Zhrnutie video recenzie auta Škoda Rapid 130
Na klzkej fólii v Moste sa porovnávala trakcia viacerých škodoviek a rozdiely priniesli prekvapenia. Najväčšiu pozornosť si nakoniec ukradla stará Škoda Rapid 130, ktorá napriek letným pneumatikám a skromnému výkonu ukázala na klzkom povrchu veľmi silný záber. V porovnaní s modernými modelmi sa ukázalo, že rozloženie hmotnosti a konštrukcia auta vedia spraviť veľký rozdiel. Video zároveň doplnilo aj presné váženie Rapid 130 a porovnanie s ďalšími škodovkami.
Škoda Rapid 130 motor, výkon a prevodovka
Škoda Rapid 130 bola v tomto porovnaní jedným z najzaujímavejších vozidiel práve preto, že ide o staršiu škodovku s motorom umiestneným za zadnou nápravou. Vďaka tomu má zadná časť výrazný prítlak, ktorý sa na klzkom povrchu prejavil veľmi dobre. Zároveň zaznelo, že auto malo približne 43 kW a išlo na letných pneumatikách.
V kontexte ostatných áut pôsobí Rapid 130 ako jednoduchý, ale mimoriadne účinný základ pre trakciu na snehu alebo na klzkej ploche. V práci s priľnavosťou mu pomáha aj rozloženie hmotnosti, ktoré bolo neskôr doplnené presným vážením.
Jazdné vlastnosti a komfort
Celé video bolo postavené na meraní trakcie jednotlivých vozidiel na klznej fólii. Rapid 130 na nej dosiahol veľmi silný výsledok a v porovnaní s modernými škodovkami vyšla jeho trakcia prekvapivo dobre. V jednej chvíli zaznelo aj presvedčenie, že pri zimných pneumatikách by mohol ísť ešte ďalej.
Dôležitý bol aj fakt, že staršia konštrukcia s motorom vzadu a s hmotnosťou sústredenou viac dozadu fungovala v praxi veľmi presvedčivo. Na klzkom povrchu bolo podľa prezentovaných výsledkov cítiť, že práve toto riešenie dáva autu výraznú výhodu pri rozjazde a prenose sily na vozovku.
Škoda Rapid 130 rozmery a batožinový priestor
Vo videu sa nepracovalo s rozmermi karosérie ani s batožinovým priestorom, preto sa tento aspekt pri Rapid 130 nerozoberal. Zaznela však hmotnosť auta, ktorá po zvážení vyšla na 900 kg.
Rozloženie hmotnosti bolo uvedené presne: na prednú nápravu pripadalo 342 kg, čo je 38 % hmotnosti, a na zadnú 558 kg, teda 62 %. Práve tento pomer bol dôležitý pre výslednú trakciu auta na klzkej ploche.
Zhrnutie
Rapid 130 sa v tomto porovnaní ukázal ako veľké prekvapenie. Napriek tomu, že išiel na letných pneumatikách, na klzkej fólii dokázal poraziť aj modernejšie škodovky a v závere vyšlo najavo, že jeho stará koncepcia mala na trakciu veľmi silný vplyv.
Výsledok pôsobil o to zaujímavejšie, že sa porovnávali aj plug-in hybrid, elektromobil a dieselové SUV. V celkovom meraní tak starý Rapid 130 potvrdil, že na snehu a ľade dokáže mať veľmi presvedčivý záber.
Plusy
Veľmi dobrá trakcia na klzkej ploche.
Motor vzadu a výrazný prítlak na zadnú nápravu.
Prekvapivo silný výsledok aj napriek letným pneumatikám.
Nízka hmotnosť 900 kg.
Mínusy
Letné pneumatiky neboli ideálne podmienky na takýto test.
Vo videu sa neriešili bežné komfortné ani praktické vlastnosti auta.
