Škoda Sport si po troch štvrťstoročiach od svojho debutu v Le Mans opäť pripomenula svoju slávnu kapitolu. Renovácia do pôvodného stavu umožnila legendárnemu vozidlu opakovane sa predstaviť na prestížnom podujatí Le Mans Classic, ktoré tento rok symbolicky podčiarklo aj 130. výročie automobilky Škoda.
Historický návrat na ikonickú trať
Pred 75 rokmi, 24. júna 1950, sa o štvrtej popoludní vydal český pretekár Václav Bobek na trať legendárneho vytrvalostného podujatia 24 hodín Le Mans. So štartovým číslom 44 sadol za volant nového špeciálu Škoda Sport a absolvoval prvé z náročných 13,65-kilometrových kôl. Tento okamih dodnes ožíva v spomienkach každého, kto sa podieľa na udržiavaní odkazu značky. „Vždy, keď na tomto ikonickom okruhu zasadám do kokpitu nášho zrenovovaného vozidla, si v duchu predstavujem vtedajší štart Václava Bobka,“ hovorí Michal Velebný, vedúci reštaurátorskej dielne Múzea Škoda.
Le Mans 1950: Jedinečná a posledná účasť
Účasť značky Škoda na legendárnych pretekoch Le Mans v roku 1950 bola historickým míľnikom. V období napätej politickej situácie rozdelenej Európy predstavovala účasť československého vozidla medzi západnou konkurenciou výnimočný počin. Špeciál Škoda Sport, postavený na upravenej technike sériového modelu 1101 „Tudor“, sa spoliehal na mnohé bežné diely a hliníkovú karosériu vytvorenú ručne. Do svitania sa držal na druhom mieste v triede vozidiel do 1 100 cm³ a piatej priečke v indexe výkonnosti. Nádej na úspech však ukončila technická porucha – prasknutý krúžok piestneho čapu – a v 121. kole tak Škoda preteky predčasne ukončila.
Technické riešenia šité na mieru Le Mans
Pretekársky špeciál Škoda Sport sa prispôsobil náročným podmienkam trate. Vybavený bol dvojicou prídavných svetlometov na nočnú jazdu a špeciálnymi prieduchmi v maske pre efektívnejšie chladenie bubnových bŕzd. Predĺžený rázvor náprav na 2 150 mm zlepšil stabilitu a vozidlo vážilo 700 kg aj s náradím. Motor s objemom 1 089 cm³ poskytoval výkon 50 koní a dosahoval maximálnu rýchlosť 140 km/h. Elektrickú sústavu zabezpečovala česká značka PAL a palivo tvorila zmes benzínu, etanolu a acetónu. So spotrebou len 12 litrov na 100 km dokázalo vozidlo efektívne prekonávať dlhé úseky bez častých zastávok.
Škoda Sport sa opäť zapísala do histórie
Legendárne vozidlo Škoda Sport, ktoré v roku 1950 prekvapilo svojím výkonom v Le Mans, sa vďaka rekonštrukcii vrátilo na miesto činu. Po dôkladnej šesťročnej renovácii sa prvý raz opäť predstavilo na Le Mans Classic v roku 2022. Tento rok – v rámci osláv 130. výročia automobilky – sa zúčastnilo prestížneho podujatia znova, kde v rukách Michala Velebného zvládlo jazdu v dennom aj nočnom tempe a v cieli obsadilo 36. priečku vo svojej kategórii. Pre verejnosť to bol nielen nostalgický návrat, ale aj dôkaz, že história značky Škoda stále žije.
