Koncern JLR oficiálne predstavil elektrický Range Rover Sport, prvý model tohto radu bez spaľovacieho motora. Novinka má batériu s kapacitou 118,5 kWh, dojazd 609 km podľa WLTP a na trh má doraziť ešte v roku 2026. V Nemecku bude jej cena začínať na 120 400 eurách.
Dve vlastné elektrické pohonné jednotky poskytujú po 240 kW; systém dosahuje 404 kW (550 k) a 850 Nm. To je o 13 % viac než pri motore V8, takže ide o Sport s najvyšším krútiacim momentom vrátane SV. Stovku zvládne za 4,5 s, rovnako ako osemvalcový P540.
V režime Eco je k dispozícii 206 kW, v Comforte 368 kW a plných 404 kW prináša Dynamic; krútiaci moment sa nemení. Vozidlo využíva 800-voltovú architektúru MLA-Flex. Pri DC nabíjaní prijme výkon do 350 kW, nabitie z 10 na 80 % trvá 22 minút a za desať minút môže pribudnúť 220 km dojazdu. JLR poskytuje na batériu záruku osem rokov alebo 160 000 km.
Vďaka batérii v podlahe je torzná tuhosť o 61 % vyššia oproti plug-in hybridu a ťažisko leží o 73 mm nižšie než pri V8. Sport má pohon všetkých kolies bez mechanického spojenia náprav, brodivosť 900 mm a aktívne stabilizátory Dynamic Response Pro. Dizajn sa takmer nemení, interiér dostane 13,1-palcový displej a 13,7-palcový digitálny prístrojový panel.
Téme elektrického modelu Range Rover Sport s krútiacim momentom 850 Nm sa podrobnejšie v článku venuje portál Mojelektromobil.sk.
Celý článok nájdete tu:
Range Rover Sport Electric je oficiálne tu: Krútiacim momentom 850 Nm prekonáva aj verziu V8
Elektrický Range Rover Sport má 404 kW, krútiaci moment 850 Nm a dojazd 609 km podľa WLTP. Na trh príde ešte v roku 2026, v Nemecku od 120 400 eur.
