Zhrnutie video recenzie auta Peugeot 508 SW 2.0 HDi

Peugeot 508 pôsobí ako biznis auto a v ponuke značky zaujíma najvyššie postavenie. V záberoch a hodnotení zaznieva, že ide skôr o pokojné, dlhé cestovanie než o športové ambície, pričom podvozok je tuhší, než by sa od francúzskeho auta čakalo. Popritom sa rieši aj praktická stránka, od kufra cez odkladacie priestory až po každodenné drobnosti, ktoré môžu pri tomto aute rozhodovať. Nechýba ani pohľad na spotrebu, cenu a to, ako 508 zapadá medzi konkurentov v triede.

Peugeot 508 SW 2.0 HDi motor, výkon a prevodovka

V aute je dvojlitrový diesel s výkonom 163 koní. Ide o motor, ktorý nepôsobí ako niečo, čím by sa majiteľ chcel chváliť pred kamarátmi, ale skôr ako rozumná voľba na bežné a dlhé cestovanie.

Recenzent spomína aj šesťstupňový manuál a dlhšie sprevodovanie. V obci sa jazdí na nižších rýchlostiach vyššie na otáčky, na diaľnici však dlhé prevody pomáhajú udržať pokojnejší prejav.

Pri tempoch okolo 90 km/h vychádzajú otáčky približne na 1500 za minútu, pri 130 km/h je to približne 2300 otáčok. Motor tak pôsobí skôr ako jednotka určená na pokojné, diaľničné tempo než na športovanie.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér pôsobí decentne, prehľadne a elegantne. Oceňuje sa čitateľná prístrojovka, výborná grafika centrálneho displeja a to, že veľa funkcií je vyriešených jednoduchšie než v niektorých moderných autách.

Na druhej strane sa kritizuje ovládanie a praktickosť niektorých detailov. Telefón sa podľa spracovania nedá rozumne odložiť ani do dverí, ani do stredovej lakťovej opierky, čo je pri každodennom používaní výrazne otravné.

V aute je head-up displej, ktorý sa dá nastavovať, ale nedá sa zavrieť. Spomína sa aj veľká obrazovka v kabíne a dobrá čitateľnosť budíkov s údajmi o teplote motora, množstve paliva a teplote oleja.

Vo výbave sa spomínajú aj LED svetlá po modernizácii, hoci nie všetky prvky, ktoré by sa dali čakať, sú prítomné. Chýba napríklad adaptívny tempomat, pričom niektoré prvky sú riešené skôr jednoducho než moderne.

Jazdné vlastnosti a komfort

Podvozok pôsobí tuhšie, než by sa od francúzskeho auta čakalo, no recenzentovi tento prejav vyhovuje. Auto dáva vodičovi slušnú spätnú väzbu a vie čitateľne ukázať, aký je povrch cesty.

Na nerovnostiach je cítiť väčšinu detailov asfaltu, takže 508 nepôsobí ako úplne mäkké a odfiltrované biznis auto. Na druhej strane práve táto tuhosť pomáha pri pokojnejšej, ale aj svižnejšej jazde.

V zásade sa auto hodí skôr na diaľnice a dlhé presuny. Recenzent ho nevníma ako auto, v ktorom by sa mala hľadať športovosť, ale skôr ako komfortný a zároveň čitateľný cestovný stroj.

Peugeot 508 SW 2.0 HDi rozmery a batožinový priestor

V aute sa rieši kufor aj priestor vzadu. 508 SW je vnímaná ako vhodná na dlhé výlety, pričom batožinový priestor aj miesto vzadu sú opisované ako úplne v poriadku pre tento typ auta.

Praktickosť však kazí detail s otvorením kufra. Pri otvorení môže na naložený kufor napršať, takže sa odporúča počkať približne 20 sekúnd, kým sa voda z hrany neuvoľní.

Spomína sa aj to, že malá lišta na hrane kufra by vedela vodu lepšie odkloniť na obe strany. Práve tento detail je označený ako jedna z výčitiek voči použiteľnosti auta v bežnom živote.

Peugeot 508 SW 2.0 HDi cena a výbava

Pri aute sa spomína cena 31 200 € za verziu s týmto motorom. Zároveň sa uvádza aj špeciálna limitovaná edícia Business Line s výbavou v hodnote 3200 €, pričom v kombinácii s cenou tvorí dôležitý cenový rámec.

Vnímanie auta je postavené aj na tom, že ide o biznis auto, ktoré má v triede konkurovať mnohým známym menám. Hodnota za peniaze sa tak posudzuje aj cez celkový dojem, výbavu a zaradenie v segmente.

Peugeot 508 SW 2.0 HDi reálna spotreba

Oficiálne sa spomína kombinovaná spotreba 5 l na 100 km. V bežnej jazde v meste sa uvádza približne 6,4 litra, čo nie je hodnota, ktorá by niekoho ohromila, ale stále ide o úsporný prejav.

Recenzent oceňuje, že pri takomto aute dáva zmysel aj nízka spotreba na dlhých trasách. Zároveň pripomína, že francúzske diesely v tejto generácii mali povesť veľmi úsporných motorov.

Zhrnutie

Peugeot 508 SW 2.0 HDi pôsobí ako nenápadné biznis auto, ktoré má blízko skôr k praktickému cestovaniu než k okázalosti. Najviac sa hodí na dlhé trasy, kde vie ťažiť z rozumného motora, dlhšieho sprevodovania a pokojného prejavu.

Silnou stránkou je aj celkový interiér, čitateľnosť prístrojov a dospelý pocit z auta. Menej presvedčivé sú drobnosti v praktickosti, najmä riešenie odkladania telefónu a správanie kufra po otvorení.

Celkový dojem je skôr vecný než nadšený, no práve tým 508 SW zapadá do úlohy seriózneho firemného a cestovného auta.

Plusy

  • úsporný dvojlitrový diesel s výkonom 163 koní
  • šesťstupňový manuál s dlhším sprevodovaním na diaľničné tempo
  • prehľadný interiér a výborná čitateľnosť prístrojov
  • tuhší podvozok so slušnou spätnou väzbou
  • dobrý základ pre dlhé cestovanie a biznis použitie

Mínusy

  • praktické odkladacie priestory sú slabé, najmä pre telefón
  • kufor po otvorení môže nechať naložené veci pod vodou
  • head-up displej sa nedá zavrieť
  • chýba adaptívny tempomat
  • kamera pri cúvaní pôsobí zle natočená a vidí len obmedzenú časť priestoru