Polestar 4 SUV prichádza so zadným oknom, klasickým vnútorným zrkadlom a praktickejšie tvarovanou karosériou. Oproti pôvodnému Polestaru 4, ktorý namiesto zadného skla využíva kameru a digitálne spätné zrkadlo, má novinka menej klesajúcu strechu, hranatejšiu zadnú časť aj strešné lyžiny.
Zmena strechy priniesla cestujúcim vzadu ďalších 25 milimetrov priestoru nad hlavou. Kufor má po hornú hranu operadiel objem 530 litrov, kým pôvodný model ponúka 526 litrov. Pri nakladaní po strechu však SUV dosahuje 655 litrov a po sklopení zadných sedadiel 1 665 litrov. Kupé sa v tomto prípade končí na 1 536 litroch. Oba modely majú aj 15-litrový priestor pod prednou kapotou.
Technika zostáva prakticky nezmenená: batéria má kapacitu 100 kWh a architektúra pracuje so 400 voltmi. Jednomotorová verzia ponúkne 200 kW, 343 Nm, zrýchlenie na 100 km/h za 7,3 sekundy a dojazd 630 kilometrov podľa WLTP. Dvojmotorová štvorkolka má 400 kW, 686 Nm, stovku zvládne za 3,9 sekundy a jej dojazd je 600 kilometrov.
Maximálny DC nabíjací výkon je 200 kW, pri vhodnej AC konfigurácii 22 kW. Novinkou je funkcia V2L s výkonom do 3,3 kW a Camping Mode. Ceny začínajú na 57 900 eurách, dvojmotorová verzia stojí od 65 900 eur a Performance Pack od 76 300 eur.
Téme modelu Polestar 4 SUV so zadným oknom sa podrobnejšie v článku venuje portál AutoGrip.sk.
Celý článok nájdete tu:
Polestar 4 SUV ukazuje, že mať okno je niekedy lepšie - AutoGrip
Model Polestar 4 bol od začiatku trochu divný. Veľmi pekné elektrické auto, ktoré sa tvári ako SUV-kupé, má kopu priestoru vzadu, obrovskú sklenenú strechu a potom spraví jednu vec, pri ktorej sa každý vodič zastaví. Nemá zadné okno. Namiesto neho má kameru a digitálne spätné zrkadlo. Polestar tým chcel ukázať, že keď máte dosť technológií,
