Francúzsko a Nemecko sa zhodli na spoločnom návrhu, ktorý by mohol v Európskej únii zachovať predaj nových vozidiel so spaľovacími motormi aj po roku 2035. Kompromis však nie je schválenou zmenou legislatívy. Aby sa stal záväzným, musí prejsť príslušným legislatívnym procesom na úrovni EÚ.
Európska komisia v decembri 2025 navrhla zmeniť pôvodný stopercentný cieľ znižovania emisií CO₂ pri nových osobných autách na 90 % oproti referenčnej úrovni z roku 2021. Zvyšných 10 % mali výrobcovia vyrovnávať napríklad nízkouhlíkovou oceľou vyrobenou v EÚ alebo kreditmi za udržateľné obnoviteľné palivá.
Francúzsko-nemecká dohoda počíta s tým, že automobilky by túto zostávajúcu časť emisií nemuseli kompenzovať. Výrobcom by to mohlo uľahčiť plnenie cieľov bez úplného prechodu na elektromobily. Priestor na trhu by tak mohli mať benzínové, naftové, klasické hybridné aj plug-in hybridné autá, hoci ich reálne zastúpenie bude závisieť od konečných pravidiel, technológií a obchodných rozhodnutí automobiliek.
Návrh zároveň rozširuje superkredity pôvodne určené pre malé cenovo dostupné elektromobily vyrobené v EÚ aj na vozidlá bez ohľadu na veľkosť či dĺžku. Francúzsko na oplátku získalo nemeckú podporu prísnejších pravidiel Made in Europe. Tie by mohli zahŕňať aj Spojené kráľovstvo a Nórsko za stanovených podmienok.
Téme francúzsko-nemeckého kompromisu o emisných pravidlách EÚ po roku 2035 sa podrobnejšie v článku venuje portál Autoviny.sk.
Celý článok nájdete tu:
Koniec zákazu spaľovacích motorov v roku 2035? Francúzsko a Nemecko menia pravidlá - AUTOVINY.sk
Francúzsko a Nemecko našli kompromis, spaľovacie motory by mohli v EÚ prežiť aj po roku 2035.
