Taiwanská spoločnosť ProLogium spustila sériovú výrobu plne solid-state článku s hmotnostnou hustotou energie 381 Wh/kg, jeho nasadenie v elektromobiloch však zatiaľ nie je bezprostredné. Firma má aj dohodu o technologickej spolupráci s Mercedes-Benz.
Míľnik oznámila 2. septembra. Veľkoformátový článok má kapacitu 185,4 Ah a objemovú hustotu energie 903 Wh/l. Namerané parametre overila spoločnosť TÜV Rheinland, pričom UL Solutions článok testovala podľa čínskej metodiky GB/T 43568-2026 určenej pre plne solid-state batérie.
V rámci skúšky bol článok šesť hodín vo vákuu pri 120 °C. ProLogium uviedla, že jeho hmotnosť klesla o menej než 0,05 %, zatiaľ čo norma povoľuje hranicu 0,5 %. Splnenie tejto podmienky umožňuje označiť článok za plne solid-state. Norma zároveň odlišuje takéto riešenia od batérií, ktoré sú predávané ako solid-state, no stále používajú tekutý elektrolyt.
Závod v Tchao-jüane začína s kapacitou 0,5 GWh ročne a firma ju chce zvýšiť na jednu až dve GWh. Pri 80 kWh batériách by súčasný objem teoreticky postačoval približne na 6 250 kusov ročne. ProLogium navyše nezverejnila výrobné náklady, takže cenový rozdiel oproti LFP článkom predávaným v Číne približne za 40 eur za kWh nie je známy.
Téme sériovej výroby solid-state článkov spoločnosti ProLogium sa podrobnejšie v článku venuje portál Mojelektromobil.sk.
Celý článok nájdete tu:
Solid-state batéria ide do sériovej výroby. Do áut sa však hneď tak nedostane
ProLogium spustila sériovú výrobu solid-state článku s hustotou 381 Wh/kg. Kapacita závodu je zatiaľ 0,5 GWh, na elektromobily to nestačí.
