Zhrnutie video recenzie auta Renault Clio 1,5 dCi

Renault Clio patrí medzi modely, ktoré sa výrazne zapísali do histórie značky, a aktuálna generácia prišla s výraznou prednou časťou aj sviežejším dizajnom. Vo videu sa objavuje limitovaná séria Techn, ktorá pridáva niekoľko výbavových prvkov a drobných exteriérových detailov. Dôležitou témou je aj interiér s viac priestoru, kvalitnejšími materiálmi a multimediálnym systémom Media Nav. Nechýba ani turbodiesel 1,5 dCi so 90 koňmi, pri ktorom zaznieva aj pohľad na spotrebu a zmysel takejto motorizácie v malom aute.

Renault Clio motor, výkon a prevodovka

Najsilnejšou turbodieselovou pohonnou jednotkou v tomto Clie je 1,5 dCi so 90 koňmi. Pre auto tejto veľkostnej kategórie je takýto výkon podľa videorecenzie dostatočný a motor dobre zapadá aj do každodennej jazdy.

Dôležitý je aj priebeh krútiaceho momentu, ktorý prichádza pri 1750 otáčkach za minútu. Motor dobre zabieha už odspodu a k dynamike jazdy vo videu neboli vyslovené žiadne výhrady.

Dizajn a svetlá

Aktuálna generácia Clia je opísaná ako auto s veľmi výraznou prednou časťou a veľkým logom na čiernom podklade. Predok dopĺňajú dynamické reflektory a LED denné svietenie.

Limitovaná séria Techn sa navonok prejavuje skôr decentne. Vidno červené doplnky, lišty na karosérii a nárazníkoch a tiež disky z ľahkých zliatin v rovnakom farebnom tóne. Kamera je umiestnená v logu na zadných dverách a cúvacie senzory sú v nárazníku.

Interiér, ovládanie a výbava

Jednou z prvých vecí, ktoré zaujmú, je rozsah nastavenia sedadla. Nastavuje sa nielen výškovo, ale aj do dĺžky, vďaka čomu si tu nájde miesto aj dvojmetrový človek.

Interiér pôsobí priestrannejšie a zároveň kvalitnejšie ako skôr. K tomuto stupňu výbavy patrí multimediálny a navigačný systém Media Nav, v ktorom je okrem navigácie integrované rádio aj zariadenie na telefonovanie cez Bluetooth. Dotykový displej zároveň nesie viaceré užitočné informácie.

Majiteľ nového Clia si môže zvoliť aj rôzne prvky, ktoré ho odlíšia od ostatných, a to nielen na karosérii, ale aj v interiéri. Spomínajú sa rozličné prvky polepov a lišty, ktoré sa dajú objednať.

Renault Clio rozmery a batožinový priestor

Vzadu sa dvaja dospelí zmestia a podľa videa vydržia aj dlhšiu trasu. To je dôležitý signál, že Clio vie ponúknuť viac priestoru, než sa od auta tejto triedy často čaká.

Batožinový priestor má základný objem 300 litrov, čo je pre túto kategóriu dobré vysvedčenie konštruktérov. Po sklopení operadiel je priestoru výrazne viac.

Renault Clio reálna spotreba

Tabuľkové hodnoty spotreby netreba brať úplne vážne, realita je podľa videa o trochu vyššia. Veľa závisí aj od trás, ktoré auto absolvuje.

Pri rešpektovaní povolenej rýchlosti na okresných cestách spotreba ostáva skromná. Ak sa však jazdí na diaľničnom limite, spotreba citeľne stúpne.

Renault Clio cena a výbava

Limitovaná séria Techn má do auta priniesť ďalšie výbavové prvky, za ktoré by záujemca inak zaplatil viac. Zároveň však zaznieva otázka, či sa v aute segmentu B, určenom najmä do mesta, oplatí investovať do turbodiesela.

V porovnaní s primeranou benzínovou verziou je totiž diesel drahší približne o 2400. Práve tento cenový rozdiel tvorí základ úvahy o zmysle zvolenej motorizácie.

Jazdné vlastnosti a komfort

Vo videu sa Clio ukazuje ako auto, ktoré má pri dostatku priestoru a rozumnej spotrebe ambíciu fungovať aj mimo čisto mestského použitia. Podstatné je, že motor dobre ťahá odspodu a pri bežnej jazde nepôsobí slabo.

Zároveň však platí, že pri diaľničnom tempe spotreba rastie, takže výsledný dojem závisí najmä od toho, kde a ako sa s autom jazdí. Pre menšie mestské auto tak zostáva dôležitá otázka, či sa práve turbodiesel oplatí viac než lacnejší benzín.

Zhrnutie

Renault Clio v limitovanej sérii Techn pôsobí ako sviežejšia a výbavovo zaujímavejšia verzia známeho modelu. Pridáva praktické detaily, slušný priestor v kabíne aj kufor s objemom 300 litrov.

Silnou stránkou je 1,5 dCi so 90 koňmi, ktorý má dostatok sily na túto triedu a pri rozumnej jazde vie jazdiť úsporne. Záverečné vyznenie videa však ponecháva otvorenú úvahu, či sa v malom Clie oplatí zvoliť práve diesel alebo skôr lacnejší benzín.

Plusy

  • výrazný predok s LED denným svietením
  • limitovaná séria Techn pridáva výbavové prvky a drobné dizajnové detaily
  • priestor vpredu aj vzadu pôsobí nad očakávania kategórie
  • multimediálny systém Media Nav s navigáciou a Bluetooth
  • kufor s objemom 300 litrov
  • 1,5 dCi má na auto tejto triedy dostatok výkonu a ťahá už odspodu

Mínusy

  • tabuľkové hodnoty spotreby netreba brať úplne vážne, realita je vyššia
  • pri diaľničnom limite spotreba citeľne rastie
  • vo videu zostáva otvorená otázka, či sa diesel v tomto aute oplatí viac než benzínová verzia