Zhrnutie video recenzie auta Renault Group v Modline
Renault Group pripravil v Modline pri Varšave netradičnú akciu, na ktorej sa stretli značky Renault, Dacia a Alpine. Program nebol o klasickom testovaní jedného auta, ale o sérii disciplín na okruhu, v teréne aj pri práci s asistenčnými systémami. Do hry sa dostali aj autá Alpine, ktoré sa na Slovensku nepredávajú a medzi účastníkmi budili veľkú pozornosť. Podstatou dňa bola zábava, súťaživosť a ukážka toho, na čo sa jednotlivé autá hodia.
Hlavné témy videa
Akcia sa odohrala na okruhu Modlin nad Varšavou, kde sa prezentovali tri značky patriace do Renault Group. Na jednom mieste sa stretli Renault, Dacia aj Alpine a program bol rozdelený na viacero disciplín, ktoré mali ukázať rozdielne využitie jednotlivých áut.
Nešlo o klasickú recenziu jedného modelu, ale o súťažný deň pre približne 60 účastníkov z viacerých krajín. Jazdilo sa na okruhu, riešili sa terénne úlohy s Daciou Duster a nechýbala ani disciplína s novým Clio a asistenčnými systémami.
Nové modely a značky
Veľkú pozornosť pútali autá Alpine, ktoré boli na mieste pripravené na časté používanie na trati a boli výrazne polepené. Zazneli modely A290 GTS, A390 GT a A110 GTS, pričom práve Alpine A110 bola spomenutá ako spaľovacie auto so športovým zameraním.
V texte zaznelo aj to, že Alpine už smeruje najmä k elektrifikácii a prevažná časť modelov má pohon na elektrinu. Pri súčasnom pohľade na značku tak išlo o zaujímavý kontrast medzi spaľovacím A110 a elektrickými modelmi, ktoré dopĺňali celý záber podujatia.
Dacia bola spojená najmä s novým Dustrom, ktorý mal zvládnuť terénnu dráhu a zároveň pracovať s nádobou s vodou pri jazde cez náročnejší úsek. Renault zastupovalo nové Clio, ktoré sa objavilo pri disciplíne s asistenčnými systémami a parkovaním so zakrytými oknami.
Alpine A110 GTS motor, výkon a prevodovka
Pri Alpine A110 GTS zaznelo, že ide o spaľovacie auto a že má výfuky. Ďalšie technické údaje o motore, výkone, prevodovke ani pohone nepadli, preto ich nemožno dopĺňať.
Dôležitejší bol samotný charakter auta a jeho využitie v rámci podujatia. Alpine sa tu predstavilo ako športové auto, ktoré má byť na uzavretej trati prirodzené a zábavné, a medzi účastníkmi vyvolávalo veľký záujem.
Jazdné vlastnosti a komfort
Najväčší priestor dostala jazda na okruhu a terénne disciplíny. Okruhová časť mala byť o čo najrýchlejšom kole, no z bezpečnostných dôvodov sa jazdilo len v režime normal a nebolo možné vypnúť stabilizáciu ani trakčnú kontrolu. Zaujímavosťou bolo, že aj pri obmedzeniach sa dalo pracovať s autom veľmi presne a podujatie prinieslo súťažné kolá na neznámej trati.
V teréne sa ukázal nový Duster 3 pri úlohe, kde bolo cieľom prejsť trať s čo najmenšou stratou vody z nádoby. V texte zaznelo, že stabilizačný systém a rozdeľovanie krútiaceho momentu pracovali citeľne a jazda pôsobila náročnejšie, než sa mohlo na prvý pohľad zdať. Práve táto disciplína bola označená za niečo, čo recenzent ešte nikdy nerobil.
Pri novom Clio sa riešilo parkovanie so zakrytými oknami, kde bolo možné spoľahnúť sa iba na 360-stupňové kamerové pokrytie a snímače vzdialenosti od prekážok. Mnohým sa nepodarilo dostať celé auto za pozdĺžnu čiaru parkoviska, no autor videa to zvládol za necelých 50 sekúnd a skončil v top 3.
Interiér, ovládanie a výbava
Pri Clio sa v rámci parkovacej disciplíny ukázalo, že dôležitú úlohu zohrávajú komplexné asistenty. Spomenuté bolo 360-stupňové kamerové pokrytie aj snímače vzdialenosti od prekážok, ktoré pomáhali pri orientácii, keď boli okná kompletne prelepené.
Táto časť videa ukázala skôr praktické využitie výbavy než detailný opis interiéru. Iné prvky kabíny, materiály, displeje alebo infotainment sa nerozoberali.
Plusy
- Podujatie spojilo viacero značiek Renault Group na jednom mieste a ukázalo ich v rozdielnych disciplínach.
- Okruhová jazda, terén aj parkovanie priniesli pestrý program a súťažný charakter.
- Clio sa v parkovacej úlohe oprelo o funkčné asistenčné systémy a 360-stupňové kamery.
- Duster 3 dostal priestor v náročnej terénnej disciplíne a ukázal svoje schopnosti v praxi.
- Alpine A110 GTS vzbudilo záujem ako športové spaľovacie auto v rámci značky, ktorá už smeruje aj k elektrike.
Mínusy
- Pri jazde na okruhu nebolo možné vypnúť stabilizáciu ani trakčnú kontrolu a režim šport zostal nedostupný.
- Autá Alpine sú na Slovensku podľa videa prakticky nedostupné a oficiálne sa tu nepredávajú.
- Disciplína s vodou a terénom bola časovo aj technicky náročná a bez víťazstva sa rátal len prvý výsledok.
Zhrnutie
Video z Modlinu pôsobí skôr ako reportáž z netradičného motoristického dňa než ako klasický test auta. Najväčšiu pozornosť si pýtali modely Alpine, no silnú rolu zohrali aj nový Duster 3 a Clio s asistenčnými systémami.
Celé podujatie ukázalo, že Renault Group vie pripraviť akciu zameranú na zábavu, súťaživosť aj praktické využitie áut. Zároveň zaznelo, že podobné areály na výučbu vodičov a bezpečné jazdenie sú v Poľsku už bežnejšou súčasťou infraštruktúry.
