje ho do kontextu používania auta s nabíjaním a elektrickou jazdou v meste. Pri čisto elektrickej prevádzke sa riešia aj nulové emisie na určitej časti trasy.

Zhrnutie

Peugeot 408 vyznieva ako veľmi atraktívne, dobre vybavené a technicky zaujímavé auto, ktoré má silný vizuálny účinok a zároveň slušný priestor v kabíne. V spojení s plug-in hybridom a bohatou výbavou pôsobí ako model, ktorý vie byť komfortný, moderný a na denné používanie veľmi príjemný.

Z videa zároveň vyplýva, že tento pohon dáva zmysel najmä pri pravidelnom nabíjaní a mestskom využití. Ak sa baterka nevyužíva, auto sa zbytočne vezie s vyššou hmotnosťou, no pri správnom používaní vie ponúknuť veľmi zaujímavý mix komfortu, technológií a dizajnu.

Plusy

  • veľmi atraktívny dizajn
  • bohatá výbava vrátane masážnych sedadiel a panoramatickej strechy
  • dobrý priestor vzadu
  • pohodlné a stabilné jazdné naladenie
  • moderný interiér s množstvom technológií

Mínusy

  • ponuka motorov je podľa videa obmedzená
  • plug-in hybrid treba pravidelne nabíjať, inak stráca zmysel
  • cena testovanej verzie je už pomerne vysoká
  • vzadu to nie je ideálne pre troch dospelých