Zhrnutie video recenzie auta Porsche Macan S Diesel
Porsche Macan S Diesel pôsobí ako športovejšia alternatíva k väčšiemu SUV a vo videu sa opakovane vracia k tomu, že nejde len o štýl, ale aj o jazdný prejav. Recenzent oceňuje podvozok, presné riadenie, pohon oboch náprav aj schopnosť auta držať stopu na mokrej a klzkej ceste. Zároveň pripomína, že ide o ťažké auto, no práve jazdne ho považuje za mimoriadne presvedčivé. Silnou témou je aj dieselový trojlitrový šesťvalec, spotreba a celkový pocit, že Macan je veľmi komplexne postavené SUV.
Porsche Macan S Diesel motor, výkon a prevodovka
Porsche Macan S Diesel je vo videu predstavené ako najslabšia alternatíva v ponuke, no aj tak ide o veľmi silné auto. Pod kapotou pracuje trojlitrový V6 TDI motor vyladený na 190 kW, teda 258 koní, s maximálnym krútiacim momentom 580 Nm. Recenzent zároveň spomína, že v Európe sú k dispozícii prepĺňané vidlicové trojlitrové šesťvalce, dva benzínové a jeden naftový, pričom práve tento diesel je najslabšou voľbou v ponuke.
Macan používa sedemstupňovú PDK prevodovku, ktorú Porsche označuje ako vlastné riešenie s iným softvérom aj hardvérovým vyladením než pri Audi Q5. V športovom balíku Sport Chrono je k dispozícii launch control a recenzent výrazne oceňuje aj manuálne radenie cez páčky pod volantom. Zároveň upozorňuje na netradičné usporiadanie, keď sa v športovom režime radí plus dopredu a mínus dozadu.
Hnacia sila smeruje prevažne na zadnú nápravu. Základné rozdelenie krútiaceho momentu je 80:20 v prospech zadných kolies a vo videorecenzii zaznieva, že predná náprava sa výraznejšie zapojila len výnimočne. Súčasťou techniky je aj permanentný pohon všetkých kolies, Torque Vectoring diferenciál a možnosť úplne deaktivovať stabilizačný systém PSM.
Porsche Macan S Diesel reálna spotreba
Pri spotrebe zaznieva hodnota 7,4 l/100 km v kombinovanom režime, pričom recenzent ju opisuje ako veľmi dobrý parameter. Spomína aj to, že s plnou nádržou sa dá bežne prejsť približne 900 km. Výrobca síce uvádza nižšiu hodnotu, no vo videu sa jasne pracuje s reálnou spotrebou paliva okolo 7,4 litra.
Jazdné vlastnosti a komfort
Jazdný prejav je hlavným dôvodom, prečo Macan pôsobí tak presvedčivo. Recenzent opakovane zdôrazňuje, že auto vie jazdiť nesmierne rýchlo, presne a napriek vysokej hmotnosti veľmi neutrálne. Na mokrej a klzkej ceste ho chváli za držanie stopy, trakciu a za to, že stabilizačný systém len minimálne zasahuje, pretože pohon oboch náprav dokáže preniesť silu veľmi efektívne.
Veľmi pozitívne hodnotí aj podvozok a možnosť jeho nastavenia. Macan má vzduchové pruženie, aktívne pruženie Porsche Active Suspension Management a celý podvozok je podľa neho nastavený výrazne športovo. V športovom režime vie auto pritom stále žehliť nerovnosti veľmi pôsobivo. Recenzent spomína, že aj na mokrej, chladnej a špinavej ceste s letnými pneumatikami auto pôsobí stabilne a vodiča skôr limituje vlastný rešpekt než správanie auta.
