Švédsky Polestar predstavil koncepčnú štúdiu Formula 2030, ktorá ukazuje nový dizajnový smer značky a naznačuje riešenia pre budúce sériové autá vrátane modelu vyrábaného pri Košiciach. Nízka štvordverová štúdia spája proporcie kupé s praktickosťou hatchbacku a shooting brakeu. Meria 4 680 mm na dĺžku, 2 021 mm na šírku, má rázvor 2 780 mm a výšku 1 350 mm.
Koncept vznikol pod vedením Philippa Römersa, ktorý predtým pôsobil takmer dve desaťročia v Audi a vo funkcii nahradil Maximiliana Missoniho, dnes v BMW. Formula 2030 má štyri samostatné sedadlá, dvoje dverí, pričom zadné sa otvárajú proti smeru jazdy, a karosériu bez klasických stredových stĺpikov. Na 22-palcových kolesách zaujme svetlami Dual Blade v prednom aerodynamickom krídle, jediným zvislým stieračom aj zadnou grafikou Single Blade namiesto svetelného pásu.
Interiér kombinuje 20-palcový zakrivený displej HyperDIM pohybujúci sa s volantom, 12,2-palcový stredový displej a osem prispôsobiteľných mechanických ovládačov. V režime Performance sa centrálny displej zasunie a volant s prístrojovým panelom sa priblíži k vodičovi. Lidar sa vysúva len pri režime autopilota. Polestar neuviedol údaje o pohone. Römers pripustil možnosť použiť niektorú existujúcu platformu Geely. V roku 2027 má prísť nová generácia Polestaru 2 s prednou časťou Dual Blade; Polestar 7 plánovaný na 2028 sa má vyrábať v pripravovanom závode Volva pri Košiciach.
Téme dizajnového konceptu Polestar Formula 2030 a budúceho Polestaru 7 sa podrobnejšie v článku venuje portál Auto.Pravda.sk.
Celý článok nájdete tu:
Polestar Formula 2030: Švédi ukazujú nový dizajnový jazyk . Použije ho aj auto zo Slovenska - Novinky - Auto - pravda.sk
Kým mnohé z tohtoročných konceptov hľadali inšpiráciu v minulosti, Polestar vyrukoval so štúdiou, ktorá prináša skutočne inovatívny dizajn.
