Taiwanská spoločnosť ProLogium tvrdí, že jej batéria Gen 3.5 s pevným elektrolytom vstúpila do sériovej výroby. Nový článok má podľa firmy gravimetrickú energetickú hustotu 381 Wh/kg, objemovú hustotu 903 Wh/l a kapacitu 185,4 Ah. Vyššia hustota energie môže automobilkám umožniť použiť ľahšiu batériu pri nezmenenej kapacite alebo uložiť viac energie do priestoru dnešného veľkého akumulátora.
Označenie batérie za článok s tuhým elektrolytom preverovala spoločnosť UL Solutions. Test prebehol podľa čínskej normy GB/T 43568-2026. Článok počas skúšky strávil šesť hodín vo vákuu pri 120 °C a jeho úbytok hmotnosti neprekročil 0,05 percenta. Norma pritom povoľuje maximálne 0,5 percenta.
Rozsah výroby je zatiaľ obmedzený. Taiwanský závod má kapacitu približne 0,5 GWh, čo by podľa prepočtu vystačilo asi na 6 000 elektromobilov s batériou s kapacitou 80 kWh. ProLogium chce kapacitu zvýšiť na 1 až 2 GWh. Medzi partnerov firmy patrí Mercedes-Benz; spolupracovala aj s čínskymi výrobcami Nio a Aiways.
Firma zároveň pripravuje Gen 4 s novým anorganickým pevným elektrolytom. Tvrdí, že prechod z Gen 3.5 na Gen 4 si vyžiada úpravu približne desiatich percent existujúcej výrobnej linky. Vo februári začala v Dunkerque na severe Francúzska stavať závod navrhnutý na ročnú kapacitu 44 GWh.
Téme sériovej výroby batérie ProLogium Gen 3.5 s pevným elektrolytom sa podrobnejšie v článku venuje portál Auto.Pravda.sk.
Celý článok nájdete tu:
Naozaj sme sa dočkali „zázračnej“ batérie? ProLogium ju už vraj vyrába - Magazín - Auto - pravda.sk
Pevný elektrolyt je svätým grálom elektromobility. Lenže medzi laboratórnym článkom a batériou, ktorú môžete namontovať do auta, je poriadna priepasť.
