V ponukách francúzskych značiek zostáva iba osem nových osobných modelov, ktoré možno objednať s naftovým motorom. Za posledné dva roky sa ich portfólio zmenšilo o polovicu, pričom značky uprednostňujú benzínové, hybridné a elektrické pohony. Diesel prežíva najmä v osobných vanoch odvodených od ľahkých úžitkových vozidiel.
Renault si naftu ponechal pri modeloch Renault Kangoo a Trafic. Kangoo využíva motor 1.5 Blue dCi s výkonom 95 alebo 115 koní; silnejšia verzia môže mať aj 7-stupňový dvojspojkový automat EDC. Trafic poháňa štvorvalec 2.0 Blue dCi s výkonmi 130, 150 a 170 koní, spojený so 6-stupňovým manuálom alebo 9-stupňovým automatom.
Peugeot zostáva jediným francúzskym výrobcom s naftou v klasickom kompaktnom segmente. Peugeot 308 vo verziách hatchback a SW používa motor 1.5 BlueHDi s výkonom 130 koní a 8-stupňový automat. Naftové alternatívy majú aj Rifter s motormi 1.5 BlueHDi s výkonom 100 alebo 130 koní a Traveller s dieselom 2,2 litra s výkonmi 150 a 180 koní.
Citroën ponúka diesel v modeloch Berlingo a SpaceTourer. Berlingo má motory 1.5 BlueHDi so 100 alebo 130 koňmi, SpaceTourer agregát 2,2 litra s výkonmi 150 a 180 koní. Posledným naftovým modelom značky DS Automobiles je DS N°4 s motorom 1.5 BlueHDi s výkonom 130 koní a 8-stupňovou automatickou prevodovkou.
Téme posledných francúzskych osobných áut s naftovým motorom sa podrobnejšie v článku venuje portál Autobazar.eu.
Celý článok nájdete tu:
