Škoda pokračuje v projekte Bezpečne a bez somarín

Škoda Auto Slovensko pokračuje v preventívnom projekte Bezpečne a bez somarín, ktorý vstupuje do tretieho ročníka. Spolu s partnermi pripravila tri nové edukačné videá venované mobilu počas jazdy na bicykli, nebezpečnému otváraniu dverí zaparkovaného auta a používaniu cyklistickej prilby.

Škoda chce prostredníctvom projektu upozorňovať na situácie, pri ktorých môže aj krátka nepozornosť viesť k vážnym následkom. Na aktuálnom ročníku spolupracuje Škoda Auto Slovensko s organizátorom L’Etape Slovakia by Tour de France, agentúrou BE COOL, značkou Isadore a Mestskou políciou Bratislava.

Nová séria pozostáva z troch krátkych videí. Ich tvorcovia využívajú humor, známe osobnosti a situácie z každodennej cestnej premávky. Cieľom zostáva podporovať bezpečnejšie správanie vodičov aj cyklistov a zároveň pripomínať význam vzájomnej ohľaduplnosti.

Predchádzajúce ročníky projektu oslovili na sociálnych sieťach desaťtisíce ľudí. Rovnaký princíp preto Škoda a jej partneri využívajú aj tentoraz – vážnu tému približujú prostredníctvom zábavného spracovania, za ktorým zostáva jasné bezpečnostné posolstvo.

Michal Pres, vedúci marketingu a produktu spoločnosti Škoda Auto Slovensko, poukázal na to, že bezpečnosť cestnej premávky nestojí iba na technológiách, ktorými sú vybavené moderné vozidlá. Dôležité je podľa neho najmä zodpovedné konanie jednotlivých účastníkov premávky.

Projekt Bezpečne a bez somarín má zároveň dokazovať, že aj vážne bezpečnostné témy možno komunikovať atraktívnym spôsobom. Škoda chce spolu s ostatnými partnermi podporovať kultúru rešpektu medzi vodičmi, cyklistami a chodcami.

Škoda upozorňuje na mobil počas jazdy na bicykli

Prvé video dostalo názov Somár na mobile. Zameriava sa na používanie mobilného telefónu počas jazdy na bicykli a na riziko straty pozornosti.

Hlavnou postavou je Fero Pašek, známy ako Frezident. Patrí medzi rešpektované osobnosti slovenskej cyklistickej komunity, tvorí obsah na sociálnych sieťach a zároveň vedie technické tréningy jazdy pre komunitu Isadore a účastníkov L’Etape Slovakia.

Video upozorňuje na rozdiel medzi správou či notifikáciou, ktorá môže počkať, a situáciou v cestnej premávke, ktorá sa dokáže zmeniť počas veľmi krátkej chvíle.

Peter Borko z Mestskej polície Bratislava upozorňuje, že mobilný telefón rozptyľuje nielen vodičov automobilov, ale aj ľudí na bicykloch. Krátke pozretie na displej môže viesť k tomu, že cyklista nezaregistruje chodca, vozidlo alebo nečakanú prekážku.

Bezpečná jazda si preto podľa neho vyžaduje sústredenie na dianie okolo seba. Správy či telefonáty by mal cyklista riešiť až po zastavení na mieste, kde tým nevytvorí ďalšie riziko.

Jozef Pukalovič, event director L’Etape Slovakia by Tour de France, považuje podporu bezpečnosti a edukácie za rovnako podstatnú ako samotný rozvoj cyklistickej infraštruktúry.

Bicykel sa podľa neho na Slovensku čoraz častejšie využíva nielen na šport a trávenie voľného času, ale aj ako dopravný prostriedok. S tým súvisí potreba postupne budovať aj cyklistickú kultúru.

Bezpečnostná iniciatíva realizovaná v rámci L’Etape Slovakia navyše zaznamenala odozvu aj v medzinárodnom prostredí série L’Etape. V zahraničí bola prezentovaná ako príklad dobrej praxe v oblasti prevencie.

Otvorenie dverí auta predstavuje pre cyklistu vážne riziko

Druhé video sa venuje situácii označovanej ako dooring. Ide o prípad, keď človek v zaparkovanom automobile otvorí dvere do priestoru, ktorým práve prechádza cyklista.

Na tento problém upozorňuje Jana Škanderová, známa ako JeyJey. Je členkou cyklistickej komunity Bratislavské Bohyne a majsterkou Slovenska v šprint triatlone vo vekovej kategórii AG 30 – 39.

V úlohe cyklistky, ktorú ohrozí nepozorné otvorenie dverí auta, vystupuje Lucia Valachová. Je ambasádorkou Isadore a posedla.cc a jazdila za CyS Akadémiu Petra Sagana.

Video vodičom pripomína jednoduchú kontrolu priestoru za vozidlom ešte pred otvorením dverí. Krátky pohľad dozadu môže zabrániť stretu s prichádzajúcim cyklistom a následnej nehode.

