Polícia využíva zariadenie stop stick na spomalenie unikajúcich áut bez zrážky, no policajné metodiky pri jeho nasadení zvyčajne uvádzajú bezpečnostnú hranicu 150 km/h. Pri vyššej rýchlosti sa skracuje čas na odhodenie i stiahnutie pásu a po strate tlaku v pneumatikách rastie riziko nekontrolovateľného šmyku.
Stop stick na pohľad pripomína obyčajnú plastovú tyčku. V jeho trojuholníkovom tele je 36 dutých rúrok, pričom každá obsahuje dva hroty uložené v tvrdej pene. Konštrukcia zabezpečuje, že aspoň jeden hrot zostane nasmerovaný nahor bez ohľadu na to, ako zariadenie dopadne na vozovku.
Po prejazde vozidla sa obal prelomí a hroty prepichnú pneumatiku. Teflónovo upravené duté rúrky následne fungujú ako ventily: vzduch uniká postupne, nie náhle. Vodič preto nemá okamžite stratiť kontrolu nad vozidlom. Aj preto polícia napríklad v Nemecku tento systém uprednostňuje pred staršími klincovými pásmi.
Nie je to však záruka, že auto zastane ihneď. Polícia v Durínsku zaznamenala opitého vodiča, ktorý pokračoval aj po strate vzduchu vo viacerých pneumatikách, pretože jazdil ďalej na diskoch. Stop stick sa nenasadzuje proti dvojkolesovým vozidlám pre vysoké riziko pádu motorkára, pri autobusoch a nákladných autách naopak funguje bez problémov.
Slovenská aj česká polícia majú zastavovacie pásy s hrotmi. Pri bežných kontrolách ich však vodiči nestretnú; využiteľné sú pri prenasledovaní unikajúcich motoristov.
Téme používania zariadenia stop stick pri policajných zásahoch sa podrobnejšie v článku venuje portál Autoviny.sk.
Celý článok nájdete tu:
Nad 150 km/h už ísť nesmiete: Polícia zastavuje autá novým prístrojom
Polícia používa zariadenie na obmedzenie rýchlej jazdy vodičov. Funguje spoľahlivo a efektívnejšie ako pôvodné prístroje.
