Zhrnutie video recenzie auta Škoda Vision 7S

Škoda Vision 7S pôsobí podľa videa ako úplná revolúcia oproti tomu, čo značka doteraz ponúkala. Ide o sedemmiestnu štúdiu na platforme MEB, ktorá prináša nový dizajnový jazyk pre budúce modely Škoda. Zároveň ide o jedno z najdrahších áut, do ktorého sa recenzent kedy posadil, keďže tento jedinečný kus má cenu vyše 2,5 milióna eur. Veľký dôraz je v obsahu videa na exteriér, priestor v interiéri a na dve rozdielne konfigurácie kabíny.

Škoda Vision 7S batéria, dojazd a nabíjanie

Vision 7S je elektromobil postavený na modulárnej platforme MEB a ako prvý dostáva nový dizajnový jazyk, ktorý sa má stať charakteristickým pre budúce vozidlá Škoda. V texte zaznieva aj to, že ide o sedemmiestnu štúdiu značky a že na chladenie elektromobilu má iné nároky než vozidlá so spaľovacím motorom.

Pri opise exteriéru sa spomína nový prístup k chladeniu batérie, výduchy vzduchu nad bočnými prahmi aj otvor, cez ktorý sa má zohrievaný vzduch odvádzať pri chladení batérie. V strede predného a zadného nárazníka sa nachádza oranžový prvok, ktorý možno vytiahnuť ako háčik a zvonku tak bezpečne prerušiť tok vysokonapäťového prúdu vo vozidle.

Nechýba ani zmienka o tom, že auto ťaží z rázvoru vyše 3 metrov. Súčasťou prezentácie je aj informácia, že koncept stojí vyše 2,5 milióna eur, čo ho podľa recenzenta radí medzi najdrahšie autá, do ktorých si kedy sadol.

Dizajn a svetlá

Najväčšiu pozornosť púta čelná maska TechDeck Face, ktorá je modernou interpretáciou známej masky chladiča Škody. Je širšia, plochejšia a namiesto klasického rebrinového riešenia prináša čistú plochu s prednými senzormi ukrytými pod ňou.

K celkovému dojmu prispievajú úzke predné svetlomety so štvorkou tvárou, usporiadané v dvoch radoch nad sebou. Horná linka denného svietenia vytvára písmeno T a prechádza do bokov karosérie, pričom rovnaký tvar majú aj zadné LED svetlá a prvky na vonkajších spätných zrkadlách s kamerou.

Výrazným detailom sú aj robustné predné a zadné nárazníky, vyrobené z odolných recyklovaných kusov starých pneumatík. Rovnaký materiál sa používa aj na obloženie podbehov kolies. V prednom nárazníku je navyše sedem vertikálne usporiadaných otvorov pre prívod vzduchu ku chladiču a brzdám.

Vision 7S je tiež prvým vozidlom značky Škoda s matnou farbou karosérie. K celkovej vizuálnej identite patrí trojuholníkový D-stĺpik smerujúci do zadnej časti a nové logo Škoda, ktoré sa nachádza na kapote aj na piatych dverách.

Škoda Vision 7S rozmery a batožinový priestor

Rozmery auta sú vo videu popísané pomerne detailne. Vision 7S má vyše 5 metrov na dĺžku a 194 cm na šírku, pričom výškou sa približuje k Škode Kodiaq. Zaznieva aj porovnanie s Kodiaqom, podľa ktorého je Vision 7S dlhší o 30 cm, širší o približne 10 cm a svetlá výška dosahuje 242 mm.

Recenzent pripomína aj veľké 22-palcové kolesá s takmer uzatvoreným dizajnom ráfikov, ktoré majú pomáhať aerodynamike. Zároveň zdôrazňuje, že ide o elektromobil a že využíva výhody dlhého rázvoru.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér štúdie ponúka priestor pre sedem cestujúcich a zachováva typický pocit bezpečia a ochrany, ktorý sa spája so značkou Škoda. Kabína je symetrická, aby mali všetci cestujúci porovnateľný a dostatočný priestor, a široká horizontálna prístrojová doska zasahuje až k dverám.

V režime jazda sú všetky ovládacie prvky v základnej polohe blízko vodiča a centrálny 14,6-palcový dotykový displej je otočený vertikálne. V režime relax, ktorý sa dá aktivovať pri nabíjaní alebo pri zastávke na odpočinok, sa interiér mení synchronným pohybom: prístrojová doska aj volant sa odsúvajú smerom od vodiča a spolujazdca, displej prechádza do horizontálnej polohy a predné aj zadné sedadlá sa natáčajú smerom ku stredu kabíny.

Nový volant má dve masívne priečky na 12. a 6. hodine, nový nápis Škoda uprostred a sploštenú hornú aj spodnú časť. Virtuálny kokpit má 8,8-palcový displej a pre najdôležitejšie funkcie počas jazdy sú pripravené rolovacie kolieska s haptickou odozvou, farebne zvýraznené žiarivo-oranžovým akcentom.

Spomína sa aj netradičná podlaha z recyklovaných materiálov, konkrétne zo starých pneumatík, ktoré sú pomleté a spracované do novej podoby. V kabíne sa tak prepájajú udržateľné materiály, digitálne ovládanie a celkovo futuristické poňatie priestoru.

Zhrnutie

Škoda Vision 7S ukazuje, kam môže značka smerovať v dizajne aj v poňatí interiéru. Najsilnejší dojem zanecháva úplne nový vizuálny jazyk, sedemmiestny koncept a premyslené riešenie kabíny s režimom jazda a relax.

Vo videu zároveň silno rezonuje fakt, že ide o mimoriadne drahú štúdiu a zároveň o ukážku budúcej identity značky. Vision 7S tak pôsobí ako auto, ktoré má skôr naznačiť smer, než riešiť bežnú produkčnú realitu.