Renault Clio prichádza v šiestej generácii s kompletne prepracovaným dizajnom, modernejšími technológiami a ponukou úsporných motorov. Novinka výrazne zväčšila rozmery, posunula kvalitu interiéru a pridala hybrid E-Tech 160, ktorý v meste jazdí prevažne na elektrinu. Clio tak opäť mieri na vrchol svojej triedy.
Renault Clio: šesť generácií vývoja a jeden jasný smer
Renault Clio patrí medzi symboly európskej mestkej mobility už od roku 1990. Počas doterajších piatich generácií sa predalo takmer 17 miliónov kusov v 120 krajinách, pričom každá verzia priniesla vlastný posun – od komfortu, cez technológie, až po dnešnú elektrifikáciu.
Nová generácia pokračuje v tradícii zásadných zmien. Dizajn, proporcie aj technický základ prešli kompletnou modernizáciou. Značka zároveň rozširuje ponuku motorov o hybrid E-Tech 160 a nový benzínový agregát TCe 115, pričom v druhej polovici roka 2026 pribudne aj verzia Eco-G 120 kombinujúca benzín a LPG.
Dizajn, ktorý model Clio posúva do vyššej triedy
Nové Clio už na prvý pohľad pôsobí dospelejšie. Karoséria narástla na 4,12 metra (+67 mm) a šírka sa rozšírila o 39 mm. Predná časť má nový podpis denného svietenia v tvare diamantov, zväčšený rozchod kolies a masku chladiča s výrazným prechodom farieb.
Silné prelínanie konvexných a konkávnych plôch zväčšuje hru svetla na karosérii, čím dodáva autu dynamickejší tvar. Strecha pôsobí splývavejšie a zadná časť je formovaná ako kupé, so strmým zadným oknom a kratším previsom.
V ponuke je sedem farieb, medzi nimi nové laky Absolute Red a Absolute Green. Vyššie výbavy dostali čierne lesklé lemy blatníkov a až 18-palcové disky.
Kompletne prepracovaný interiér s technológiami z vyšších segmentov
Kabína nového Clio výrazne napreduje. Palubná doska dostala nové materiály, ambientné osvetlenie s 48 voliteľnými farbami a moderný kompaktný volant. V závislosti od výbavy sa pred vodičom nachádza dvojitý 10,1-palcový displej systému OpenR Link s integrovaným Google.
Systém podporuje Google Maps, Google Play aj OTA aktualizácie a ponúka dátový balík na tri roky. Po aktualizácii pribudne aj nový inteligentný asistent Google Gemini s prirodzenou konverzáciou.
Interiér je zároveň priestrannejší. Zadní pasažieri majú viac miesta na nohy, pričom vodič a spolujazdec profitujú z lepšie tvarovaných predných sedadiel. Batožinový priestor pojme až 391 litrov, čo je jedna z najvyšších hodnôt v segmente.
Jazdné vlastnosti vyladené pre každodenné používanie
Clio stále stojí na platforme CMF-B, no rázvor sa predĺžil na 2 591 mm a rozchod kolies narastal najmä vpredu. Inžinieri upravili tlmiče, stabilizátor aj aerodynamiku – výsledkom je nižší odpor vzduchu (CdA 0,30) a lepšie odhlučnenie.
Riadenie je presnejšie a rýchlejšie vďaka prevodu 2,6 otáčky medzi dorazmi. Nový režim Smart nahradil MySense a automaticky prepína medzi Eco, Comfort a Sport podľa štýlu jazdy.
Voliteľný audiosystém Harman Kardon ponúka päť zvukových profilov vytvorených s Jean-Michel Jarrom a až desať reproduktorov s celkovým výkonom 410 W.
Pokročilá bezpečnosť s 29 asistenčnými systémami
Nové Clio dokáže využiť až 29 asistenčných funkcií. Medzi najvýznamnejšie patrí Active Driver Assist, ktorý spája inteligentný adaptívny tempomat, asistenciu v kolónach a podporu pri prejazde kruhovými objazdmi.
Systém dokáže automaticky spustiť núdzové spomalenie, ak vodič nereaguje, a včas upozorní aj na hroziacu kolíziu pri cúvaní. Novinkou je My Safety Switch – jedno tlačidlo, ktorým si vodič aktivuje svoje preferované nastavenia ADAS.
Parkovacie funkcie zahŕňajú kameru s vysokým rozlíšením, 3D pohľad a vnútornú kameru sledujúcu únavu vodiča.
Hybrid E-Tech 160: kombinácia výkonu a efektivity
Vrchol ponuky tvorí modernizovaný full hybrid E-Tech 160. Benzínový motor 1.8 HR18 spolupracuje s dvoma elektromotormi a multimódovou prevodovkou bez spojky. Nová batéria má kapacitu 1,4 kWh a systém dokáže:
– jazdiť až 80 % času v meste na elektrinu,
– znížiť spotrebu až na 3,9 l/100 km,
– dosiahnuť emisie od 89 g/km,
– zrýchliť z 0 na 100 km/h za 8,3 sekundy.
V praxi systém kombinuje päť prevádzkových režimov a automaticky optimalizuje využitie energie. Celkový dojazd sa pohybuje okolo 1 000 km.
TCe 115 a Eco-G 120: konzervatívne možnosti s moderným prístupom
Základ predstavuje nový benzínový trojvalec TCe 115 – rovnaký technický základ, aký používajú modely Austral, Espace a Rafale. Motor je spojený s manuálnou alebo automatickou EDC prevodovkou a ponúka spotrebu od 5,0 l/100 km.
O pol roka pribudne verzia Eco-G 120 EDC. Spája benzín a LPG, má väčšiu plynovú nádrž a umožní prejsť až 1 450 km na jedno naplnenie oboch nádrží.
Technické parametre
– Dĺžka: 4 116 mm
– Šírka: 1 768 mm
– Výška: 1 451 mm
– Rázvor: 2 591 mm
– Objem batožinového priestoru: 391 litrov
– Maximálna ťažná kapacita: 900 kg