Peter Velits, spoluzakladateľ značky Isadore, pripomína, že cyklistika v mestách už dávno nepredstavuje iba športovú aktivitu. Ľudia využívajú bicykle aj pri cestách do zamestnania, školy či za nákupmi.

S rastúcim využívaním bicyklov prirodzene pribúdajú aj situácie, keď sa cyklisti stretávajú s automobilovou dopravou. Podľa Velitsa preto nemožno všetky problémy vyriešiť iba ďalšou infraštruktúrou.

Rovnako potrebná je zmena správania a rešpekt voči zraniteľnejším účastníkom premávky. Skúsenosti komunity Isadore podľa neho ukazujú aj to, že cyklisti a vodiči často nie sú dve úplne rozdielne skupiny – neraz ide o rovnakých ľudí, ktorí v rôznych chvíľach používajú auto alebo bicykel.

Škoda pripomína význam cyklistickej prilby

Tretie video projektu upozorňuje na ochrannú funkciu cyklistickej prilby. Hlavnou tvárou je ambasádor projektu Gogo, ktorý tému spracúva prostredníctvom svojho typického humoru.

Video zdôrazňuje, že prilba nemá byť iba súčasťou vzhľadu alebo doplnkom výbavy cyklistu. Jej základným významom je ochrana pri páde alebo kolízii.

Tlačová správa zároveň pripomína, že legislatíva nenariaďuje používanie cyklistickej prilby za všetkých okolností. Odborníci ju však považujú za jeden z najúčinnejších spôsobov, ako obmedziť riziko vážnych poranení hlavy.

Peter Borko z Mestskej polície Bratislava vysvetľuje, že následky pádu či dopravnej nehody môžu výrazne ovplyvniť aj relatívne malé okolnosti.

Samotná prilba síce nedokáže nehode zabrániť, môže však podstatne zmierniť jej následky a pomôcť chrániť zdravie alebo život cyklistu.

Bratislavskí mestskí policajti podľa Borka každoročne zasahujú aj pri závažných prípadoch, keď cyklisti utrpia poranenia hlavy po páde na električkových koľajniciach, obrubníkoch alebo následkom menšej jazdeckej chyby.

Škoda a partneri chcú podporovať vzájomný rešpekt

Bezpečne a bez somarín je dlhodobou iniciatívou viacerých partnerov, ktorých spája záujem zvyšovať bezpečnosť na slovenských cestách.

Projekt sa nezameriava iba na cyklistov alebo vodičov. Jeho cieľom je podporovať vzájomnú ohľaduplnosť medzi všetkými účastníkmi cestnej premávky.

Krátke edukačné videá sa šíria predovšetkým prostredníctvom sociálnych sietí. Takýto formát má bezpečnostné témy približovať spôsobom, ktorý je dostupný najmä mladšiemu publiku.

Nové videá bude Škoda Auto Slovensko a ostatní partneri projektu postupne zverejňovať počas nasledujúcich týždňov na svojich komunikačných kanáloch. Objavia sa aj na YouTube kanáli Škoda Auto Slovensko.

Spoločným odkazom všetkých troch častí zostáva potreba vyhnúť sa zbytočnému riskovaniu a pristupovať k jazde bezpečne a ohľaduplne.

Škoda Auto pôsobí na viac ako 100 trhoch

Škoda Auto sa v aktuálnom desaťročí riadi stratégiou Next Level Škoda Strategy. Jedným z jej cieľov je zaradiť automobilku do konca dekády medzi tri najpredávanejšie značky na európskom trhu.

Ponuka značky kombinuje automobily s plne elektrickými, hybridnými a spaľovacími pohonnými jednotkami.

Škoda zároveň využíva príležitosti na významných rastových trhoch, medzi ktoré patria India, severná Afrika, Vietnam a región ASEAN.

Portfólio automobilky tvorí 14 modelových radov osobných vozidiel: Fabia, Scala, Octavia, Superb, Kamiq, Karoq, Kodiaq, Elroq, Enyaq, Epiq, Peaq, Slavia, Kylaq a Kushaq.

V roku 2025 značka dodala zákazníkom po celom svete viac ako 1 040 000 automobilov.

Škoda Auto patrí už viac ako 30 rokov do koncernu Volkswagen a je súčasťou zoskupenia Brand Group CORE. Toto organizačné spojenie piatich objemových značiek koncernu Volkswagen má podporovať spoločný rast a zvyšovať celkovú efektivitu.

Automobilka samostatne vyvíja a vyrába aj komponenty určené pre ďalšie značky koncernu Volkswagen. Ide napríklad o batériové systémy pre platformu MEB, motory a prevodovky.

Škoda prevádzkuje tri výrobné závody v Českej republike. Výrobné kapacity má tiež v Číne, na Slovensku a v Indii, prevažne prostredníctvom partnerstiev v rámci koncernu. Na Ukrajine spolupracuje s lokálnym partnerom.

Celosvetovo spoločnosť zamestnáva viac ako 40 000 ľudí a pôsobí na viac než 100 trhoch.