Zhrnutie video recenzie auta Renault Avantime
Renault Avantime je ukážkou auta, ktoré sa už pri premiére spoliehalo na odvážny nápad a výrazný dizajn. Vzniklo ako trojdverový koncept s karosériou odkazujúcou na MPV Espace, no s úplne vlastnou formou a bez stĺpika B. Video pripomína aj to, že tento model sa napriek obdivu verejnosti predával veľmi zle a dnes je z neho vzácna a cenovo rozkročená zberateľská záležitosť.
Dizajn a svetlá
Avantime bolo predstavené ako koncept jednopriestorového trojdverového auta a už na prvý pohľad pôsobilo ako niečo, čo prišlo predčasne. Šéfdizajnér Patrick Le Quément chcel vytvoriť automobilovú sochu, pri ktorej by ľudia chodili okolo s otvorenými ústami. Výsledkom bolo auto, ktoré spája nápad kupé a MPV do veľmi neobvyklého tvaru.
Veľmi výrazným prvkom bola bezstĺpiková karoséria, presklená strecha a hliníkové prevedenie karosérie. Každý vyrobený kus dostal aj dvojfarebné lakovanie. Celok pôsobil mimoriadne netradične a práve vizuál bol jednou z hlavných vecí, ktoré na aute okamžite pútali pozornosť.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér vychádzal z Espaceu, no pôsobil ešte exkluzívnejšie. Palubná doska niesla podobný rukopis, vrátane centrálne umiestneného digitálneho tachometra. V kabíne sa použilo množstvo efektných roletiek, krytov a zaujímavých materiálov.
Na želanie bolo možné mať aj navigáciu s farebným displejom, ktorá sa nachádzala pod stredovými výduchmi klimatizácie. Auto malo výraznejší stredový tunel a štyri plnohodnotné samostatné sedadlá s individuálne uchytenými bezpečnostnými pásmi. Zadné sedadlá boli umiestnené o niečo vyššie ako predné, takže cestujúci vzadu mali lepší výhľad.
Renault Avantime motor, výkon a prevodovka
Avantime vychádzalo z modelu Espace aj technicky a pod kapotou ponúkalo trojicu motorov. Dva z nich boli benzínové: dvojlitrový preplňovaný štvorvalec s výkonom 120 kW a šesťvalec 3.0 V6 s výkonom 152 kW. Diesel zastupoval motor 2.2 dCi s výkonom 110 kW, pri ktorom zaznelo, že mal veľmi zlú povesť.
Pri benzínových verziách bolo možné kombinovať päťstupňový automat alebo šesťstupňový manuál. Vzhľadom na spomenutú povesť diesla video naznačuje, že ako rozumnejšia voľba pôsobili práve benzínové motorizácie.
Renault Avantime cena a výbava
Video sa venuje aj dnešným cenám na trhu. Avantime sa dá podľa zachovania kúpiť približne za 5 000 €, no za takmer nejazdené kusy môže cena vystúpiť aj na 30 000 €.
Práve táto kombinácia kultového statusu, vzácnosti a širokého cenového rozpätia robí z Avantime zaujímavé auto pre zberateľov. Nie je to bežná voľba, ale skôr rarita, ktorá dnes priťahuje pozornosť svojou originalitou aj neobvyklou hodnotou na trhu.
Zhrnutie
Renault Avantime je model, ktorý mal ambíciu posúvať hranice dizajnu aj koncepcie karosérie. V čase vzniku vzbudzoval obdiv, no predajmi sklamal a stal sa jedným z najvýraznejších príkladov automobilu, ktorý prišiel príliš skoro.
Dnes je z neho prakticky nezohnateľná kuriozita s kultovým menom a veľmi silným vizuálnym príbehom. Video ho preto vníma ako typický automobilový výstrelok, ktorý má miesto medzi autami z pekla práve pre svoju odvahu, zvláštnosť a neúspech na trhu.
Plusy
+ Mimoriadne odvážny a nezameniteľný dizajn.
+ Zaujímavé riešenie bez stĺpika a presklená strecha.
+ Štyri samostatné sedadlá a netradične pojatá kabína.
+ Dnes kultový status a vzácnosť na trhu.
Mínusy
– Veľmi zlé predaje, ktoré viedli až k ukončeniu výroby.
– Zložitá konštrukcia obrovských dverí a praktické limity v tesných parkovacích miestach.
– Dieselový motor 2.2 dCi má vo videu vyslovené veľmi zlé meno.
