Škoda Auto v Mladej Boleslavi spustila novú montážnu halu pre batériové systémy a na projekt vyčlenila 205 miliónov eur. Nová kapacita má stabilizovať dodávky batériových systémov pre viacero značiek koncernu Volkswagen a posilniť európsky batériový hodnotový reťazec. Automobilka zároveň uvádza, že v Európe ide o prvé koncernové miesto s produkciou batériových systémov typu cell-to-pack pre veľkosériovo dodávané elektromobily.
Škoda Auto: 205 miliónov eur V Mladej Boleslavi pribudla nová hala zameraná na montáž batériových systémov.
Škoda Auto pri rozširovaní batériovej výroby počíta s investíciou 205 miliónov eur. Podľa podkladov tým potvrdzuje strategický význam hlavného výrobného závodu a súčasne využíva synergie v rámci skupiny objemových značiek Brand Group Core.
Podstatné je aj to, kam tieto batériové systémy poputujú. Automobilka hovorí o stabilných dodávkach pre modely viacerých značiek koncernu, teda nie o jednorazovej „výkladnej skrini“, ale o dieliku, bez ktorého sa dnešná elektrifikácia jednoducho nehýbe.
Škoda Auto: najväčší producent batériových systémov vo VW
S rozšírením výroby sa Škoda Auto podľa tlačovej správy posúva na pozíciu najväčšieho výrobcu batériových systémov pre elektromobily v rámci koncernu Volkswagen. Spustenie novej produkcie zasádza do koncernovej stratégie batériových systémov, kde sa majú kombinovať dodávky batériových článkov aj systémov z vlastných zdrojov a od tretích strán. Cieľom tohto mixu má byť flexibilita a trvalý prístup k inováciám, technológiám aj dodávateľským reťazcom.
Otvorenie haly má podľa automobilky aj „mapový“ význam: posilňuje jej rolu výrobcu komponentov v rámci Brand Group Core a zároveň zvýrazňuje postavenie Českej republiky ako kľúčového miesta automobilovej výroby, kde Škoda predstavuje zásadný zdroj rozvoja elektromobility v Európe.
Na slávnostnom otvorení sa podľa podkladov zúčastnil český premiér Andrej Babiš aj minister priemyslu a obchodu Karel Havlíček. Z prítomných zástupcov automobilového manažmentu a koncernu sa spomína predseda dozornej rady Škoda Auto, člen predstavenstva koncernu Volkswagen a generálny riaditeľ značky Volkswagen Thomas Schäfer, ako aj predstavenstvo spoločnosti Škoda Auto.
Thomas Schäfer zdôrazňuje: „Vďaka tejto investícii sa Škoda Auto stáva najväčším výrobcom batériových systémov pre elektromobily v koncerne Volkswagen a ústredným pilierom našej stratégie elektrifikácie. Prevádzka v Mladej Boleslavi funguje v skutočne priemyselnom rozsahu a posilňuje európsky hodnotový reťazec v oblasti batérií. Odborné znalosti, efektivita a jedinečný duch robia zo spoločnosti Škoda Auto kľúčový zdroj transformácie celej skupiny objemových značiek Brand Group Core.“
Škoda Auto: prvý európsky závod VW pre cell-to-pack
Škoda Auto uvádza, že Mladá Boleslav sa stáva prvým európskym výrobným miestom koncernu Volkswagen, ktoré vyrába batériové systémy s článkami integrovanými priamo do bloku, teda typu cell-to-pack (CTP). Takéto riešenie má smerovať do veľkosériovo dodávaných elektromobilov.
Rozšírenie výroby prinieslo halu vyhradenú výlučne pre batérie. Batérie typu cell-to-pack z nej majú ísť do veľkosériových elektromobilov a automobilka ich spája so zvýšenou odolnosťou, jednoduchšou výrobou a nižšími nákladmi.
Škoda Auto: takt 60 sekúnd a vyše 1 100 kusov denne
Nová linka stojí na jasných číslach, ktoré sa v praxi rátajú na sekundy. Škoda Auto uvádza výrobný takt 60 sekúnd na jeden batériový systém. Pri tomto tempe má závod dosahovať produkciu viac ako 1 100 systémov denne, s maximom až 335 000 systémov ročne.
Automobilka zároveň spája túto kapacitu so zavádzaním nových technológií. Dôležitú rolu tu má mať úzka spolupráca s Technologickým centrom pre pokročilý vývoj batérií koncernu Volkswagen. Podľa podkladov centrum zodpovedá za vývoj a industrializáciu batériových systémov pod záštitou oddelenia Volkswagen Group Technology zameraného na elektromobilitu.
Cieľom zostáva lokalizovať batériový hodnotový reťazec v Európe, čím sa má posilniť kontrola koncernu Volkswagen nad týmto kľúčovým komponentom. Zároveň sa tým zdôrazňuje rola Škoda Auto ako spoľahlivého výrobcu komponentov v rámci Brand Group Core a do budúcnosti sa spomína aj možnosť vyrábať v hlavnom závode až 200 000 elektrických vozidiel ročne.
Škoda Auto: 84 % automatizácie a 131 robotov
Pri takte „minúta na kus“ sa detaily neriešia v marketingových brožúrach, ale v stabilite procesu. Škoda Auto uvádza automatizáciu na úrovni približne 84 percent a nasadenie 131 priemyselných robotov. Práve automatizácia má podľa podkladov držať kvalitu pri dennej produkcii.