Riadenie opisuje ako veľmi presné s výbornou spätnou väzbou a brzdy ako dávkovateľné bez prepadov či nejasností. Vyslovene si všíma aj akustickú pohodu v kabíne, ktorá ostáva veľmi vysoká aj pri rýchlej jazde. Macan zároveň dokáže pôsobiť ako skutočné cestovné auto, ktoré vie byť úsporné, a recenzent viackrát oceňuje, že športový charakter tu nie je iba marketingový slogan.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér pôsobí podľa recenzenta typicky porscheovským dojmom. Kľúč je umiestnený naľavo od stĺpika riadenia, prístrojový panel pracuje s veľkým otáčkomerom uprostred a dvoma menšími budíkmi po stranách. Pravý displej prináša množstvo užitočných informácií, napríklad rozdelenie hnacieho momentu, tlak v pneumatikách, údaje o jazde, spotrebe, dojazde, navigácii, teplote motora, teplote oleja, tlaku oleja aj nadmorskej výške.
Veľmi silnou témou je množstvo samostatných fyzických ovládačov. Recenzent ich chváli, pretože každá vec má vlastný gombík, ktorý sa dá nahmatať aj v tme. Páči sa mu aj ambientné podsvietenie v interiéri. Zároveň spomína, že stredový panel je široký a pre priestor na kolená to nepredstavuje problém, keďže vo vnútri je viac miesta než vo väčšine iných vozidiel.
Sedadlá sú elektricky nastaviteľné prakticky vo všetkých smeroch a recenzent ich hodnotí veľmi pozitívne. Vodičská pozícia je podľa neho ergonomické nebo a celkové spracovanie kabíny vytvára dojem luxusného, no stále funkčne orientovaného auta. Na druhej strane spomína aj neprítomnosť head-up displeja a to, že cúvacia kamera je v tme a za mokra takmer nepoužiteľná, pretože na nej vidno najmä vodu.
Porsche Macan S Diesel rozmery a batožinový priestor
V interiéri zaznieva, že auto ponúka pre ľudí dosť priestoru na kolená a pohodlné sedenie aj v zadnej časti. Recenzent zároveň tvrdí, že Macan je vhodný pre štyroch cestujúcich, pričom uprostred vzadu je veľký stredový tunel. Pri výške do 190 cm by v aute nemal byť problém ani na zadných sedadlách.
Priestorové proporcie však recenzent nespája s konkrétnymi číslami batožinového priestoru. V texte sa skôr sústreďuje na to, že ide o menšie SUV ako väčší model značky, no stále ponúka dostatok praktickosti na každodenné používanie a cestovanie. Dôležitou témou je aj variabilná svetlá výška, ktorú vzduchový podvozok umožňuje meniť.
Dizajn a svetlá
Recenzent považuje Macan za jedno z najkrajších SUV značky Porsche. Podľa neho v porovnaní s Panamerou ukazuje, že Porsche vie postaviť aj dizajnovo vydarené SUV. Na začiatku videa priznáva, že sa obával len predraženej Q5, no neskôr vyzdvihuje, že Macan pôsobí ako samostatne a veľmi pekne navrhnuté auto.
V exteriéri sa síce nerozoberajú svetlá do detailu, no celkový vizuálny dojem je jasne pozitívny. Auto pôsobí luxusne, športovo a prémiovo zároveň a recenzent mu prisudzuje výrazne vyššiu dizajnovú hodnotu, než pôvodne čakal.
Plusy
- Veľmi presné riadenie s výbornou spätnou väzbou.
- Špičkový podvozok a výborná stabilita aj na mokrej ceste.
- Silný dieselový motor s vysokým krútiacim momentom.
- Výborná akustická pohoda v kabíne.
- Množstvo fyzických ovládačov a dobrá ergonómia.
- Možnosť veľmi širokého nastavenia auta podľa štýlu jazdy.
Mínusy
- Vysoká hmotnosť auta.
- Chýba head-up displej.
- Cúvacia kamera je v tme a za mokra prakticky nepoužiteľná.
- Na niektorých miestach je citeľná technická príbuznosť s Audi Q5.
Zhrnutie
Recenzent uzatvára, že Porsche Macan S Diesel funguje mimoriadne presvedčivo a dokonca ho označuje za najlepšie stredne veľké SUV na svete. Najväčšou devízou auta je kombinácia športového prejavu, presnosti, komfortu a každodennej použiteľnosti. Napriek niekoľkým výhradám pôsobí Macan ako veľmi komplexné a mimoriadne vydarené Porsche.
