Slovenský dopravca Jozef Slamka International Transport prevádzkuje elektrický ťahač Scania 40 R na pravidelnej vnútroštátnej trase medzi Bratislavou a Gbeľanmi pri Žiline. Vozidlo na nej denne prejde takmer 500 kilometrov a prepravuje 14 až 15 ton nákladu.
Podnet na nasadenie elektrického vozidla vzišiel od zákazníka. Pred jeho zaradením si dopravca prostredníctvom predvádzacieho vozidla Scania v praxi preveril, či ťahač trasu zvládne a dá sa začleniť do bežnej prevádzky. Dvojnápravová Scania 40 R má elektrické hnacie ústrojenstvo s výkonom 400 kW, štvorstupňovú prevodovku a batérie s kapacitou 535 kWh. Priemerná spotreba dosahuje 104,2 kWh na 100 kilometrov.
Nabíjanie dopravca rozdelil medzi vlastné depo a 400-kW stanice v servisných strediskách Scania v Senci a Žiline. Usporiadanie stojanov umožňuje pristaviť ťahač s návesom, preto ho vodič nemusí odpájať. K nabíjaniu obvykle prichádza s približne polovicou energie v batérii a počas asi hodinovej prestávky si doplní energiu na ďalšiu časť trasy. V noci vozidlo vo vlastnom depe získa ďalších 210 kWh.
Elektrický ťahač od začiatku prevádzky vykonal vyše 20 jázd a najazdil takmer 8 000 kilometrov. Na posúdenie dlhodobej spoľahlivosti aj celoročnej spotreby je zatiaľ priskoro. Jozef Slamka so značkou Scania spolupracuje desaťročia, pričom prvým zahraničným nákladným vozidlom firmy bola Scania v roku 1998.
Téme prevádzky elektrického ťahača Scania medzi Bratislavou a Gbeľanmi sa podrobnejšie v článku venuje portál StartStop.sk.
Celý článok nájdete tu:
Medzi Bratislavou a Žilinou jazdí elektrický kamión. Dopravca prezradil spotrebu aj spôsob nabíjania
Elektrická Scania vozí medzi Bratislavou a Žilinou až 15 ton nákladu. Dopravca odhalil spotrebu, denný nájazd aj spôsob nabíjania.
