Pneumatiky s variabilným dezénom predstavujú revolučný krok, ktorý by mohol úplne zmeniť spôsob, akým vodiči pristupujú k prezúvaniu. Technológia, na ktorej pracuje Pirelli, sľubuje definitívny koniec každoročnému striedaniu zimných a letných gúm.
Budúcnosť bez prezúvania
Myšlienka pneumatík s meniteľným dezénom, ktoré sa prispôsobujú jazdným podmienkam, už nie je len víziou z budúcnosti. V zime by širšie drážky zabezpečili lepšiu trakciu na snehu, v lete by sa naopak zúžili pre vyššiu stabilitu na suchu. Talianska spoločnosť Pirelli testuje prototypy, ktoré by túto technológiu mohli priniesť na trh už v roku 2027. Bloky dezénu sa pohybujú v reálnom čase na základe pokynov zo senzorov vozidla.
Jazdiť v lete na zimných pneumatikách je riziko
Napriek tomu, že nová technológia je ešte len v štádiu testovania, mnohí vodiči riešia každoročne otázku, čo s opotrebovanými zimnými pneumatikami na jar. Odborníci však varujú pred ich používaním v lete. „Nejde o vzorku, ale o použitú zmes,” vysvetľuje Petr Vaněček z AURES Holdings. Zimné gumy sa v teple prehrievajú, čo zhoršuje brzdnú dráhu a stabilitu vozidla. Zvyšuje sa aj spotreba paliva a hluk. Používať zimné pneumatiky v lete je preto nielen neekonomické, ale aj nebezpečné.
Celoročné pneumatiky získavajú na obľube
S meniacimi sa klimatickými podmienkami a čoraz miernejšími zimami sa vodiči prikláňajú k celoročným pneumatikám. Ich kvalita neustále rastie, čo potvrdzuje aj nedávny nemecký test. Porovnával osem 18-palcových modelov rôznych značiek v rôznych podmienkach – od sucha cez dážď až po sneh. Najlepšie výsledky dosiahli Continental AllSeason Contact 2, Hankook Kinergy 4S2 H750 a Bridgestone Turanza All Season 6.
Výsledky testov prekvapili
Víťazné celoročné pneumatiky dokázali prekonať letné aj zimné referenčné modely pri jazde na mokrej vozovke a držali krok aj na snehu. Na suchom povrchu len mierne zaostávali za letnou pneumatikou. To naznačuje, že vo väčšine slovenských podmienok ide o rozumnú a bezpečnú voľbu. Výnimkou sú extrémne podmienky, ako jazda v horách či lyžovačka v Alpách, kde majú zimné modely stále výhodu.
Zvýšený záujem o celoročné pneumatiky potvrdzuje aj Vaněček: „Aktuálne ich používa približne päť percent vozidiel, ktoré prichádzajú do našich pobočiek.“ Ich popularita rastie najmä medzi majiteľmi SUV, kde náklady na pneumatiky a ich výmenu bývajú vyššie. Novšie modely ponúkajú dlhšiu životnosť a šetria vodičom nielen peniaze, ale aj čas a starosti s uskladňovaním.
