Zhrnutie video recenzie auta Qoros 3 Sedan
Qoros 3 Sedan je videný ako auto, ktoré má v európskom prostredí zaujať najmä tým, že sa snaží pôsobiť ako seriózna alternatíva k zabehnutým značkám. Už prvé dojmy hovoria o zaujímavej kombinácii európskeho vývoja, čínskej výroby a izraelského financovania. V úvode zaznieva aj to, že ide o plnú výbavu pre európsky trh a že Slovensko je jednou z prvých krajín, kde si značka skúša svoje procesy. Veľkou témou je aj motor 1.6 Turbo, cena 21 000 € a to, či sa auto dokáže presadiť bez predsudkov.
Qoros 3 Sedan motor, výkon a prevodovka
Pod kapotou je 1.6 Turbo s výkonom 156 koní, teda 115 kW. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h má byť za necelých 10 sekúnd, konkrétne za 9,7 sekundy, a maximálna rýchlosť je 215 km/h.
Prevodovka má 6 stupňov a pri jazde pôsobí veľmi príjemne a zamatovo. Radenie je bez škubania a aj manuálny režim je podľa dojmov spracovaný lepšie, než by človek čakal. Zároveň však zaznieva, že autu chýba režim Sport, páčky pod volantom aj možnosť lepšie si prispôsobiť niektoré jazdné režimy.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér kombinuje béžovú a čiernu farbu a pracuje s viacerými zaujímavými detailmi. Na viacerých miestach sa objavuje klavírne lakovanie, stredový tunel je nízky a pôsobí vzdušne, no niektoré prvky, napríklad koncovka radiacej páky či niektoré plastové diely, vyznievajú lacnejšie.
Sedadlo je podľa opisu široké, ale pôsobí plytko a ponúka len základné nastavenie v dvoch smeroch, chýba napríklad bedrová opierka či nastavovanie bočného vedenia. Volant je nastaviteľný výškovo aj pozdĺžne, má kožený veniec a na prvý dotyk pôsobí príjemne, no stred a niektoré ovládacie prvky už taký dobrý dojem nerobia.
Prístrojová doska sa pri vypnutom aute prakticky schováva a zostanú viditeľné len ručičky, čo pôsobí efektne. Oceňuje sa aj minimalizácia tlačidiel a celkovo prehľadné rozloženie ovládania, hoci audio systém ani niektoré drobnosti nepôsobia prémiovo.
Qoros 3 Sedan cena a výbava
Cena auta na slovenskom trhu aj v Európe je 21 000 € a ide o jedinú možnú cenu pre túto výbavu. Zároveň zaznieva, že v aute chýba viacero stupňov výbavy a že z pohľadu ceny by sa hodilo širšie rozpätie, aby značka dokázala lepšie osloviť zákazníkov.
Vo videu sa spomína, že automobilka zatiaľ neponúka viacero motorov, prevodoviek ani cenových alternatív. Práve to je súčasťou opatrného prístupu značky na európskom trhu, kde si najprv skúša fungovanie servisov, garančných opráv a celého dovozného procesu.
Jazdné vlastnosti a komfort
Podvozok pôsobí veľmi dobre a v kategórii je dokonca označený za špičkový. Auto dáva veľký dôraz na komfort, stabilitu a presnosť vedenia stopy, pričom malé pohyby volantu sa okamžite prenášajú do zmeny smeru. Komfort pruženia je opísaný ako viac než akceptovateľný, až príjemne prekvapujúci.
Na druhej strane sa opakovane spomína, že jazdný zážitok zráža prevodovka a že motor znie pri vyšších otáčkach dosť hlučne. Pri prudšom tempe sa ozývajú aj pneumatiky, ktoré pískajú skôr, než by sa čakalo, a to platí aj pri brzdení. Na športovejšiu jazdu nie je interiér ideálny z pohľadu opôr pre kolená, no samotné auto drží stopu stabilne aj pri vyšších rýchlostiach.
Brzdy sú hodnotené pozitívne, dávkovanie je progresívne a veľmi fajn. Auto má veľmi presné reakcie a pôsobí robustným dojmom, no pri rýchlejšej jazde sa ukazuje, že väčší problém je v nastavení prevodovky než v podvozku.
Qoros 3 Sedan reálna spotreba
Pri 130 km/h motor točí niečo vyše 2 000 až 2 900 otáčok, čo vedie k obave, že spotreba nebude nijako výnimočne nízka. Konkrétna nameraná hodnota však nezaznieva.
Qoros 3 Sedan rozmery a batožinový priestor
Auto patrí do nižšej strednej triedy a vo videu sa rieši hlavne jeho priestor vo vnútri. Kabína pôsobí dostatočne priestranne a štyria ľudia podobnej postavy by sa mali odviezť bez väčších problémov.
Výhľad z auta je veľmi dobrý a kabína nepôsobí stiesnene. Spomína sa aj množstvo odkladacích priestorov, veľkorysé dvere a nízky stredový tunel, ktorý zlepšuje použiteľnosť interiéru. V tejto súvislosti zaznieva aj šírka auta 1 839 mm bez spätných zrkadiel.
Zhrnutie
Qoros 3 Sedan zanecháva dojem auta, ktoré sa snaží bojovať kvalitou a európskym prístupom, nie prémiovými gestami. Dizajn, interiér aj podvozok majú viacero zaujímavých stránok, no zároveň sa v aute objavujú aj lacnejšie detaily a niekoľko kompromisov.
Najsilnejšou stránkou je podvozok a celková stabilita auta, slabšou časťou zostáva hlavne motorická stránka v kombinácii s prevodovkou a celkový cenový kontext. Aj napriek tomu pôsobí Qoros 3 Sedan ako seriózny prvý pokus novej značky na náročnom európskom trhu.
Plusy
- veľmi dobrý a stabilný podvozok
- presné riadenie a slušne dávkované brzdy
- priestorný interiér a dobrý výhľad z auta
- zaujímavo pôsobiaci interiér s viacerými peknými detailmi
- príjemne radená 6-stupňová prevodovka pri bežnej jazde
Mínusy
- niektoré interiérové diely pôsobia lacnejšie
- sedadlo ponúka len obmedzené nastavenie
- chýba režim Sport a páčky pod volantom
- pneumatiky začínajú pískať skôr, než by sa čakalo
- motor a prevodovka nepôsobia ako najsilnejšia časť auta
- cena 21 000 € je v texte vnímaná ako výrazný faktor