Andreas Dick, člen predstavenstva spoločnosti Škoda Auto pre Výrobu a logistiku, dodáva: „V Mladej Boleslavi sme od roku 2019 zmontovali už približne 1,4 milióna batériových systémov a spustenie výroby batériových systémov typu cell-to-pack je ďalším krokom k presunu dôležitej časti výrobného procesu do vlastných výrobných závodov. Automatizácia výroby na úrovni približne 84 percent, 131 priemyselných robotov a výroba jedného batériového systému každých 60 sekúnd zaručujú vysokú kvalitu dennej produkcie. Prispievame k zabezpečeniu dodávok najmodernejších batériových systémov ‚Made in Europe‘ pre veľkosériové modely celej skupiny Brand Group Core. Je to veľké ocenenie úsilia a odbornosti nášho tímu a dlhodobý záväzok voči Českej republike ako európskemu centru automobilovej výroby.“
Škoda Auto: skúsenosti od roku 2019 a práca pre 600 ľudí
Škoda Auto uvádza, že novú halu postavila za menej ako jeden rok. Objekt má rozlohu 55 000 m². Linka má zároveň slúžiť aj ako kompetenčné centrum.
V rámci výroby automobilka spomína zavedenie inovatívnych technológií od manipulácie s článkami a ich prípravy, cez zostavenie článkov do bloku, presné zváranie až po finálnu montáž. Tímy zodpovedné za projekt si podľa podkladov budujú prevádzkové know-how od roku 2019, keď Škoda spustila výrobu batériových systémov pre vlastné elektrifikované vozidlá aj ďalšie modely koncernu.
Rozšírenie produkcie sa spája aj s ľuďmi: spoločnosť uvádza odborné uplatnenie pre 600 rekvalifikovaných alebo novoprijatých zamestnancov. Tento bod automobilka dáva do súvisu so zodpovednou transformáciou a dlhodobým upevnením pozície Českej republiky ako európskeho centra výroby automobilov.
Technológia LFP a 30 % úspora nákladov
Škoda Auto pripisuje 30-percentné zníženie výrobných nákladov kombinácii troch prvkov: plne interne zabezpečenému procesu pre batérie cell-to-pack, používaniu štandardizovaných článkov a ich lítium-železo-fosfátovému chemickému zloženiu (LFP).
Výroba má podľa podkladov smerovať do viacerých segmentov: Škoda Auto uvádza viac ako 1 100 batériových systémov cell-to-pack denne, teda 335 000 kusov ročne, pre modely značky Škoda aj pre vozidlá iných značiek koncernu.
Portfólio elektromobilov a výsledky na európskom trhu
Tlačová správa pripomína, že Škoda v roku 2025 viac ako zdvojnásobila dodávky plne elektrických vozidiel a na svojom kľúčovom európskom trhu obsadila štvrtú priečku medzi značkami elektromobilov. Najvýraznejšie k tomu podľa podkladov prispel model Elroq, ktorý sa na tomto trhu umiestnil na druhom mieste v rebríčku najpredávanejších elektrických vozidiel.
V roku 2026 chce spoločnosť podľa tlačovej správy ďalej zrýchliť elektrifikáciu a zdvojnásobiť svoje portfólio čisto elektrických vozidiel. Model Epiq má priniesť cenovo dostupnú elektromobilitu do segmentu vstupných modelov, zatiaľ čo model Peaq má rozšíriť ponuku z opačného konca spektra a poskytnúť zákazníkom väčšiu slobodu výberu naprieč segmentmi.
Klaus Zellmer, predseda predstavenstva spoločnosti Škoda Auto, uvádza: „Ide o významný míľnik pre spoločnosť Škoda Auto a náš záväzok k dekarbonizácii celého hodnotového reťazca. Znižovanie emisií siaha ďaleko za hranice samotného vozidla – zahŕňa aj získavanie a spracovanie zdrojov, výrobu a spotrebu energie. Otvorením novej montážnej linky pre batériové systémy lokalizujeme výrobu batérií vo veľkom rozsahu, posilňujeme odolnejší a konkurencieschopnejší európsky hodnotový reťazec a ďalej sprístupňujeme elektromobilitu. Ako súčasť skupiny Brand Group Core sme hrdí na to, že môžeme prispieť našou priemyselnou silou a odbornými znalosťami k silnej aliancii objemových značiek, ktoré formujú budúcnosť udržateľnej mobility. Sme vďační koncernu Volkswagen za dôveru, ktorú do nás vložil, keď nám zveril dodávku až 335 000 batériových systémov ročne pre elektrifikované vozidlá z celého koncernu. Zároveň zdvojnásobujeme ponuku elektromobilov Škoda a prechádzame na ekologickejšiu energiu vrátane prestavby našej teplárne z uhlia na biomasu, čo od roku 2027 zníži emisie približne o 274 000 ton CO₂. Budovaním odborných znalostí v oblasti veľkoobjemovej výroby batérií a urýchľovaním elektrifikácie preberáme ďalšiu zodpovednosť a prispievame k udržateľnej budúcnosti pre spoločnosť Škoda Auto, Českú republiku a celú Európu.“
